売り切り　注意　取り外し部品あり　ホンダ　CBR250R MC41 ネイキッドカスタム　倒立フォーク　SP忠男マフラー　ジムカーナ　スタント　

商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。
以下お読みいただき、入札をお待ちしています。

ホンダ　CBR250R MC41 前期　カスタム車になります

注意　取り外し部品あり！　注意



今回バイク置き場のスペース確保の為　売り切ります　バンパーとアイドルアジャスターを、取り外してあります

イタズラ入札判断の為　落札後24時間以内にご連絡願います

注意！　
現在出品画像に写っています　SSBバンパー　アイドルアジャスターを取り外してあります


走行距離　現在27683キロ　機関良好です

カスタム内容　


カウルレス　ネイキッド仕様

フロント足回りmc51倒立フォーク　ステム新品使用　
フォーク　トップブリッジ　ブレーキキャリパー　ディスクローター中古品使用　
現在mc51用ハンドルストッパーにて切角を制限しております　脱着は簡単です

トリックスターフロントアクスルシャフトガード

トップブリッジ加工してアップハンドル仕様　ハンドルはZETA製

レフトハンドブレーキ仕様　マスターは中華製のレフトブレーキマスター　リアブレーキマスターにアダプターを着けてレフトハンドブレーキにしてます



スプロケ　サイズ　フロント13 リア41

クラッチレバーショート　2本指でかけられるタイプ

SP忠男パワーボックスマフラー　


メーカー不明バックステップ


フェンダーレス

ブレーキパッド残量　F 半分くらい　R交換したばかり

タイヤ　前後スーパーコルサ　真ん中はまだ山がありますが　左右バンク側がミゾ少な目です　以上

燃費の良い250cc パーツ代だけでもそれなりに掛かっております　セカンドバイク　ツーリング　サーキット　ジムカーナ　スタント　練習機に如何でしょうか




気になる点　

転倒キズ　タンク凹み等それなりに外装がボロいです

フロントホイールがmc41のままですのでホイールセンターが少しズレております　ホイールもmc51の流用をと思っておりましたが普通に問題なく走れいたのでそのまま乗っておりました

フロントフェンダー取り付け部　中古品を使用した為取り付け部曲がりあり　ネジ折れで残っております　フォークに曲がりは無さそうです

メーターステーが汎用ステーとタイラップにて着けております　メーターがセンター出ていません　それなりに固定は出来てると思います

チェーンがガタついてきたので交換時期

スプロケサイズを加速寄りにしてる為　メーター誤差あり　実際の速度より速い速度表示になります


現車確認可能です

直接引き取りの場合は埼玉県上尾市になります




配送の場合　落札者様手配もしくは　こちらから手配はレッドラインを予定しております　

もしくは自走引き取り　書類郵送ナンバー取得後引き取り　完全自己責任にてお願いします


配送料はご自身でお調べください

お決まり　ノークレーム　ノーリターンにてお願いします。

不明点はご質問ください。
CBR250R （JBK-MC41）
ブランド：ホンダ
発売日：2011/03
エンジン種類：4ストローク
エンジン冷却方式：水冷
カム・バルブ駆動方式：DOHC
変速機形式：リターン式
バイク排気量：中型（126ccー250cc）
変速：6段変速
前タイヤ幅（mm）：110mm
前タイヤ偏平率：70％
前タイヤリム径：17インチ
後タイヤ幅（mm）：140mm
後タイヤ偏平率：70％
後タイヤリム径：17インチ

（2026年 10月 25日 10時 22分 追加）
画像 9 10 が現在の状態です　スロットル部純正ネジ部品紛失の為　アイドルアジャスターを取り付けましたのでアイドルアジャスターはそのまま付属になります