ドゥカティ、ベベル Lツイン 記事15ページ。
●4サイクルエンジンの基本、
徹底したオイル管理が必要だ。
・ウィークポイントを知ることで、
エンジン寿命が飛躍的に延びるベベル・ツイン。
●組み立て前には要所をチェック。
段取りが良ければ作業ははかどる。
・Lツインエンジンのファインコンディションは
ヘッド周りで決まる。
・低年式車ほど問題の多いトランスミッション。
・組み立て前には必要な部品を揃える。
●まずはクランクケース周りの組み立てから。
ベアリングは叩いて入れずに“温めて！”
●クランクシャフトもミッションも
それぞれ単品で組んでスラストクリアランスを確認。
●オイルポンプは“鋼球”の所在に注意する。
タイミングギアにはマーキングを実施。
●フライホイールをガッチリ締め付け、
クラッチディスクは洗浄してから組み立てる。
●ベベルシャフトはバックラッシュがポイント。
適切な調整でスムーズな回転を追求。
●クローズド側のシム調整時は
カムシャフトフォルダーを必ずセットする。
●いよいよ腰上の組み立て開始。
作業は“慌てず・あせらず・じっくりと”。
●あれば楽できるメーカー純正特殊工具。
・テスモ系メンテナンスに絶対必要なアームホルダー。
・カムシャフトの締め付けにはカムホルダーが必要。
・カジったロッカーシャフトは専用のシャフトプーラーで。
・フライホイールプーラーはベベル系だけでも数種類！
・ボッシュ製ピックアップの専用調整ツール。
・点火系関係のツールもいろいろアリマス。
・やっぱり“あれば便利”な各種ホルダー＆レンチ。
・クランクケースカバーもこんなボルト1本で。
・バルブタイミング測定に必要不可欠なエンジン分度器。
※読む分には問題ありませんが、2ページに赤いペンでの書き込み。
角に折れ痕。表紙と裏表紙に傷と汚れがあります。
中古品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
発送方法＝クリックポスト 198円・レターパック 600円
もしくは、ゆうパックのみになります
尚、郵便事故の際、ゆうパック以外は保証がありませんのでご了承ください。
他にもバイク、車関連の書籍やDVD等も出品中です
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