ドゥカティ、ベベル、Lツイン、エンジン。検 分解、組み立て、オーバーホール、メンテナンス、整備、DUCATI

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Description

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ドゥカティ、ベベル Lツイン 記事15ページ。

●4サイクルエンジンの基本、

 徹底したオイル管理が必要だ。

・ウィークポイントを知ることで、

 エンジン寿命が飛躍的に延びるベベル・ツイン。

●組み立て前には要所をチェック。

 段取りが良ければ作業ははかどる。

・Lツインエンジンのファインコンディションは

 ヘッド周りで決まる。

・低年式車ほど問題の多いトランスミッション。

・組み立て前には必要な部品を揃える。

●まずはクランクケース周りの組み立てから。

 ベアリングは叩いて入れずに“温めて！”

●クランクシャフトもミッションも

 それぞれ単品で組んでスラストクリアランスを確認。

●オイルポンプは“鋼球”の所在に注意する。

 タイミングギアにはマーキングを実施。

●フライホイールをガッチリ締め付け、

 クラッチディスクは洗浄してから組み立てる。

●ベベルシャフトはバックラッシュがポイント。

 適切な調整でスムーズな回転を追求。

●クローズド側のシム調整時は

 カムシャフトフォルダーを必ずセットする。

●いよいよ腰上の組み立て開始。

 作業は“慌てず・あせらず・じっくりと”。

●あれば楽できるメーカー純正特殊工具。

・テスモ系メンテナンスに絶対必要なアームホルダー。

・カムシャフトの締め付けにはカムホルダーが必要。

・カジったロッカーシャフトは専用のシャフトプーラーで。

・フライホイールプーラーはベベル系だけでも数種類！

・ボッシュ製ピックアップの専用調整ツール。

・点火系関係のツールもいろいろアリマス。

・やっぱり“あれば便利”な各種ホルダー＆レンチ。

・クランクケースカバーもこんなボルト1本で。

・バルブタイミング測定に必要不可欠なエンジン分度器。

※読む分には問題ありませんが、2ページに赤いペンでの書き込み。

  角に折れ痕。表紙と裏表紙に傷と汚れがあります。

中古品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。

発送方法＝クリックポスト 240円・レターパック 600円

もしくは、ゆうパックのみになります

尚、郵便事故の際、ゆうパック以外は保証がありませんのでご了承ください。

他にもバイク、車関連の書籍やDVD等も出品中です

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