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ご覧いただきありがとうございます。長文となりますがご確認ください。
車両入れ替えのため、2012年式 アルファロメオ ジュリエッタ コンペティツィオーネ 1.4ターボ TCTを出品いたします。
現在の走行距離は167,184kmです。
走行距離だけを見ると多走行車になりますが、現在も毎日の通勤等で使用しており、エンジン・TCTとも通常走行に問題なく使用しています。
特にこの年代のジュリエッタで気になるタイミングベルトについては、2025年8月・156,404km時にタイミングベルトおよびウォーターポンプを交換済みです。交換時のステッカーも残っています。
また、2026年7月にはイグニッションコイルおよびスパークプラグを交換しています。
車検も令和9年（2027年）5月28日まで残っていますので、名義変更後そのままお乗りいただけます。
14年・16万km以上を走ったイタリア車ですので、新しい中古車のような状態ではありませんが、年式・走行距離の割には外装の艶も残っており、現在も日常の足として活躍しています。
古いジュリエッタの特徴や弱点をご理解いただき、「安価にジュリエッタを楽しみたい」「自分でメンテナンスしながら乗りたい」という方に引き継いでいただければと思っています。
■車両情報
・2012年式（平成24年）
・アルファロメオ ジュリエッタ
・グレード：コンペティツィオーネ
・1.4L マルチエアターボ
・6速TCT
・右ハンドル
・ボディカラー：ホワイト（アイスホワイトと思われますが、正式なカラーコードは未確認です）
・走行距離：167,184km
・車検：令和9年5月28日まで
※現在も毎日使用しておりますので、引き渡し時まで走行距離は増えます。
■主な整備・交換歴
2025年8月／156,404km
・タイミングベルト交換
・ウォーターポンプ交換
2026年7月
・イグニッションコイル交換
・スパークプラグ交換
その他、
・前後ブレーキパッド DIXCEL製
となっています。
整備記録簿はありませんので、上記以外の過去の整備履歴については確認できません。
■装備・仕様
・QV（クアドリフォリオ ヴェルデ）純正18インチアルミホイール(ガリキズあり)
・Panasonic Strada ナビ（CN-RA04D）
・純正リモコンキー
・スペアキー（ブレードキー）
・取扱説明書あり
大きなカスタムは行っておらず、ホイールとナビ以外は基本的にノーマル状態です。
■タイヤ
・MOMO製 × 3本
・PIRELLI製 × 1本
となっています。
残溝はいずれも概ね4mm程度です。
4本同一銘柄ではありませんので、気になる方は交換を前提にお考えください。
■外装状態
14年・約16.7万kmの車両としては、比較的きれいな状態を維持していると思います。
・大きく目立つ傷、凹みなし
・ボディには現在も艶あり
・目立ったクリア剥がれなし
・年式相応の飛び石、小傷、ドアパンチ跡あり
・左ステップ部分に凹みあり
※サイドステップに隠れているため通常はあまり目立ちません
・ヘッドライトに黄ばみあり
・フロントブレーキキャリパーのクリア剥がれあり
写真でも状態をご確認ください。
■内装・把握している不具合、経年劣化
トラブル防止のため、現在把握しているものはできる限り記載します。
・左右シートヒーター不作動
・エアコン外気導入ダンパーモーター部レバー破損
現在はフラップを固定し、外気導入しない状態にしています
※エアコン自体の冷暖房機能には問題ありません
・運転席側インナーハンドルのメッキ剥がれ
・ドア内張り表皮の浮き
・助手席側ダッシュボードに浮きあり
※原因は確認できていません
・ステアリングホイールの表面剥がれ
・運転席シート表皮に擦れ跡あり
・ヘッドライト黄ばみ
・フロントブレーキキャリパーのクリア剥がれ
その他にも樹脂・ゴム類の劣化、小傷、汚れ等、年式・走行距離相応の傷みがあります。
■エンジン・TCTについて
現在、メーター内の警告灯点灯はありません。
エンジンについては通常走行に問題ありません。
オイル漏れについては、経年相応の滲み程度は確認しています。 現在、冷却水漏れは確認していません。
TCTについては、極低速からの発進時にジャダーを感じる場合があります。
ジュリエッタのTCTでは見られる症状ですが、状態についての感じ方には個人差がありますので、できれば現車確認・試乗にてご確認ください。
通常走行時の変速については、現在特に問題を感じておらず、スムーズに変速しています。
■修復歴について
当方所有中に大きな事故や修復はありません。
ただし、複数の所有者を経ている中古車であり、過去すべての履歴を確認できないため、修復歴については「不明」とさせていただきます。
■この車について
ここは特にご理解いただきたいところです。
2012年式、14年経過、約168,000km走行したイタリア車です。
現在普通に走行できているからといって、今後故障しないことを保証できる車ではありません。
上記以外にも当方が気付いていない不具合、経年劣化等がある可能性がありますが、タイミングベルト・ウォーターポンプを約156,000km時に交換し、コイル・プラグについても最近交換しており、現在も日常的に使用している車両です。
年式・走行距離・イタリア車であることをご理解の上で、これからもメンテナンスしながらジュリエッタを楽しんでいただける方に購入していただければと思っています。
■現車確認について
可能であれば入札前の現車確認を強くおすすめします。
実際にエンジンを始動し、外装・内装・TCTの状態等をご自身で確認していただくのが一番確実だと思います。
遠方等の理由で現車確認ができない場合は、気になる部分について必ず入札前に質問欄よりお問い合わせください。
確認できる範囲で回答いたします。
■落札価格以外に必要な費用
落札金額のほかに、リサイクル預託金：16,260円および、自動車税未経過相当額（年額39,600円を基準に引渡時期に応じて月割計算）をご負担ください。
陸送をご希望の場合、陸送費は落札者様負担となります。
振込手数料についても落札者様にてご負担ください。
■落札後について
・落札後24時間以内にご連絡ください
・原則として落札後1週間以内のお支払いをお願いいたします
・車両引き渡し後、速やかな名義変更をお願いいたします
・名義変更完了後、新しい車検証の確認をさせていただきます
名義変更完了までの間、別途保証金をお預かりする場合があります。保証金は名義変更確認後に返金いたします。
■現状販売について
個人売買による中古車の現状販売です。
車両の状態については可能な限り正確に記載するよう努めていますが、すべてを把握・記載できていることを保証するものではありません。
引き渡し後の故障や消耗品交換等について、当方では費用負担いたしません。
現車・現状を優先とし、十分ご納得いただいた上でご入札ください。
落札後の一方的なキャンセルは他の入札者様にも迷惑となりますので、購入意思を十分確認した上での入札をお願いいたします。
（2026年 9月 26日 21時 43分 追加）
【ご入札前に必ずご確認ください】
気になる箇所や確認したい点がございましたら、必ずオークション終了前にご質問ください。 可能な範囲で対応いたします。
・遠方等の理由で現車確認をされない場合も、掲載写真・商品説明・質問回答等をご確認いただき、車両の現状をご理解・ご了承のうえでご入札ください
・本車両は現状販売・現状渡しとなります。引渡し後に発生した故障や不具合、経年劣化・消耗品等については、保証いたしかねます
・思っていた状態と違ったや等を理由とした、落札後の一方的な値引き・キャンセル・返品には対応いたしません
・一旦落札してから、その後現車を確認し購入するか判断するというお取引には対応しておりません
やむを得ず落札者様の都合により取引をキャンセルされる場合は、再出品に伴う手間・費用等の負担が発生するため、キャンセル料として落札価格の30%をご負担いただきます。
（2026年 10月 4日 08時 53分 追加）
前回も売り切りで出品し落札されましたが、落札後に落札者様都合で取引辞退となったため、再出品しております。
今回も売り切りでの出品です。落札後の一方的なキャンセルは他の入札者様にもご迷惑となりますので、確実にお取引いただける方のみご入札をお願いいたします。
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