スズキ　スーパーモレ/MOLLET （FA14B）　2スト　＜喜多方発＞　検）カブ　ディオ　セピア　レッツ　ミント

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279

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mot********
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Start time

15 Oct 07:59 (Tokyo)

Ends in

19 Oct 11:17 (Tokyo)

Number of bids

8

Available

0

VAT

0%

Item condition

Minor scratches or stains

Shipping within Japan

No free shipping

Auction ID

v1248459962

Automatic extension

Yes

Sales area

福島県

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Description

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 腰痛が酷くなり、乗れなくなったので、出品しました。   大フロントバスケット、特大リアトランク（ヘルメット2個収納可）が付いているので、普段のお買い物からロングランツーリングまで御利用出来ると思います・・・。 先日、近くのスキー場まで往復50Km程、走ってきました。 2スト特有の爽快な走りは、魅力的でした・・・。 2年間程、走ってなかったので、出品にあたり、一応キャブレターO/H、点火プラグ交換、バッテリーYTX4LBS新品交換、他全体的に点検しました。 

 経年劣化はあると思いますが、EG含めて外観も、綺麗なスーパーモレだと思います。 見逃しもあるかもしれませんので、現車、現状が優先し3Nにてお願い致します。 左ミラー付け根のカバーにヒビ修正がありした。 前オーナーは年配女性で7000Km程、自分が500Km程走り２オーナー車。 EG異音も無くて、痛みは少ないと思います。 

 

（2026年 10月 15日 17時 05分 追加）

 発送について   アイライン他運送業者さん、BASさんへの手続きや運賃調べについては、落札者様の方でお願い致します・・・。出品地は喜多方市からとなります。

   BAS本宮デポ迄の持込には7000円（往復150Kmで手続き共で3.5時間要します）をお願いしております。

標準工具一式あります。 キーは純正１本、社外１本、取説も付いております。

 お引き取りの対応は、日時などを相談の上、対応可となります・・・。

（2026年 10月 15日 17時 15分 追加）
 標準工具一式あります。 キーは純正１本、社外１本、取説も付いております。・・・と説明、書き込みましたが、前回出品しましたC50説明文のコピペしてしまいました。 標準工具一式は新車からありません。 キーも純正１本で、取説もありませんでした・・・。 申し訳ございませんでした。 ご検討宜しくお願い致します。

（2026年 10月 15日 17時 27分 追加）
 画像10のエアクリーナーボックス吸込口に、ウェスを押し込むのは、あまり乗ってない２スト車に良くやっていました。 セルモーターによるバッテリーの保護と、強制吸込みで、始動が楽になります。 スロットルは全閉（OFF）で。 また長期間乗らない時には、キャブレターのドレンコックを緩めて、チャンバー内のガソリンを抜いておくのも大事ですね・・・。

（2026年 10月 15日 17時 36分 追加）
 このスーパーモレは、テールパイプが＋ボルト3本で、取り外しが出来るので、カーボン清掃が楽ですね・・・。 ２ストは排気系の詰りは性能に大きく影響しますので。 とても実用的でパワフルなスーパーモレ貴方の愛車に如何でしょうか？

（2026年 10月 15日 17時 45分 追加）
 リアボックスは容量45Ｌで、以前乗っていましたマジェスティーからの流用品です。 当時29400円の販売価格でした。 小傷類はありますが、欠け割れ等はありません・・・。

（2026年 10月 17日 17時 12分 追加）
 御覧頂きまして有難うございます。 自分が乗ってた時には、パワーもありますので、黄色ナンバー72ｃｃ登録でした。 廃車証も72ｃｃとなっております。 譲渡証明書兼登録届出書には、排気量は記入してませんので、49ｃｃ白ナンバーでの登録も、可能と思います・・・。 その時には廃車証は提示添付されないようにお願い致します。

（2026年 10月 18日 15時 57分 追加）
 純正キーが、もう1本見つかりました。 いいお天気だったので、近くの高原のスキー場まで走行してきました。 途中でオイルランプが時々点灯しましたので、お好きな2サイクルオイル（お勧めはEZのスモークレスオイル）を入れてください。 

（2026年 10月 19日 9時 30分 追加）
 バッテリーは新品になってますが、永く持たせるために、利用当日の最初の始動は、スロットルは握らず完全にOFFで、キック2～3回軽く踏んで、始動させて下さい。 後は、セル始動でOK！です・・・。 （セル始動時もスロットルは完全OFFで）  セル始動ばかりで、キックペダルも使っていないと、固着してしまいキックが踏めなくなったり、戻らなくなってしまいます。 昨日も、乗ってきましたので、走行距離は伸びていますので、ご理解お願い致します。

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