【千葉発】カスタム ダックス 実動！エンジン全バラ芯出し・国産ベアリング化 140ccハイコンプ仕様DAX ST50改 エンジン始動動画あり

購入希望者が現れ、八月半ばより出品中止しておりました。
キャンセルされてしまいましたので再出品します。
オークション形式ではなくフリマ形式での出品とさせていただきますので、値下げ、値上げありません。


ダックス（ST-50ベース・140ccチューニング車）出品概要
1. 車両・エンジン仕様
ベース・フレーム: 1975年頃の国産ダックス（ST-50）
エンジン: ロンシン製152MFI（140cc）ベースを完全分解・日本精度で全リビルド
クランク芯出し（3/100以内）・重量バランス調整
内部ベアリングはすべて国産新品に交換
ハイカム・強化バルブ・ポート加工・高圧縮仕様（※要ハイオク）
純正パーツ流用による「3.5速化（4速クロス化）」チューニング済み
12Vスーパーカブ純正ジェネレーター/ローター換装
足回り・電装: フロントテレスコ＋ディスクブレーキ、リアKYBサス、ワイドリム太足、KOSO油温計＆空燃比計、補助タンク（1L）＋負圧ポンプ
2. 注意点・登録について
現状の排気量: 140cc（ハイコンプのためキックが非常に重くケッチン注意／過激なトルク特性）
登録区分: 現在は124cc（原付二種）登録
オマケの「124ccシリンダー・ピストン」へ組み替えて124ccに戻すか、軽二輪登録への変更が必要（140ccのまま原付二種で公道走行は不可）
3. 付属品（オマケ一式）
124ccシリンダー＆ピストン、キャブ、ジェット類、CDI数個、ノーマルパーツ・予備パーツ・ガスケット類多数
4. お引き取り・発送・条件
引き渡し: 千葉県（千葉東金有料道路「山田IC」付近）にて直接引き取り（廃車証明書・譲渡証明書あり）
陸送対応: 落札者様手配のほか、当方での手配や着払い対応も相談可能（質問欄より要事前相談）
現車確認: 盗難対策のため対応不可（動画・詳細写真Googleドライブリンク参照）
保証: 個人製作のカスタム車・現状渡しのため**3N（ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル）**徹底
※かなり作り込まれた車両ですが、ご自身で整備・調整ができる方向けのカスタム現状車です。

（2026年 9月 10日 8時 44分 追加）
回してないネジは無い、というレベルまでバラして仕上げたバイクです。
私の心情としましては、売りたくないというのも本音。
ただ、新たに入手した車両のレストア作業に入りたいので置場所確保、車両整理という事であまり乗ってあげられないこちらのdaxを手放す選択をしました。
8月に質問欄より「九月になったら必ず買いますので待ってください」という質問に応えて待っていましたが9月になっても入札無し。連絡したところ全くシカトされてしまって途方に暮れています。
値下げしましたので、どなたか可愛がってあげてください。
オイル漏れ、ブレーキオイル、ガソリン滲み、そういった事も皆無です。
キックの鬼のような重さが気になる程度です。
でもその分140ですから速いですよー。

（2026年 9月 11日 23時 25分 追加）
動画はこちらになります