スズキ・イントルーダー750VR51A・ETC付・車検令和9年４月頭まで。

スズキ・イントルーダー750VR51A・ETC付・車検令和9年４月頭まで。

現在通勤で週3、4回は乗ってる実働車です。走る止まる曲がるは勿論問題なく、エンジンから異音も無く、オイル漏れも無く機関良好の車体かと思います。
細かい傷や金属部のサビや腐食はありますが、パッと見悪くないと思います。

車体は、馴染みのスズキのバイク屋にて5年前に購入。私が3オーナー目とのことで、前オーナーがフロントフォークオーバホール済み（車検時の整備明細あり)、ギアのインジケータも後付けつき。

令和3年納車時にブレーキフルードやギア・クラッチオイル、ラジエーター冷却水交換などの整備済み。
その年にフューエルポンプ交換。
令和5年に前後タイヤとブレーキパッドなど交換。タイヤは六分くらい残っており、まだまだ問題ないと思います。
令和7年にライトをLED化。
今年入ってリアサス交換、シート張り替えを行なってます。

オイル交換は購入時より年2回。うち一回はフィルターも交換してきました。
鍵は純正のままのエンジン・タンク・メットホルダー共通とハンドルロック用各2個。

右リアウインカーと左前ウインカーの割れがあり、瞬間接着剤で補修。ウインカー機能は◎

唯一弱点としては、旧車のキャブ車ではありがちな、始動時に少しエンジンを吹かすなり、チョークを引くなりしてエンジンが温まらないと、アイドリングが安定しません。エンジンが温まれば安定しております。
今現在の夏はちょっと吹かすだけで安定します。

動画　https://youtu.be/2WaPUhB_axA?si=9-Dr3NkYcgjmRirq

◎メータについて（現在40670km・メータ読み）ですが、前オーナーがトリップメーター付きに変えたメーター交換車となります。

私自身はメカ素人なので、細かいことは分かりません。
私が気になって無い事は表記しておりませんので、気になることがあればご購入前に必ずご質問ください。
古いバイクですので、今後どんな不具合が出てくるかわかりません。私は個人の素人なので保証はできまん。

それをご理解の上、現状優先を了承した方のみご購入をお願いいたします。出来れば現車確認お願いします。

当方神奈川県の川崎市の2りんかん246溝口が近いのです。

遠方の方や、やむを得ず確認できない方は、現状優先・3Nをご理解の上ご購入ください。名義変更後の引渡しです。
陸送などは購入者様がドアトゥドアでご手配頂ければ対応いたします。



イントルーダー750/VS750 INTRUDER （VR51A）
ブランド：スズキ
発売日：1985/04
エンジン種類：4ストローク
エンジン冷却方式：水冷
カム・バルブ駆動方式：OHC（SOHC）
変速機形式：リターン式
バイク排気量：大型（401ccー750cc）
変速：5段変速
前タイヤ幅（mm）：100mm
前タイヤ偏平率：90％
前タイヤリム径：19インチ
後タイヤ幅（mm）：140mm
後タイヤ偏平率：90％
後タイヤリム径：15インチ

（2026年 7月 26日 22時 40分 追加）
現車確認などご希望の方は以下のメール、

porche996white◎yahoo.co.jp

の、◎を@に変えて送ってください。
ちょっと忙しくなるので、すぐ再更新しないかもしれませんので。よろしくお願いします。