スズキ SUZUKI DR２５０Ｒ 型番：BA-SJ45A
カラー：ベージュ（素人によるスプレー塗装）
【商品の状態】
過去に中古で買ったときには２０００年モデルとの説明を受けましたが、定かではありません。
現在のメーター表示は38,572キロ。たまに乗るのでもう少し増えます。
キャブは負圧式キャブから純正の強制式キャブに換装し、ショップでキャブ調整済みですので、加速は負圧キャブとは別物です。
もちろん実働です（現在もツーリングに使用中）。始動性、加速性、操安性、制動力等問題ありません。
【注意事項】
・当方、個人出費の為、車両の輸送手配は対応しておりません。ご自分で輸送手配をされるか、保管場所（車両は東京都練馬区）までの直接の引き取りをお願い致します。
・タンクにキズが入ったのが気に入らずに自分でタンクやフェンダー等を塗装してみましたが、完全素人なのではっきりいって下手くそです。（パテの跡や塗装剥げが見えます）
・ヘッドライト、テールライト、ブレーキランプ、ホーンは問題なく作動しますが、右後側のウィンカーとナンバー灯が何故か点灯しません（リアフェンダーを脱着した時に多分断線したかも？ですが、電気に弱いのでそのままの出展となります）
・シートは破れてきたので、ネットで社外品（ＤＲ２５０専用）新品カバーを買って自分で貼り付けてあります。
・ハンドルロックキーが中で折れているので、かかりません。（車体側のロックの爪は折れてません）
・シフトチェンジシャフトのオイルシール不良でオイルがにじんでいましたが、シール交換済みです。実車を確認してください。
20年以上経つモデルです。オフ車なので、それなりの転倒キズや汚れはありますし、今は調子よくても突然不調になることも想定されます。また、強制開閉キャブはアクセルは重めですし、気難しいところがあります。そういうことをご理解の上、ご自分で整備できたり、またはプロに丸投げで整備を任せられる環境が必要です。それができれば、現在の規制にしばられたマシンでは味わえない、胸のすくような高回転の加速が楽しめると思います。そこがご理解できない方は入札をご遠慮ください。
全て現状渡し、納車後のクレームやリターンは一切受け付けませんので、実車確認後（車両は東京都練馬区）の入札をお願いします。
車両のお渡しは、自賠責解約、ナンバー返納後、書類一式をお渡ししますので、ご自分で登録をお願いします。
ご不明点はご質問ください。
現物確認を希望される際は、質問欄にメールアドレスをご記入下されば、ＤＭで保管場所の住所をお知らせ致します。質問欄には返信しないので、他の方には送られたメールアドレスは見えません。
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