KAWASAKI １９６８年式 B1 （KC125）２スト　2st 当時物　旧車　ノンレス美車（但しプチ浅間仕様？）

メーカー：KAWASAKI
　年　式：１９６８年式　１２４cc
　車　名：B1（KC125）
車体番号：B1-1170※※※
走行距離：21140km
自賠保険：令和１２年１月３０日（昨年再加入で後３年半・落札車両にお付けします）

商品説明
２スト・ロータリーバルブ/4速ロータリー/124ccの登録中の完働・美車です。廃車して証明証をお渡しします。
スポーク&タイヤ以外は発売時の状態で入手のノンレストア車でしたが、少し「浅間仕様？」にモデファイをしてプチツーリングを楽しんでいました。
交換した純正パーツ類（1〜10）は全て保管なので落札車両に添付します。（全パーツ類だけでも高額）

交換パーツ
1.燃料タンク両サイドメッキカバーを外して赤ペイン
　ト
2.Fフェンダー（タンクと同色、プロの塗装）
3.ハンドル・グリップ&レバー
4.ヘッドライト（貴重なジビエH1&LEDライト
5.ワンオフチャンバー
6.リアキャリアに45L黒BOX
7.F&Rブロックタイヤ（3.00-16バリ山）
8.リアショック
9.ウインカーランプ/テールランプ
10.アルミステップ&リアステップ取外し
11.チェーンケース下側外し（保管有り）

車両説明
エンジンはセルにて、冷間時はチョークを引けば１発始動（長期放置でも）、温まればチョーク無しでOK!です。
最高速は90km/h迄は確認していますが未だ余裕があり、+＠＠Kmは可能と思います。（爺様なので最高速はトライしていません）
マフラーはワンオフチャンバーで、車両の左サイドカバーを改造する事無く逃がしています。
全ての交換パーツ類は、タンク（黒→赤）、アルミステップ以外は車体への加工なくボルトオン交換です。
エンジンを切る際には、燃料コックをオフにしてキャブ内の燃料を使い切ってからのエンジンキルを推奨します。（オーバーフローの原因となります。）

売却理由
終活、断捨離での出品で５８年前のバイクです。是非下見をしてからの、ご判断をお願いします。下見はいつでもAM８時〜１８時可能です。（原則1人でお願いします）ガレージ保管の為、夜間でも可能です。又、説明不足、記憶違いの記載、ご不明な点等は質問して下さい。

他にも貴重なベスパ３台を出品予定です。興味有りましたらご覧下さい。

※父親の代理出品の為、質問の回答に時間が掛かる場合が有ります。

陸送等は柔軟に対応させて頂きます。

評価悪いが目立つ方はこちらの判断で入札、落札取り消します。質問もスルーします。

後から気付いた点や説明文の訂正は随時追記します。

（2026年 8月 22日 13時 12分 追加）
タイヤサイズは
90/100-16でした。

（2026年 8月 23日 7時 46分 追加）
車体右下側には
B1―１１７０※※※のコーションプレートと
第２種原動機付自転車
運輸省型式
認定番号
Ⅱ―1184
カワサキB1
のシールが貼られています。

（2026年 9月 3日 21時 20分 追加）
※陸送等は柔軟に対応させて頂きますとは引取日時の対応を柔軟に対応するという意味です。