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O gauge
”南海電車 クハ2801” スクラッチビルド:特製品 Oゲージ(1/45・32mm) 全長45.5cm 希少品:昭和20年代半ば頃の製作(1950年頃)
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6779
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mad********
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11 Oct 13:22 (Tokyo)
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18 Oct 13:22 (Tokyo)
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0
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1
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Auction ID
m1231205018
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Yes
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神奈川県
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Description
たいへんめずらしいお品です。・・・たいへん希少な形式で、おそらく一期一会のお品ではと思います。
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とても古いOゲージ(1/45・32mm) ”南海電車 クハ2801形” スケールモデル:スクラッチビルド作品
おそらく、昭和20年代の「関西の模型店」の特製品と思われます。
やや変則的な:大きさの異なる側面窓は正確な大きさで創られているようです。
・
使用感は浅く、時代・経年を考慮すれば、程度はかなり良いのではという印象です。
・
たいへん希少な形式です。・・・模型化:製品化されることはまずないのでは?と思います。
・
たいへん古いお品(日本の終戦から間もない頃の作品)ですが、
とても丁寧に創られている ”渋い趣の感じられる好作品:逸品”です。
約75年以上を経た今日でも、不思議な”趣き”魅力を感じます。
この感じは私のような「骨董品」がお好きな方だけかもしれませんが。
・
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ボデー部は側面および妻板部は厚手のボール紙製、屋根・床板は木製です。
台車はカツミ製、TR-37?真鍮製台車です。
・・・台車本体は真鍮鋳物加工製。
・
車輪と集電コレクターに通電いたしましたところ、
ライト類は点灯しませんでした。
床下にいろいろなスイッチが並んでいますが、操作がわかりません。???
配線が劣化していると思います。・・・回路の再配線が必要です。
たいへん古いお品ですので、「オーバーホール等」を前提として、ご検討をお願いします。
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おそらく、”昭和20年代半ば頃”に完成された作品ではと思われます。・・・1950年頃の製作と思われます。
・
・・・本製品は、以前、ほぼ同時代に作られたと思われる作品:客車などと一緒に、
入手をいたしました。
客車のボデー床板には「1951」と記載がありました。
おそらくほぼ同時代に製作されたのではと思いますが、
・
おそらく、当時の「模型店の特製品」?、あるいは「模型店への特注品」だったのかもしれません???
・
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大きさ 全長 45.5cm 位 幅 6.0cm 位です。
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スクラッチビルド作品です。・・・量産製品ではございません。・・・「一品」製造:製作品です。
・
当時としては、かなり頑張って創られた「良作品:好作品」です。
「ある程度の技術を持つ、熟練度のある方」の作品のように見えます。
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製作者(あるいは模型店の工房)はわかりません。???
昭和20年代という時代を考慮すれば、模型製作に技術・経験をお持ちの方、(模型の工房でしょうか?)が、
情熱と根気を持って製作したのでは?と想像されます。
・
ボデーの側面・妻板部は、「厚手のボール紙」から製作されていて、
丁寧な窓抜き加工などを見ますと、これは当時として「ある程度の技術」を持った方のつくりと考えられます。
・・・当時の刃物で、窓抜き作業はかなりたいへんだったのでは?と想像されます。 ・
・・・「物に恵まれた今日」とはまったく異なり、物資のほとんどない終戦直後の「昭和20年代半ば」です、
当時は窓抜き加工に適した「良い刃物」はほとんどなく、困難の時代です。
「硬く厚いボール紙」の窓抜き作業は、困難の極みだったのでは?と想像されます。
根気よく、本当に努力されたと思います。
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車齢約75年以上を経た、たいへんたいへん「古いお品」です。
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経年、時代を考慮すれば、程度はかなり良好な姿で残されている、「貴重な逸品」です。
・
ボデーにはいたみはないようです。
「厚手のボール紙」の頑丈な創りですので、ボデー部には「経年劣化によるひどい変形・反り」は、それほど見られません。
・・・古いペーパー製やファイバー製の車両のボデーは、通常は「経年劣化による変形・反り」などが多く生じています。
経年による劣化は一部にございます。 真鍮製のヘッドライトの付け根、取り付け金具の半田付けが外れています。
・
窓には「厚手のセルロイド板」がはめ込まれています。
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たいへんたいへん古い製品ですので、経年相応の劣化は当然ございます。
・・・接着剤の劣化などもございますので、「外れる恐れのある箇所」もあるのでは?と想像されます。
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経年なりの古色感もございます。・・・もちろん、長い経年からくる「趣」もございますが。
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・
大昔の塗装はなかなか”趣”がございます。
・
塗装は、おそらく「刷毛塗り(ハケ塗り)」と思われます。(今日の通常みられる「吹き付け塗装」ではございません。)
・
・・・塗装はややムラもございます。 終戦から間もない時代を彷彿させる「趣のある塗り」です。
・
(私自身、大昔に経験がございますが、刷毛塗りはたいへんたいへん難しく、
私には上手な塗装はできませんでした。)
・
約75年以上を経た今日では、この「刷毛塗り塗装」に不思議な”趣き”も感じます。
この感じは「骨董品」がお好きな方だけかもしれませんが。
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経年相応の劣化・僅かないたみ・古色感などがございます。 ”アンティークとしての風合い”を感じます。
・・・商品の程度は、半世紀以上昔のアンティーク品としては、時代を考えれば、これでも、概ね良好なコンディションで残っている、
とても貴重な”逸品”ではとおもわれます。
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今日では希少性の極めて高い、たいへんめずらしいお品ではと思います。
・・・ハンドメイドの一品製作 ”逸品”と思われ、一期一会のお品です。
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骨董品(中古品)のお取引に理解のある方に、ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
こだわりのない方のみ、ご入札をお願いいたします。
たいへんたいへん古いお品ですので、
ジャンク品とお考えいただき、古いお品(骨董品)にご理解のある方にご検討をお願いいたします。
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商品は、ヤマト宅配便(送料着払い)でご発送をさせていただきます。
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商品は古いお品ですので、今日の模型とは異なります。
アンティーク模型にご理解のある方にご検討・ご入札をお願いいたします。
・・・古い模型に知識のない方(今日の新しい模型と同じ次元でお考えの方)・初心者の方は、ご入札はご遠慮ください。
トラブルの元となります。
・・・修理が必要なジャンク品としての出品ですので、クレーム・返品などはお受けいたしません。
私が製作いたしましたお品ではございませんので、商品のすべてを把握しているわけではございません。
説明文の不足や誤りがございました場合は、現物の現状優先とお考えください。
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中古品のお取引にご理解のある方のみに、ノークレーム・ノーリターンでのご入札をお願いいたします。
初心者・年少者にはおすすめできません。
私は、気持ちの良いお取引を望んでおります。
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本商品は古物品として入手させていただきましたお品です。
私が使用いたしましたお品ではございませんので、以上のご説明はおおざっぱな観察によるものです。
細かい点で、見落としなどがあるかもしれません。
限られたお時間で、たくさんの商品を出品いたしておりますので、ご説明には、私の見落としなどあるかも知れません。
中古品のお取引に理解のある方、細かいことにこだわりのない方に、ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
・・・たいへん古い、中古品につき、クレーム・返品などはお受けできません。
・・・商品のすべてを把握しているわけではございません。
説明文の不足や誤りがございました場合は、現物の現状優先とお考えください。
これらのことを、ご理解いただける方のみ、ご入札をお願いいたします。
私は、気持ちの良いお取引を望んでおります。
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マイナス評価がたくさんある方、オークションマナーの低い方、無責任な方の入札はご遠慮ください。
・・・・単なる評価数よりも、評価内容を吟味させていただいております。
悪い取引相手からくる報復悪評価などは、まったく問題にいたしません。
・・・私自身も、”悪質な入札者”より被害を受けております。
評価数が多くても、勝手なキャンセル歴の多い方(本人のマナーが低い方)、
本人が原因によるオークショントラブルの多い方は歓迎しません。入札をしないでください。
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他にも、模型・古書籍・古写真・古絵葉書などをいろいろと出品いたしております。よろしければ、ご参照ください。
(私の出品物一覧は、私のヤフーID:mad********の部分をクリックしていただければ、ご覧になれます。)
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オークション・マナーを身に着けておられる方のみ、ご入札をお願いいたします。
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