超希少 北米仕様 1978年 SR500 輸入新規 国内未登録 検）SR500SP SR400 XT500 リジット プランジャー 公認 合法ショーバイク制作にも

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（株）地獄の犬 11/18迄休み
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08 Nov 10:33 (Tokyo)

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09 Nov 10:33 (Tokyo)

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h1250868633

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Yes

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兵庫県 神戸市

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Description

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					点火確認動画 https://youtube.com/shorts/_BUHL8p2VRc?si=TYlJTcQ0-UpNSPTd 詳細動画（外観） https://youtube.com/shorts/2wjq7olVndI?si=fIuZ9z9tJ1iV8ZLP 詳細動画（灯火類） https://youtube.com/shorts/Aj8S4EioSaw?si=S9OA2vxoyu2ZXd5x
					注意事項 ご覧頂きありがとうございます 説明文は最後まで読んで入札してください 高額・低額に関わらず悪質なキャンセルが横行しておりますので一つお願いがあります 【非常識な方・経済的に裕福でない方はここまで読んだら腹を立てて悪戯入札等せずにバックしてください】 お願いします 常識のある方・一般的な収入のある方はここから先もお読みください 業務圧迫を防ぐ為取引ナビでは必要事項のみご連絡としておりますのでご理解ください 【よろしくお願いします・入金しました・受け取りました】等のメッセージに返信しない事が多々ありますが気を悪くしないで下さい ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 【入札に関するお約束と注意事項】 終了間際まで競り合った結果落札した落札者様は落札後そのまま取引者情報の開示をお願いします 情報開示はお金もかかりませんので『しない＝いたずら入札』と判断せざるを得ません 例外なく４８時間以内に必ず落札者削除しますのでお気を付けください 【重要】 評価はこちらからは致しません 例外なく受けた評価と同じ評価をお返しします この説明文・注意事項を読んでいないと明らかに分かる質問に関してはブラックリストとします 毎度出品のたびに１０人以上がブラック登録されています 新規の飛び込み・落札側での直近の悪い評価が目立つ方は全て削除しております 商品詳細 商品はタイトル通りですので必ず画像・説明文を良く確認してください 分からない事は質問からお願いします 落札後のキャンセルはお受けしておりませんので不明な点が解決してから入札お願いします ◎商品タイトルにある【極上・程度良好・良品・ジャンク】の記載に関しては車両全体の状況や年式や車種での私のこれまで見てきた主観で記載しております 車両に付けた私なりの評価ですので細かな部品まで示すものでは御座いませんので各部品ごとに必ず画像と下記コメントを確認して下さい また検品に関しましては外観から推測できる範囲の検品となりますので部品単体の分解点検は原則行っておりません 異常を感じた場合や必要と感じた場合に限り分解点検を行うことも御座います その際は内部写真も添付しております ＊内部の写真が無いものは分解点検していないの認識でお願いします 【車両詳細】 年式－モデル年式；1978年（タイトル参照） 車検有効期限；国内未登録車 フレーム番号；2J2-008***（エンジン番号と一致） エンジン番号；2J2-008***（フレーム番号と一致） 走行距離（メーター表示）；8000mph 書類；あり ※通関証明・現地タイトル・譲渡書 鍵；あり 【詳細】 輸入新規のSR500北米仕様です 国内で言うところのSPに属すると思います 【通関証明書・現地タイトル・譲渡書】の3点ですのでお好きな様にカスタムして公認車検受けて下さい 勿論ノーマルで奇麗に仕上げても良いと思います 元々は近しい業者様に日本入港時に原価で譲ろうと思っていた車両ですが私も業者様も忙しく話し合いのタイミングが無く結局は国内入港し私の手元まで来てしまいましたので一先ず出品しています 取り敢えず簡単な諸点検のみ行ってガレージに置いてます エンジンはキックは下りて点火しているまでは確認済みです キャブレター本体？アクセルワイヤー？が固着していますのでスロットルが回りません 清掃は100％必要になります バタフライスロットルでは無く強制開閉のキャブですので固着し易いのでキャブ側の固着かも知れません 各部位錆が発生しています 外装も年式相応ですのでオリジナルカラーに拘る方はクリアーのみ再塗装して艶を上げても良いと思います ブレーキは前後共に要清掃・OHです 純正前後ディスクは非常に貴重です リアディスクに伴いフレーム・スイングアームも北米仕様専用です ○サイドカバーデザイン（500 OHC） ○はしごフレーム ○首長サイレンサー ○ナロータンク ○フォアコン ○カラーリング ○ブレーキ 最初期の北米仕様でオリジナル度は非常に高いです 現在別事業が忙しく始動確認・走行確認・諸整備は一切していません 時間が出来れば始動確認などすると思いますのでその際は出品取り消します 貴重な車両で探しても出てくるものでは無いと思いますのでお探しの方は是非検討して下さい そもそもアメリカ国内で15000台くらいしか販売されていないですし日本の小排気量車でキックオンリーの遅くてナンセンスなSRがアメリカで大切に保管される訳もなく・・・現地でも玉数激減状態です 出品車両の様なプロジェクトコンディションでも滅多に出ません 私の手元に来る輸入新規のSR500の北米仕様は年間多くても5台くらいです 基本は業者様にお譲りするか解体して部品売りする事が殆どですが今回は忙しいので解体する時間もなく業者様との金額の話し合い等も面倒なのでヤフオクに出品しました 仕様は国内で言うところの1978年のSPに類するかと思います F19・R18キャストホイールにリアディスクは初期の北米仕様の特徴です 1978年はSR500が販売された年のド初期のSR500です 売れなければバラして売るか遊びに使いますので売り急いでいません また書類のみ適当なSRに付けてリジット公認に使うかも知れないのでその際は書類がなくなりますので確実に解体します 一般の方が手にするタイミングも中々ない車種と思いますので検討してみて下さい またバイクは本業ではありませんので定期的にコンテナ空けてる業者様の様な台数を扱っているわけではありません 気に入った車両があった場合やお世話になっている業者様にお声かけて頂いて金額が合えば購入している程度の小さな趣味です 私は輸入新規のSR・XSを複数台所有していますが別に好きなわけでは無いですし詳しいわけではありません ただエンジンサイズが小さくどんなフレームにも乗せやすいマウントと言うだけで時間のある特にフレームスワップの材料として所有しています 書類（登録）についても記載しておきます 最近巷で『YAMAHAが製造証明出さなくなったから登録が・・・』なんてミーハーな方がチラホラいますが登録は100％出来ます リジットであろうがプランジャーであろうが三輪にしてようがエンジン400に載せ替えしていようが全く関係ないです 100％登録可能です 極論この500エンジンのまま400登録も手順を踏めば可能です SR400とSR500のエンジン内部の仕様が分かっていればどの様に登録するかは有識者であれば説明は不要と思います もし登録が不安でしたら制作後に声かけて頂ければコチラで車検はお受けしますがご自身で陸運局持ち込み後の依頼はお受けできません ※500エンジン400登録はコチラでは行いません 車検費用は車両の仕様によります ハーレー等のフレームにエンジンを載せて車体番号なし リアフレーム側の加工でリジットにしていて車体番号あり など仕様によって手間が変わって来ますので多少値段が変わります 基本予備検で15万円でお受けしていますがシャシダイなどに載せなければいけないエンジン排気量の公認などになれば2万円上乗せで頂いています 車体番号無・リジット・プランジャーなどの登録の場合は基本【車名・型式】は不明になり車体番号は職権打刻になります 良識・スキル・余剰資金のある方の参加お待ちしております 説明文注意事項など一通り読んで頂ければ分かると思いますが私は極度に行儀の悪い方が嫌いです 言葉使い1つや質問欄での 〇絵文字 〇語尾等の【～】 〇【は】を【わ】等でメッセージ送ってくる国語力のない方 はブラックリストに登録してしまう事も多々あります 顔の見えない取引ですし友達・友人ではありませんので最低限のマナーがある方との取引を望んでいますので少しでも不安に感じる方・気に障る方との取引は金額関係なく一切しない方針です 入札者様が出品者を選べる権利と同じと思っています 申し訳ございませんがご理解ください ブレーキ・キャブレターはご使用前には必ず点検・必要に応じてOHしてお使いください 私の手元に来る前から実用されていた車両では無く保管されていた車両も多く御座いますので部品の点検などは必ず行ってください 昨今バイクブームに相まって部品・車両価格高騰中ですのでレストア・修理・カスタムをしている業者様・プライベーター様も多くおられることと思います 皆様に上手く部品や車両の供給が出来ればと思います またフリマサイトからの流れか分かりませんが評価が非常に悪い若年層の方も多く参加しているかと思いますが此方が不安に感じる方に関しましては入札の取り消しなど行いますので予めご了承ください また複数落札後にキャンセルをする方が非常に迷惑でして理由はどうあれお互いにペナルティーを受ける事もしばしば御座いますので入札者に不安を感じた場合には即削除とさせていただきます 全ての商品売り切りにて販売しておりますので即決は御座いません ご自身で決めた値段で落札して後からグダグダ言わずに割り切れる金額でご購入してください それでは良識のある方からの質問・入札をお待ちしております その他特記すべき事項は最後にある【コメント欄】に記載しておきますので最後まで良く読んでオークション参加お願いします 発送詳細 直接引き取り ＊日時擦り合わせの上こちらの指定する場所に来て頂き引き渡しとなります 引き取り当日・引き渡し後の値下げの依頼は一切認めません 勿論落札後メッセージにて値下げ交渉も受け付けません 引き取り時高圧的な態度の方・横柄な態度の方・非常識な方は生理的に受け付けませのでお取引キャンセルする事もあります 自走引き取り ＊自走での引き取りはナンバー・車検付きの一部の車両では認めていますが自己責任でお願いいたします ナンバー無し・車検無し・自賠責無しの車両に関しては仮ナンバー持参であっても一切自走引き取りは認めておりません 陸送にてお届け（元払いのみ） ＊アイライン・レッドラインのみ此方から手配いたします（元払いのみ） また上記２社に関しては落札者様からの手配は認めません 良く割引があるから・自社で付き合いがあるから等の理由で上記２社様への依頼を自身・自社にて行いたいと言う方もいますが此方も一緒です 上記２社以外の陸送会社様への手配は落札者様にてお願いいたします（着払いでも構いません） BASデポ持ち込みは曜日指定なしでなら行いますが持ち込み運搬料金として５０００円別途頂戴いたします フェリー無人乗船に関してはフェリー会社の規約に沿った車両であれば積み込みまでのお手伝いで８０００円で行います 最寄り港は神戸港です 支払詳細 ヤフーかんたん決済 ＊領収書発行を求めてくる方が稀にいますがかんたん決済明細・振込明細を領収書として代用ください 此方から領収書の発行は致しません どうしても領収書が必要な方は手数料払ってでも【コンビニ決済】にしてください 金融機関へのお振込みは口座指定なしであればお受けいたしますがPayPay銀行ですのでかんたん決済をお勧めしています 現地での現金手渡しに関してはトラブル防止の為一切行っておりません コメント

+ + +　この商品説明はオークションプレートメーカー２で作成しました 　+ + +
No.212.001.001

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