EENOUR C2 現在704KM走行 予備バッテリー4本有るので長距離サイクリングに如何ですか？

２０２４年１１月３日に購入

屋外ですが車庫に保管していましたので綺麗な方だと思います。

メインは買物とか普段使いでの利用でしたが

鉄道で輪行して茨城の霞ケ浦一周をしよう！と思いシートポストのバッテリーだけだと全然持たないのでボトルバッテリーを４本購入して挑みました。（バッテリー代だけで１０万ですｗ）。C4も持ってましたが余りのパワーの無さに買い替えた感じです。

C4と比べると燃費（電費）は劣りますが、パワフルで埼玉の秩父地方の激坂で有名な奥武蔵グリーンラインを鎌北湖側からトライした時、C4だと走り出して１キロ程度で断念し引き返しましたが、C2はボトルバッテリーが無くなるまで約４．５キロ走破出来たのでそこそこのパワーだと思います。

この時の動画はこちらでご覧になれます。

霞ケ浦一周した時の動画はこちらでご覧になれます。

購入の際にVesv-PSA1やTURN BectronやTrans Mobillyとか様々なのを試乗しましたがパワーが有っても値段と釣り合わず高かったり安ければそれなりだったので、このEENOUR C2は私が今まで乗ってきたアシスト付自転車の中ではパワーが有る方だと思います。

動画内で話してますが、平坦路の場合アシスト最大にしての走行時体重９０キロの私の場合でボトルバッテリー５．２Ahで２０～２５キロ（バッテリーによって容量が違うみたいです）は走行出来ましたので、通勤で家から駅まで片道２キロ往復４キロなら一般的な平坦路で１回だけ普通の陸橋超える程度であれば、５～６日は持つので週１回充電すれば良い感じです。

私みたいに１日１００キロ以上走るんだ！という場合でも平坦路ベースで有ればシートポストのバッテリーと併せて５本有りますので相当走れると思います。

基本シートポストのバッテリーはボトルバッテリーが無くなったときに使う感じだったので

シートポストのバッテリーは充電回数４回

ボトルバッテリー①は１１回

ボトルバッテリー②は１０回

ボトルバッテリー③は８回

ボトルバッテリー④は８回となります

自転車好きで大切に乗っているので綺麗だと思いますが個人差有りますので

多少の傷や汚れ等気になる方は新車をご購入下さい。

自分はクレーマーかも？と思う方は入札しないで下さい。

（中古品なのでメーカーでは無いのでこちらでは対応出来ません。）

出品理由はもう一台電動アシスト付自転車ハリークインを持っていますが、涼しくなってサイクリング行こう！と思いましたがハリークインは１速で上り坂大変だったのですが、新しく同じ形の他社製品で５段変速付のモデルを購入したのでアシスト自転車３台有ってもと思って出品しました。

EENOUR C2での鉄道で輪行は結構骨が折れますが、たまに行く程度であれば楽しいですｗ。

今回購入される方にはEENOURの輪行袋・運ぶ時使ったキャリーカートをお付けします。

写真を見るとわかりますが

カメラやメーターを取り付けるエクステンションマウント

バックミラー

ハンドルグリップ交換

サドルはお尻が長く乗ってても痛くなりにくいドデカサドルに交換（純正もお付けします）

リヤキャリアに着ける保冷バッグ

をお付けします。

充電器・シートポストバッテリーの鍵が付属します。

こちら埼玉県久喜市が自宅になりますが直線距離で２５キロ以内であれば車で運んで持っていけます（無料）。

送る箱有りませんので直接受渡しのみとなります。

防犯登録等一切していませんので登録される方は何が必要とお知らせいただければ対応いたします。

入札の場合はノークレーム・ノーリターンに同意された事とし、引き渡し後万が一壊れたとしてもこちらでは一切責任は負いません事を予めご了承ください。

たまに自転車本体だけで値段下げて売って下さいとか有りますが対応致しませんので、その様な質問をされた方は即ブロック致します。

奥武蔵グリーンラインを走った時の動画はこちらになります

https://www.youtube.com/watch?v=6s_LVTa7No8

霞ケ浦一周した時の動画はこちらになります

https://www.youtube.com/watch?v=bx8Y8JcxBWg