平成26年 アウディ A6 3.0TFSI quattro 黒革 車検R9.11 バック不可 現状販売 整備記録簿あり YouTube動画あり

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Description

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自動車基本情報 メーカー名 アウディ 車種名 A6 グレード名 3.0TFSI quattro 排気量 - 年式 平成26年 (2014年) 10月 輸入車モデル年式 - 走行距離 95,482 km 走行距離の状態 実走行 色 シロ系 色の名称 - 車検有効期限 令和9年11月まで ミッション オートマチック(AT) ボディタイプ セダン 型式 -

自動車詳細情報 ドア数 なし 乗車定員数 - 駆動方式 - 燃料 ガソリン車 点検記録簿 あり 修復歴 わからない 車台番号（下3けた） 020 リサイクル預託金 0 円 輸入経路 - ハンドル - 車歴 - 所有者歴 - 引き渡し条件 -

装備（オプションなど）情報 エアコン ○ スマートキー ○ サンルーフ − ローダウン − パワステ ○ CD ○ 本革シート ○ 禁煙車 − パワーウィンドウ ○ MD − 純正エアロパーツ − ペット同乗歴なし ○ 集中ドアロック ○ DVDビデオ ○ 純正アルミホイール ○ 限定車 − ABS ○ テレビ ○ 横滑り防止装置 ○ 試乗、現車確認可能 − エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール − 取扱説明書 ○ ETC ○ バックカメラ − 寒冷地仕様車 − 新車時保証書 − キーレスエントリー ○ 電動スライドドア − 福祉車両 − スペアタイヤ −

コメント ご覧いただきありがとうございます。 この車は走行距離約7,000kmの頃に無事故車をディーラーで購入し、それ以来修理や整備はできる限りきちんと行い、長く大切に乗ってきました 今まで大きな修理は、メンテナンスノートに記載されている内容が専門的なので詳しくは分かりませんが、数年前にディーラーにてギアボックスのコンピューターを約100万円かけて交換しています。 その他、車体下から冷却水が漏れた際には関連部品一式を交換しており、その時も約50万円ほどかかっています。 モニターもう一度交換しています、スマホホルダーの尖った部分が当たり液晶がダメになりました 液晶だけ交換できると思ったらユニットごと交換するしかないと言われやはり50万円程度かかりました 今までご説明した修理は全てディーラーで行っています 自分でぶつけたことはありませんが、一度、運転席ドア付近に小型バイクが接触したことがあります。 バイクの速度は20km/h程度だったと思います。 その際もディーラーで保険修理を行い、約70万円ほどで修理しています。 走行に支障が出るような事故ではありません。 これが事故車になるのかわからなかったのでわからないと記載しています タイヤはアジア製ですが、昨年11月に4本とも新品交換しています。 バッテリーも半月ほど前に新品へ交換しました。 2025年11月の車検は外車整備のできる整備工場で受けましたが、それ以前の点検・整備・修理はすべてディーラーで行っていました。 普段は主に片道約15km程度の通勤で使用していました。 内装は年式を考えると綺麗な方だと思います。 黒革シートも比較的良い状態を保っています。 エアコンを含め、その他の装備については現在特に気になる不具合はありません。 【現在の状態】 現在は前進走行は可能ですが、バック（リバース）ができません。 メーターには以下の警告が表示されています。 ・ギヤボックスの故障 　「リバースギアを使用できません（運転を継続できます）」 ・ACCおよびAudiブレーキガード使用不可 当方では故障診断や修理は行っておりませんので、現状販売となります。 新車時からの整備記録簿があります。 車両の外装・内装・エンジン始動・エンジンルームなどを動画で撮影しております。 また、整備記録簿も動画で確認できるよう撮影しております。 【車両動画】 https://youtu.be/awAnMWayWkQ 【整備記録簿動画】 https://youtube.com/shorts/dGvvWsnnssY?si=yRRe98ZhoICb6svt 写真だけでは伝わりにくい部分もありますので、ぜひ動画もご覧ください。 現車確認も歓迎いたします。 中古車・現状販売のため、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いいたします。 分かる範囲でご質問には誠実にお答えいたしますので、ご不明な点がございましたらお気軽にご質問ください。 名義変更完了まで預かり金として50,000円をお預かりいたします。 名義変更完了後、新しい車検証の写真をお送りいただければ、確認後速やかにご指定の口座へ返金いたします。 ご興味のある方がおられましたら、ぜひご入札よろしくお願いいたします。 （2026年 7月 29日 20時 47分 追加） この車は3.0L V6スーパーチャージャーエンジン搭載車です。 スーパーチャージャーならではの低回転から力強く滑らかな加速が魅力で、普段使いから高速道路まで非常に余裕のある走りを楽しめます。 （2026年 7月 30日 24時 40分 追加） リバースの故障の警告がついたのが車庫から発進する直前だったので、ためしに数メートル前進させ、ギアをバックに入れてたら空回りしてバックしない為、大人2人で車庫にニュートラルにして手で押して戻しました エンジンはたまにかけますが、その後乗ってなくてわからないです 前進数メートルの出来事ですが車庫に戻すのに段があるため助走をつけるため何度も前進して数メートル前に出しましたがぎくしゃくはなかったです、でも1速までの出来事なので質問のお答えになっていなくて申し訳ありません 質問の意味はわかります 以前ギアのコンピューターが故障した時おっしゃっているような状態になったことがありますが今回は低速でそんな違和感は一切なかったです （2026年 7月 30日 10時 01分 追加） 車内、天井の内張 https://youtube.com/shorts/tkUes56gACg?si=jxX9isuRuMF4fbDS

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