W124E500E　E-GASユニットオーバーホール

wdb124036 500E 400E 500SL S500などの
E-GASユニットのオーバーホール作業となります。

T/LLRも同価格となります。

出張費は交通費プラス日当２万円（ユニットオーバーホール以外の車体検査料含む）です。

また、代替品が用意できない場合は返金での対応となります。

E-GASユニット自体が枯渇しているのでこの様な対応に納得できる方のみ入札下さい。

ASRランプ点灯やアクセル反応無しの場合、出張費、スロアクの代金別で３０万円～の修理となります。

現状の不調状況を説明頂いても基本的に修理に対するアドバイスは行っておりません。

アドバイスが必要な方は、この商品落札下さい。

８万円で修理の手順を記した文章を送ります。

ユニットオーバーホールの具体的効能は
http://blog.livedoor.jp/wdb140076/archives/51345167.html
となります。

ユニットオーバーホールの効能を曖昧な言葉で無く、具体的数値を用いて説明しているのは当社だけかと思います。

分解後ユニット内部に問題が無い限り最短でユニット到着日に返送可能です。
当日及び翌日返送は、ユニット1台分（LH GM E-GAS ASR）となります。
お急ぎの場合必ず事前に予定確認願います。

OH作業は故障品の修理では御座いません。

故障品の場合は、詳細な打ち合わせと別途御見積が必要となります。

お取引の流れとしては、
落札後、現在の症状等のヒアリング。
元払いで発送
到着後オーバーホール
入金確認後着払いで返送
となります。

尚、メインハーネスがショートしている場合、LH GM E-GASが壊れます。
スロアクハーネスがショートしている場合、E-GASが壊れます。
どちらも交換履歴が無い場合、OHや修理をしてもまた故障しますので、事前に確認願います。
当方の事例ですと、3回連続E-GASが破損したケースがあります。

保障対応については、当方による施工ミスが当方にて確認に出来た場合に限ります。

ご自身での判断や、他の業者での判断によるクレームは一切受け付けません。

ちなみに、某有名ショップやディーラに卸した実績があります。
また、ユニットオーバーホール失敗で困っていた某有名部品商にOHの施行方法も無償でお伝えしました。

何か疑問点等有りましたら、質問欄から、あるいはwdb140076@yahoo.co.jp まで質問願います。

尚、残念ながらほかの業者さんでE-GASを修理、メンテナンス、オーバーホールして潰してしまう事例を耳にします。

その場合の修理作業もお受けしておりますが、当方で車両毎お預かりできるか、出張修理が出来る場合に限り応対します。

これは先日有った事例なのですが、モジュールをメンテナンスに出したら、E-GASを壊わされたというお客様から、全てにユニットの検査依頼がありました。、

E-GAS動作不良で対応して貰えないと言うことで、そう言うところでやった作業は全て信用ならないし気分が悪いので、

再度全てのユニット（LH E-GAS GM ASR）を当社で再度検査及び作業やり直しして欲しいとのことでした。

車体自体を預かって全体検査となりました。

その際封印を開けて驚いたのが、部品交換点数が当社や他社様のの１／２から１／４だったことです。

特に高額な電子部品は交換が面倒なのか、コストを掛けるのが嫌なのか交換されていませんでした。

また、特殊形状部品も「安価に入手可能」な通常の部品に置き換えられていました。

完全に安かろう悪かろう状態です。劣化して、交換すると性能が復活する部品が交換されていなかったのでこれではオーバーホールの効果は感じられないだろうなといった状態でした。

エンジンオーバーホールや、タイヤの交換を例に出すまでもなく、こうした「作業」というのははどこで誰がやっても同じ作業をしている、同じ結果が出るとは限りません。

こちらも良くお読み下さい。

商品説明に及び上記リンク先に記載してある事を質問欄に入れても、具体的な返答は致しません。