【極上2022年製】DA17Vバン 4AT NA 外しCUSCO クスコLSD Type-RS デフキャリア付き ポン付け(ボルトオン)

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　DA17 エブリイ 純正デフキャリア 4AT NA用
　【 クスコ LSD type-RS 装着済み仕様 】
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■ 商品の基本情報（元車両データ）
・年式：2022年製（4型・5型モデル）
・刻印：デフケース「R81」
・仕様：4AT（オートマ）NA（ノンターボ）車より取り外し
新車時に装着して走行距離35000キロ程で状態良し！
CUSCO純正LSDオイル1万km毎交換
異音など特に不具合はでてないです。
1.5wayで組み込まれておりますので、
そのまま使ってもらっても1wayや2wayに変更して組み直してもらってもどちらでもいけます！
説明書も付属ですので、車屋さんやDIY得意な方はすぐにわかると思います。
デフキャリアについてはda17ワゴン、バンともに共通です。


■ このデフの純正ファイナルギア比
・最終減速比：【 5.875 】
（※ギヤ歯数：リングギヤ 47歯 / ピニオンギヤ 8歯）

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エブリイワゴン・ターボ車への流用（ローギア化）に最適！
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DA17型エブリイの4AT車は、ミッション本体（1〜4速）が共通のため、
このデフキャリア一式をボルトオン（ポン付け）で流用可能です。

▼ エブリイワゴン / バンターボ（純正4ATファイナル：5.375）へ流用すると…
① ファイナルギアが【 5.375 5.875 】へローギア化！
② リフトアップや大径タイヤ装着時の「出足のもたつき・パワー不足」を解消！
③ クスコLSD type-RSの強力なトラクションで、雪道・悪路・ぬかるみも激変！

もちろんNA 4ATにはもちろんポン付け可能！
その他マニュアル車や64エブリイにもLSDは装着可能ですが、中のLSD外してギアを組み直す必要があるので工賃が5万程追加でかかると思います。

※ターボ車への流用時はスピードメーターの補正（SMC等の装着）を推奨します。
※適合や流用に関しましては、最終的に画像・刻印（R81）にてご判断ください。

ぜラスト防錆紙で全体を包みラップで巻き
プチプチにて梱包した後に、シリカゲルを入れ圧縮袋に入れて保管しておりますので、1年、2年は問題なくそのまま保管して頂くことも可能と思います。
【最後の画像参照してください】

ここまで読んでくださりありがとうございます。
よろしくお願いいたします。