新品 LEDヘッドライト バルブ
T19 PH7 TB7 H6M CM7 P15D/P15D-25-1（メーカーによって呼び名が違う）
口金：P15d-25-1（PH7,TB7,H6M,T19)
AC6V(交流6V)DC6V(直流6V) 兼用、共用型
旧車 原付き スクーター バイク 50CC~
メーカー車種排気量不問！汎用品
安心の販売実績！
バルブトップにプロジェクターレンズ採用
アルミ合金で放熱性UP
ロービーム、ハイビーム＝ホワイト
2個 迅速発送 送料無料
最強レベル！かなり明るいと思います。
きっと気に入っていただけます！
もしフルDC化改造（全波整流＋バッテリー強化）していると最高にパフォーマンスを発揮できます。旧車使用の際には色んな意味で6Vレギュレーター仕様を推奨。
【DIY・流用】
Hi/Loが逆になる場合： 一部の車種ではHi/Loの配線が逆になることがあります。その際はソケットの端子を入れ替えるか、配線のカット・ギボシ加工等で接続を入れ替えてご対応ください。
別規格（PH8 / P15d-25-3等）への流用について： 本製品はPH7専用ですが、加工前提で他規格へ流用される方もいらっしゃいます。「台座をわずかに削る」「金具の角度を微調整する」「フランジを180度回転させて組み直す」といった工夫で装着可能です。
光軸の調整： 流用や加工を行った際、光軸がわずかにズレることがあります。車両側のライトケースにある光軸調整ネジ等で、上下の向きを調整してご使用ください。
検品してから発送します。到着後、点灯しない等ノークレームノーリターンノーサポートです。
あらかじめ使用予定のLED化について知っておいてください
☆同梱発送できます☆
【ホンダ（HONDA）】一例など
スーパーカブ50 / カブ90（〜1999年頃）
ダックス ST50 / ST70（旧モデル）
モンキー Z50J（12V化以前）
ゴリラ（12V化以前）
CRM50 / CRM80（前期型）
NS-1（初期型）
【ヤマハ（YAMAHA）】一例など
メイト V50 /V70/ V80
ジョグ初期型(1983-84 CE50 6V)
DT50 /90/100 DT80（2ストオフ車）
RZ50（初期型）
【スズキ（SUZUKI）】一例など
バーディ50 / 80（旧型）
TS50 / TS80（2ストオフ車）
RG50 ガンマ（初期型）
ハスラー TS50（空冷モデル）
☆ 注意
同じ車種でも年式や仕様地（国内/海外）によって電圧やバルブ規格が異なることがあります。あくまで実車ベース確認、現物優先でお願いします。
ご覧いただきありがとうございます
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