Notice to International Buyers: Please note that we only accept transactions in Japanese. We cannot provide support, clear explanations, or shipping for anyone who does not understand Japanese.
Thank you for your understanding.
海外バイヤーの皆様へ：お取引は日本語のみでの対応となります。日本語が理解できない方へのサポート、 明確な説明、および発送は対応いたしかねます。
ご理解のほどよろしくお願いいたします。
※なにぶん古い車で、現行走る・止まる等には問題ありませんが オイル消費・部品の加水分解等々ありますので
現車確認後に入札をお願いします。
【車両基本情報・スペック】 型式：E-TA11W ドア数/乗員定員：3ドア / 4名 駆動方式：パートタイム4WD（4AT）
サイズ：全長 3,715mm × 全幅 1,695mm × 全高 1,660mm（5ナンバー枠）
ホイールベース：2,200mm 車両重量：1,250kg エンジン型式：H20A（水冷V型6気筒DOHC24バルブ・ノンターボ） 総排気量：1,998cc（レギュラーガソリン仕様）
最高出力：145ps タイヤサイズ：前後 215/65R16
【車両の状態について（必ずお読みください）】 大変古いネオクラシックカーとなりますので、以下の通り経年相応の状態となっております。
外装：経年劣化による塗装の傷み、小傷、サビ、色褪せ等がございます。 機関：エンジンよりオイル漏れ（滲み）等が見られます。
現状、定期的なオイル管理を行いながら維持しております。
★車検について★ 近所の修理工場に一度相談したところ、「現状のままでもおそらく次の車検は通るであろう」との見立て（コメント）をいただいております。
ただし、年式が古い車ですので、乗り出し前の整備・消耗品交換を前提としてご検討ください。
【現車確認についてのお願い】 古い四駆という特殊な車両特性、および外装のキズやオイル漏れ等もございますので、
落札後のトラブル防止のためにも「現車確認」を強く推奨いたします。 現車確認をご希望の方は、
質問欄よりご連絡先（アドレス等。こちらが回答しなければ公開されません）をお知らせいただくか、
調整をお願いいたします。 遠方等の理由で現車確認なしでのご入札も可能ですが、
その場合は現状の状態をご納得いただいたものとみなし、
お引き渡し後はノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル（3N）の厳守をお願いいたします。
【お引き渡し・その他】 基本的には「引き取り（陸送手配は落札者様）」にてお願いいたします。
大変希少になってきたV6エスクードです。ご自身で整備できる方や、クラシック四駆にご理解のある方からのご入札をお待ちしております。
ご不明な点はお気軽に質問欄よりお問い合わせください。 型式の希少性:TA11W（V6の3ドア）は、当時のRVブームでもマニアックなグレードで馬力があります。
入金/発送後
名義変更まで３万円と 免許証のコピー（日本の有効な免許証に限る）をいただきます。
名義変更が確認された段階で返金（手数料は落札者負担にて）します
どうぞよろしくお願いいたします。
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