トライアンフ ストリートトリプルR 2012年式 走行14500km 機関絶好調 ボンサイモトデモ車 カスタム多数

Thumbnail 1
Thumbnail 2
Thumbnail 3
Thumbnail 4
Thumbnail 5
Thumbnail 6
Thumbnail 7
Thumbnail 8
Thumbnail 9
Thumbnail 10

Left time:

Current Price

500 000¥

(~$3 784)

Buy now price

550 000¥Login
Seller rating
1
Seller items
Start time
20 Oct 12:41 (Tokyo)
Ends in
26 Oct 11:41 (Tokyo)
Number of bids
0
Available
1
VAT
0%
Item condition
Minor scratches or stains
Shipping within Japan
No free shipping
Auction ID
Automatic extension
Yes
Sales area

Log in

to place bets

How much will it cost?

Description


トライアンフ ストリートトリプルRの2012年式になります。  車検は令和10年の6月まであります。

この車両はボンサイモトというショップの代表が、自身が楽しく走れるようにと徹底的に仕立て上げた同社のデモ車両でした。
ボンサイモトのHP https://bonsaimoto.jp  から、車両別をクリックしていただくとトライアンフを選べるのですが、そのページの掲載車両そのものになります。  5年ほど前に譲り受けました。

カスタムは多岐に渡りますが、各部に金色のパーツが多数あしらわれており、それらは全て同社扱いのDRIVENというメーカーのものでまとめられております。
前後ブレーキフルードカップ、フロントフォークイニシャルアジャスター、バックミラーステー、バーエンド、チェーンアジャスター、前後スプロケットもDRIVEN製です。
エンジンの左右ポイントカバーはGB RACING製カバーが守っており、左側の下部は息子が立ちゴケさせそうになって耐えたけれども擦った傷が僅かにあります。  役に立ってくれたことになります。

前後のブレーキローターは、純正もサンスターですが、より肉厚のサンスター製に交換されております。
純正はショップ代表のサーキット走行の圧に耐えられずに、数周で歪みが生じてしまったそうで、対策として交換したとのことです。

見えないところでは、スロットルにはボンサイモト取り扱いのG2 テーマースロットルというものが使われており、スロットルの開け始めは穏やかにケーブルを引き、途中から2次曲線的に本来の引きに移行するという独特な楕円形状のホルダーにより、スロットルの扱いやすさを実現してくれるものとなっております。
ストリートトリプルRも何気にかなり過激にレスポンスするストリートファイター的なキャラクターなのですが、ツキを優しくしてくれるテーマースロットルの効果は絶大です。

クラッチには、モタードライダーでもあるショップ代表のチョイスにより、STMスリッパークラッチが組み込まれており、過度のエンブレを軽減してくれるものとなっております。

吸気系では、BMC製のエアクリーナーエレメントが使用されております。 
排気系にはレオビンチ製のサイレンサーが付属します。  これまた良い音なのですが、JMCA対応ではないので、ストリートでの使用は
注意が必要です。 

スポーツ走行用のパーツとしては、DRIVEN製のポジション可変なバックステップがございます。 
ボンサイモトHPに掲載の車両の画像に付いているものです。

タイヤはミシュランのPOWER 5が付いており、交換したのは2020年の11月でした。
およそ8000kmは走行しており、まだまだ山はあるのですが、そろそろ冬などは注意が必要だと思います。

画像の8枚目にありますが、アンダーカウルの左後端は譲り受けた時点から同社代表がフルバンクで擦ったことによる割れがあり、クラックが拡大する度にコテ溶接して使っておりました。
正直言って美しくはないので、もっと上手に補修できる方でしたらうまくリペアなさってください。  ここはご容赦願います。

付属するパーツとしては画像をご確認いただければと思いますが、カスタムのために交換されたノーマルパーツは全て現存しており、
他にもシングルシートカバーやノーマルの黒ラジエターカバーがありました。 全てお付けいたします。
また、画像に写っているJ TRIP製レーシングスタンド前後も含まれております。  ご活用ください。

ETC車載器が付いておりますので、こちらは再セットアップを受けていただけますようお願いいたします。


走行は現在14500kmで、機関絶好調なのですが、今年の始めに始動不能になり、ディーラー(トライアンフ川越)にて診断してもらったところ、クランクの回転を検知するセンサーを含むユニットのトラブルで、燃料噴射していないとのことでした。
社外のユニットで交換もできますがと言われましたが、純正ユニットでとお願いしたため、14万ほどかかって復活してくれました。
トライアンフでは時々起こるトラブルだそうで、痛手でしたがこれで当分安心を得たと思うことにしました。


ボンサイモトにあった頃はもちろん、我が家でも屋内保管であるため、年式の割に綺麗な車両だとは言えると思います。
事故歴や転倒歴もなく、車体に明らかな不具合はないことを申し上げておきます。
それでも細かくは小傷もあり、中古車であることをご理解のうえご判断いただきたいところです。

現車の確認にはなるべく応じたいと思いますが、土日が休みではない仕事のため、土日だと帰宅する19時頃からの時間帯に、我が家は
埼玉の大宮近辺なのですが、近所のスーパーの駐車場の明かりで見ていただくことになるかなと考えております。
火曜と水曜日が休みなので、両日でしたら日中にじっくりと見ていただける対応が取れます。 
お互いに気持ちの良いお取引になるよう、相談の上対応させていただければと思っております。
ご不明な点につきましてもご質問くださいませ。    

車両や付属品の引き渡しにつきましては、当方も素人ゆえ、遠方の場合は陸送の手配などは落札者様にお願いしたいと考えております。
火曜水曜に限りますが、関東エリアでしたら往復陸送費を実費でいただくかたちで、指定場所までお届けすることも可能です。


長々と書きましたが、お読みくださりありがとうございました。
よろしくご検討をお願いいたします。





Loading...