シルビア(S14/S15)ローレル(C34/C35)JIC車高調◆FLT-A2◆

Ｓ１５スペックＲに使用していました。ＪＩＣの上級モデル、ＦＬＴ－Ａ２車高調です。見た感じなかなか綺麗な方だと思います。ネジ部のシートはブラケットを含めて全てが固着なく軽やかに回ります。詳しくは画像でもご確認下さい。フロントにキャンバー調整式ピロアッパー、リアにも強化リジットアッパーマウントが装備されており、そのまま入れ替えるだけで装着できます。モノチューブ式のショックアブソーバーは精度の高い軽量大径ピストンを使用してます。シェルケースからアジャスター、ブラケットに至るすべてに最適な素材を採用しており、ヘビーユースにも耐えうる強靱なボディを実現しています。車高を調整するネジ部分にはユニクロームメッキと独自の特殊加工を施すことにより、錆に強く、調整時の使いやすさも実現しています。スプリングもＪＩＣ製となり、バネレートはそのままメーカー基準値となるフロント８ｋ、リア６ｋとなります。高い強度と耐久性を実現します。減衰力調整式で、街乗りからハードな走行までで様々なセッティングが可能です。また、フルタップ式ブラケットの採用により、車高はもちろんプリロードの調整を可能とし、車高を極限まで下げてもストロークを確保します。Ｓ１５／Ｓ１４シルビアのほか、同形状となるＣ３５／Ｃ３４ローレルにもいかがですか？高額でもあるＦＬＴ－Ａ２車高調を格安にて出品致しますのでお探しだった方は是非ともこの機会にご入札をご検討ください。使用経緯等状態を把握していないので念のためジャンク扱いでお願いします。

（2026年 10月 9日 22時 22分 追加）
なお、詳細まで把握しきれていないジャンク品ということもありますので、トラブル防止のためにもノークレームをお約束頂ける方のみご入札下さい。説明欄と重複する内容や把握できていない内容のご質問にはご回答しかねることもございますのでご了承下さい。画像のものが全てとなります。念のため実際のモデル等のご判断も画像にてお確かめ下さい。誤認見落とし等があった場合も現物優先にてお願いします。画像では分からない傷や錆等ございます。ピロは緩めです。各々のご判断にて部品交換等も視野にお入れ下さい。流用に関してもご自身のご判断にてお願いします。新規の方や悪い評価の割合の多い方からのご入札は、イタズラ落札を防ぐためこちらの判断で入札取り消しすることもございますのでご理解下さい。心当たりのある方はご入札前に一度質問欄へ入札意思のご連絡だけでもお願いします。他にも出品していますのでそちらの方もよろしくお願いします。