バイク素人です。
バイク乗りません。
親族のコレクション整理です。
素人相手にご理解頂ける方宜しくお願い致します。
説明文間違いあれば申し訳ございません。
精一杯対応させて頂きます。
■商品詳細
ホンダ CB750FOUR（K1/K2/K3/K4/K5/K6等）用の純正ケーヒン製4連キャブレターです。
当時、予備部品として大切に保管されていた「新品未使用・未組付け」のデッドストック品となります。
ガソリンを通した形跡（特有の腐食、ジェット類の詰まり、茶色い燃料跡、ガソリン臭）は一切ありません。
暗所かつ湿度の低い環境で保管されていたため、半世紀近く前のパーツとは思えないほどの金属光沢を完全に保っています。
■完全新品未使用を証明する「動かぬ証拠」
オークションにありがちな「洗浄された美中古品」ではなく、完全なファクトリーオリジナル新品である証拠が各所に残っています。
1. 【工場出荷時の印あり】キャブ内部（バルブ奥）およびアルミステーの丸穴フチに、製造ラインで施された当時の「青い検品ペイントマーク」が鮮明に残っています。ガソリンや溶剤、洗車等で一瞬で消える部分のため、未装着の何よりの証明です。
2. 【ベンチュリー・バルブ無傷】インテーク内部は鏡のようにピカピカで、吹き返し汚れは1ミリもありません。スロットルバルブ表面にも、作動による縦キズや擦れは一切ありません。
3. 【メッキ・ネジ頭の完全無傷】リンクまわりのユニクロメッキ、各種プラスネジ、同調ボルトの頭に工具を当てて回した跡（舐め跡や傷）が一切なく、工場出荷時のままのシャープな輝きです。
4. 【ゴム・プラ類の極上状態】トップカバーの黒いラバーキャップ、中央スプリングの保護スリーブ、ブリーザーホースのクリップに至るまで、硬化やひび割れ、黄ばみがなく新品時の柔軟性をキープしています。
■実測サイズ 写真確認お願い致します。
・全体の横幅：約30cm
・全体の厚み：約9cm
・マニホールド（エンジン側）接続部 外径：約37mm
・ベンチュリー内径：約28mm
スロットルリンク機構、チョークバタフライともに固着はなく、4連すべて驚くほどスムーズに完全連動・開閉いたします。
素人主観ですが、
これほどのクオリティを保った当時物純正新品は、国内外の市場を探しても二度と出回らないと言っても過言ではないと思います。
極上車両のレストア、当時仕上げ、またはコレクションにぜひお役立てください。
■注意事項
完全な新品未使用品ですが、数十年前のビンテージパーツ（当時物デッドストック）であることをご理解いただき、画像でのご判断をお願いいたします。
今回は完全売り切りにて出品いたします。大切にしていただける方のご入札をお待ちしております。
■発送について
非常にデリケートな精密機械ですので、本体をプチプチで3重以上に肉厚梱包し、一回り大きめの頑丈なダンボールに隙間なく緩衝材を詰めて「ヤマト運輸（宅急便）」にて発送いたします。ワレモノ・精密機器指定を徹底いたしますのでご安心ください。
（2026年 10月 27日 21時 10分 追加）
【For International Buyers / Search Keywords】
Honda CB750FOUR CB750K K0 K1 K2 K3 K4 K5 K6
Genuine Keihin 4 Carburetors / Carburetor Assy
New Old Stock (NOS) / Brand New / Unused / Vintage Deadstock
Made in Japan / Genuine OEM Parts
（2026年 10月 27日 21時 11分 追加）
【検索用キーワード】
ホンダ HONDA CB750FOUR CB750K CB750K0 CB750K1 CB750K2 CB750K4
ケーヒン KEIHIN 4連キャブレター キャブ 当時物 昭和 レトロ
新品未使用 未組付け デッドストック 蔵出し 倉庫保管 当時物新品
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