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★〇【入手困難 貴重品】天賞堂 ブラスモデル C58 標準デフ 走行少なく奇麗
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876)
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Seller rating
1609
Seller items
kon********
All seller's items
Start time
08 Nov 13:26 (Tokyo)
Ends in
09 Nov 13:26 (Tokyo)
Number of bids
0
Available
1
VAT
0%
Item condition
No noticeable scratches or stains
Shipping within Japan
No free shipping
Auction ID
1246329874
Automatic extension
Yes
Sales area
滋賀県
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Description
こちら預かり品です。
シルバーウィークに運転会があり、そのオマケに交換会がありました。
そこで交換が成立しなかった品を預かりました。
新規メンバーでもいれば全てなくなりそうな、現在販売していないレア系アイテムです。
天賞堂 ブラスモデル C58 標準デフです。
量産品ではありますが、熟練の職人がくみ上げたブラスモデルです。
天賞堂 C58の生産はかなり後の方だったので、生産回数が少ないモデルです。
此方の品は貴重な日本製造モデル。
この後のロットは韓国製へと変更されています。
日本製と韓国製 その大きな違いは耐久性かと思います。
なんというか、文化の違いなんですね。
日本での匠というと、技術的に優れたものを作れる職人。
ですが、韓国で言う匠は短時間でいくつ作れるか。
ヨシとされているところが違うのです。
日本の感覚で見れば大きな失敗をします。
昔Pというメーカーがありました。
旧国を作らせると優秀な製品を連発していましたが、韓国で生産したモデルは果たして?
M社のモデルはしっかりと検品という手間を挟んで良いとこどりをしていますね。
そういう駆け引きなく純粋に楽しめるのが日本製造と聞きました。
余計な装飾はありませんが、基本がしっかりしている。
これ大切です。
以前は、新製品(再生産)が発売されると旧ロットが市場に出回りましたが、
最近は新品価格が恐ろしく上がったのに対して、商品改良が無いに等しく、
買い替え需要が発生しません。
Tomix オユ10 元の定価は1万円程、プレミア価格で15000円程に値上がりしていましたが
次回再生産では定価が2万円超で、プレミア価格を超えてきました。
オユ10 は客車なのでT車です。
485系の再生産なんかも4両で11万円超!
最近のHOの価格上昇は加速している様に思えます。
ただ、下がる要素がないので、欲しいと思った時が最安という事でしょう。
お願い 必ず下記をご確認願います。
・落札が集中した場合発送までお時間をいただく場合があります。
(特に梱包用段ボールの入手に手間取っています。)
・オークションの取引条件をご確認ください。
・出品者の勘違いや見落としが考えられるので、必ず写真で確認・判断をお願いいたします。
・出品者は商品の責任を負いませんのでJUNK品として出品いたします、ご理解のほどお願いいたします。
・DCC仕様製品は、動作環境がありませんので動作未確認です。
・JUNK品のため、一切の瑕疵につきましての責任は取れません。
・写真を確認していない(出来ない)、出品者の説明と異なる部分がある場合でも、落札者様の責任で購入ください。
・商品の状態の目安はYAHOOの基準を参考にしています。
・新品でも製造より時間が経過している場合、経年劣化による影響を受けます。
・たいへん残念な事に落札後無連絡や未払いによるキャンセルが目立つようになりました。
評価等により過去にキャンセル歴が確認できる方は、落札後48時間以内に連絡をお願いします。
連絡が無い場合は、悪戯と判断させていただき、ブラックリスト登録させていただきます。
過去にキャンセル歴が無い方は、取引自体無事に完了していることより、マイペースで大丈夫です。
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