取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。
サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、
ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。
※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。
※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。
事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。
(発売時の車検制度に基づき製作しています）。
※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。
実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。
※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分的に
少なからず車両への負担が発生します。
装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。
※MAX40リフトアップキットは純正ショックアブソーバー、純正スプリング対応となっており
純正以外のスプリングとの併用は出来ません。
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