| 【希少 JZA80】トヨタ スープラ 2JZ 3.0L 事故現状・大破・レストアベース |
ご覧いただきありがとうございます。
トヨタ スープラ JZA80・2JZエンジン搭載車の事故現状車です。
フロント部分に大きな事故損傷があり、現在は各部品が取り外された状態となっています。
ミッションはありません。メーターもありません。
通常走行できる完成車ではありませんので、レストアベース・部品取り・車両製作ベース等としてご検討ください。
写真をできるだけ詳しく掲載しておりますので、状態をご確認のうえご入札ください。
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■ 再出品について ■
前回の出品では、落札者様からご連絡をいただけなかったため、再出品しております。
今回は最後まで責任を持ってお取引いただける方のご入札をお願いいたします。
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| ■ 必ずご確認ください ■ |
【重要】追加写真を必ずすべてご確認ください
車両の詳細な状態、事故損傷箇所、エンジン周辺、
取り外し部品、室内、下回り等の写真を多数掲載しています。
ご入札前に、下記Google Driveの追加写真を必ずすべてご確認ください。
写真に写っている状態をよくご確認のうえ、ご入札をお願いいたします。
追加写真はこちら【必ずご確認ください】
クリックできない場合は、下記URLをコピーしてブラウザで開いてください。
https://drive.google.com/drive/folders/17VKezbJU2uO8oeD0ZOghJYYxJWH2XUzG
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| ■ 車両基本情報 |
・メーカー：トヨタ
・車名：スープラ
・型式：E-JZA80
・エンジン型式：2JZ
・排気量：2,990cc
・燃料：ガソリン
・初度登録：平成7年3月
・乗車定員：4名
・車体形状：箱型
・全長：約452cm
・全幅：約181cm
・全高：約127cm
・車両重量：約1,450kg
・車両総重量：約1,670kg
・車台番号：JZA80-0028582
※グレード、トランスミッション等については、確認できる書類に記載がないため断定しておりません。
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| ■ 走行距離について |
現在はメーターが取り外されているため、現在の走行距離は確認できません。
登録関係書類で確認できる過去の走行距離記録は、
149,500km（平成30年1月12日）
↓
152,600km（令和1年6月17日）
となっています。
上記はあくまで書類上確認できる過去の記録となります。
現在の走行距離を152,600kmと断定するものではありません。
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| ■ 車両の状態 |
写真の通り、フロント部分の事故損傷が非常に大きい車両です。
フロントバンパー、ヘッドライト周辺、ラジエーター周辺など、多数の部品が取り外されている、または損傷している状態です。
特にフロント右側を中心に大きな損傷が確認できます。
フロント周辺の構造部品にも損傷・変形等が見られます。
また、長期保管・経年によると思われる錆や劣化も各所にあります。
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| ■ エンジン |
2JZ・2,990ccエンジン搭載車です。
エンジン本体は車両に残っています。
写真で確認できる範囲では、エンジン本体に明らかな大きなクラックは確認しておりません。
ただし、重要な注意点として、
エンジン前側の金属部品に、錆・腐食だけではなく、明らかな破損・亀裂があります。
該当箇所は写真のアップ画像にも掲載していますので、必ずご確認ください。
この破損について、写真だけでは内部の状態や影響範囲までは判断できません。
また、現在はミッションがなく、車両も大きく分解された状態のため、
エンジン始動確認・アイドリング確認・走行確認・圧縮確認・油圧確認等は行っておりません。
したがって、エンジンが正常に始動・作動することを保証するものではありません。
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| ■ エンジン周辺 |
エンジン周辺には経年による錆・劣化が確認できます。
特にエンジン前側の金属部品については、
・錆
・腐食
・破損
・亀裂
が確認できます。
該当箇所については、追加写真のアップ画像も必ずご確認ください。
写真の状態をよくご確認ください。
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| ■ ミッション |
ミッションはありません。
そのため、現在は走行可能な状態ではありません。
ミッション以外についても、完成車として必要な部品がすべて揃っていることを保証するものではありません。
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| ■ メーター・ダッシュボード |
ダッシュボード本体は残っていますが、メーター／メーターASSYはありません。
室内はかなり分解された状態です。
各種配線・カプラー等が露出している箇所があります。
ペダル周辺には社外品と思われる金属製ペダルが装着されています。
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| ■ フロント周辺 |
フロント部分は大きく損傷・分解されています。
・フロントバンパーなし
・ヘッドライト周辺部品の欠品／損傷
・ラジエーター周辺の分解
・フロント周辺部品の欠損・損傷
・配線・カプラーの露出
・フロント右側の大きな損傷
・各部の錆・腐食
事故現状車ですので、写真に写っていない内部にも損傷がある可能性があります。 |
| ■ フロントガラス |
フロントガラスに大きな割れ・ヒビがあります。
そのまま公道走行できる状態ではありません。
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| ■ 冷却系部品 |
ラジエーター、冷却ファン、シュラウド等の冷却系部品が車両から取り外され、別に保管されています。
写真では、
・ラジエーター関連部品
・冷却ファン
・ファンシュラウド
・ホース類
・パイプ類
・カバー類
などを確認できます。
取り外された部品について、すべてが揃っているか、正常に使用できるかについては確認しておりません。 |
| ■ 排気系・取り外し部品 |
写真には取り外された、
・マフラー／排気系部品
・排気関連部品
・パイプ類
・ホース類
・冷却系部品
・その他各種部品
などがあります。
これらは写真に写っている状態をご確認ください。
部品の数量・欠品・破損・適合については保証しておりません。 |
| ■ 下回り・足回り |
フロント周辺が大きく分解されているため、ステアリング・足回り周辺も露出しています。
各部に錆・腐食・汚れ・経年劣化が確認できます。
事故による内部損傷については、外観から確認できない部分もあるため保証できません。
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| ■ 登録状態 |
登録関係書類上、現在は一時抹消登録となっています。
現在有効な車検がある車両ではありません。
公道で使用する場合は、必要な修理・部品交換・整備・車検・登録等が必要になります。
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| ■ レストア・部品取りベースとして |
こちらは一般的な中古車ではありません。
JZA80スープラの事故現状車／レストアベース／部品取り車としての出品です。
2JZエンジンを搭載したJZA80ベース車両として、
・レストア
・車両製作
・部品取り
・サーキット車両製作
・プロジェクトカー
などにご活用いただける方におすすめします。
特にフロント部分の損傷が大きく、ミッション・メーター等もないため、車両を仕上げるには相当な作業・部品・費用が必要になる可能性があります。 |
| ■ 現車確認について |
現車確認可能です。
現車確認場所：栃木県足利市
事故損傷、エンジン周辺、欠品部品、取り外し部品など、写真だけでは判断しにくい部分もありますので、可能な方は入札前の現車確認をおすすめします。
現車確認をご希望の場合は、事前にご連絡ください。
お問い合わせ：080-4406-9383
※詳細な現車確認場所については、お問い合わせ時にご案内いたします。
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| ■ お支払い・車両のお引き取りについて |
落札後48時間以内のお支払いをお願いいたします。
お支払い完了後、車両のお引き取りは後日でも問題ありません。
お引き取りの日程については、事前にご相談ください。
お支払い期限をお守りいただける方のみご入札をお願いいたします。 |
| ■ 重要事項・注意事項 |
・事故現状車です。
・大きな事故損傷があります。
・現在走行できる状態ではありません。
・ミッションはありません。
・メーターはありません。
・ダッシュボード本体は残っています。
・エンジン始動確認はしておりません。
・エンジン本体に目視で確認できる大きなクラックはありませんでした。
・エンジン前側の金属部品に錆・腐食および破損・亀裂があります。
・破損部品の内部状態や周辺部品への影響については確認しておりません。
・フロント周辺の損傷・欠品が多数あります。
・フロントガラスに割れ・ヒビがあります。
・配線・カプラー等が露出しています。
・ラジエーター・冷却ファン等が取り外されています。
・排気系等の部品も取り外されています。
・各部に錆、腐食、傷、汚れ、経年劣化があります。
・取り外し部品がすべて揃っていることは保証しません。
・各部品の動作確認・適合確認は行っておりません。
・書類記載の走行距離は過去の記録であり、現在の走行距離ではありません。
・一時抹消登録車です。
・車検は現在有効ではありません。
・写真に写っている状態を優先いたします。
・写真に写っていない部分にも損傷・欠品・劣化等がある可能性があります。
・現状車につき、細かな点まで気になる方は入札をご遠慮ください。
現状優先・ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。
事故現状車・大幅な分解車両であることをご理解いただける方のみご入札ください。 |
| 最後までご覧いただきありがとうございました。 |
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