ＣＢ４００ＳＦ－NC39 のノーマルスイングアームに補強を入れて有ります。
補強材はアルミ押し出し材７Ｎ０１材を使用しています（レーシングマシーンのフレーム、スイングアームなどに使用されている材質になります）
中古ベースの物を加工していますので細かい傷、汚れ腐食跡、加工時に付いた傷などはありますが曲がり歪は大丈夫です（簡単な計測器で測定してあります）
溶接するのにアルマイトを剥がして軽くバフがけして有ります。機械の入りにくいとことは磨き残しがあります。
(素人バフがけになりますのでプロ仕様よりは見劣りいたします）
＊加工後、未使用になります。
[各部の寸法]
●ピボット幅約２３７ｍｍ左右カラー無し状態シャフト径１５ｍｍ
●アクスルシャフト部分内幅約２55ｍｍ（シャフト径１７ｍｍ）
＊チェーンアジャスターが装着された状態の寸法
●ピボットシャフト中心から、アクスルシャフト中心までの距離（最短約５０５ｍｍ～最長約５３０ｍｍ）
●左右リアサスペンション間隔 約３００ｍｍ（中心から中心）
●サスペンション取り付け部分内幅約２１ｍｍ
●ピボットシャフト１５ｍｍ
＊スイングアーム本体は単体保管していましたので詳しい年式は解りかねますが前期型のリアキャリパーが下側タイプの物になります。ブレーキトルクロットとスタビ部分のクリアランスも確保して制作してあります。
［制作、加工業者]
●大阪ＳＡＭレーシング
レース、カスタム，ＣＢ７５０Ｆの足回りの強化などにご使用して頂きましたら幸いです
＊CB750Fへの流用にはピボット部分の幅調整カラー類の制作が必要になります。
＊リアサスペンションの変更が必要になります。
よろしくお願い申し上げます。
（2026年 8月 28日 17時 12分 追加）●ピボットベアリング使用できます（中古）
●チェーンガイド削れるひび割れあります。
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