GSX250E T L のキャブレターオーバーホールします（キャブ本体は付属しません）

説明文は必ず最後までお読みください。

・バタフライシール交換

・ドレンボルト及びOリング

・フロートバルブASSY

・フロートガスケット

・各ジェット類

・スタータプランジャ及びOリング

・パイロットスクリューASSY

・その他ねじ類

上記は基本的な交換部品です。

落札料金と送料以上の費用はかかりません。

・フロート交換「1個￥3500」

・ダイヤフラムの張替え「1か所￥5000」

上記部品は問題があった場合に要望があれば交換します。

※追加作業は必ずお客様に確認後実施しますので、

 いきなり請求額が増えるようなことはありません。

■作業内容

・超音波洗浄

・同調

■納期について

3日～最大1カ月程度

■注意点

・お持ちのキャブをOHする料金です。

・キャブは付きません。

・ネジ山の修正はしません。

・交換部品欄に記載した部品以外は洗浄して使用します。

・シャフトガイドの交換・バタフライの新品交換は行っておりません。

・ボディの歪みなどから、部品を新品にしても、

  ガソリンの滲みが収まらない場合もあります。

・ジョイントパイプからのガソリン漏れ

  基本的に対応不可。応急処置は可能です。

・外観は超音波洗浄はしますが、使用に問題がなければ錆取などはしません。

古い部品になりますので、ボディ消耗などを含めて様々な不具合があります。

 

出来る限り対応はいたしますが、

個人でやっており、再生業者様の作業には劣ります。

 

完璧な修復をお求めの場合は再生業者様へ依頼をお願いいたします。

■その他

新品交換してほしい部品がある場合は別途お見積り致します。

■作業の流れ

・落札後発送をお願い致します。（送料はお客様負担）

・作業内容について確認。

・作業の経過はブログに掲載いたします。

  ※プロフィールに記載しています。

・作業完了後、支払い、発送（送料はこちらが負担）

・受取評価を行い取引完了となります。

詳細はPF欄にあるブログをご覧ください。

※発送はクロネコヤマトでお願い致します。

【補足】 

なるべく、プロフ欄のブログを見てから依頼をお願いします。 

追加部品につきましては、必ず、

了承いただいてからの交換になりますので、突然支払い時に請求するようなことも ございません。 

過去の例ですと、分解後、キャブ本体自体が使えない事がありました。 

その場合はストック部品と交換するか、作業を中断するかお客様に確認します。 

作業中断の場合はその場合は往復の送料のみご負担お願い致します。 

※作業が完了した場合の送料は当方負担。 

代金はあくまで、作業が完了した場合にお支払いしていただいております。