| コメント | 【 稼げる即戦力・維持費も抑えられるプロ御用達の名機 】
日野 デュトロ 6速MT ディーゼル（最大積載2,000kg）
極東開発 フラトップ第2世代（JN02-43）
ラジコン / タイヤ固縛 / 可倒アオリ / 防錆塗装済
フレーム・ボディ状態良好 | 抜群のリセール価値 | 現場で仕事を選ばないフルフラット仕様
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【現在価格 ＝ 即決価格（早い者勝ち）】
本車両はオークション終了を待たず、「入札＝即落札（購入決定）」となります。
店頭・別ルートでも商談を行っておりますので、予告なく早期終了・出品取消を行う場合がございます。
※トラブル・誤入札防止のため、入札前に必ず一度お電話をお願いいたします。
担当直通：080-8706-0977（MCC） |
▼ 高画質写真・詳細画像はこちら（Googleドライブ）
※上記ボタンをタップすると外部ブラウザで写真一覧が開きます |
▼ MCC公式Instagram（架装実績・施工動画）
※最新の架装事例や現場動画を公開中 |
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後々の無用なトラブルを防ぎ、安心・円滑なお取引を行うため、以下の条件を遵守できる方のみご入札をお願いいたします。
・落札後【24時間以内の初回ご連絡】
・落札後【72時間以内のご決済】
※期限を過ぎた場合はいたずら入札と判断し、落札者都合にて即時削除（非常に悪い評価）とさせていただきます。
・原則【現車確認】推奨 ＆ 3N（ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル）厳守
実走53万kmの働くトラックですので、外装の小傷や年式相応の使用感等は必ずございます。納得して気持ちよくお使いいただくため、滋賀県彦根市の自社工場にてぜひ現車確認をお願いいたします。
※遠方等でどうしても確認が難しい場合は、必ず事前にお電話等で状態をご納得の上でご入札ください。事前連絡なき新規・低評価入札は取り消す場合がございます。
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| ■ プロが教える積載車選び：「中途半端な傾斜式」を買うと後悔する理由 |
これから積載車を初めて導入される方、または安価な傾斜式からのステップアップをお考えの方に、業界のプロとして最初にお伝えしたいことがあります。
市場には安い「単なる傾斜スライド式」が多く出回っていますが、「どうせ買うなら、多少無理をしてでも絶対に最初からフルフラット（極東フラトップ）を選ぶべき」です。
・現場での断られゼロ：
普通のスライド式では、フルエアロ車・ローダウン車・シャコタン・輸入車などの引き上げ時にバンパーや腹下を擦ってしまい、現場で仕事を断らざるを得ない事態が多発します。せっかくの売上機会を失うだけでなく、荷主様からの信頼も落としてしまいます。
・現場で必要な装備が最初から「全部入り」：
地面までペタペタに降りる極東フラトップに加え、ラジコン、タイヤ固縛スロット、可倒式アオリ、ウインチ、下回り防錆塗装まで完備。後から「あれが足りない、これも付けなきゃ」と追加架装する余計なコストと時間が一切かかりません。
・300万は「秒速」で回収できる設備投資：
積載車は自家用車のような消費財ではなく、「現場に出て現金を稼ぎ出すマシーン」です。どんな車でも断らずに運べる仕様ですので、月々のレッカーや輸送をしっかり稼働させれば、3ヶ月〜半年もあれば車両代金の300万円などあっという間にペイ（回収）できます。回収後はすべて御社の純利益です。
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| ■ 【維持費の真実】最大積載量2,000kg枠だからこそ「維持費が驚くほど安い」 |
「積載車を持ちたいけれど、毎月の固定費や年間の維持費が重荷になる…」と不安な方にこそ、この車両の仕様が最高の選択肢になります。
・任意保険料が格段に安い「2t以下枠」：
積載車は最大積載量が2tを超えると中型貨物トラック扱いとなり、任意保険料が一気に跳ね上がります（年間15万〜20万円超になるケースも珍しくありません）。
本車両は最大積載量2,000kgジャストのため、保険会社の料率区分が**「自家用普通貨物（最大積載量2トン以下枠）」**に収まります。2t超の積載車と比べて年間の保険料を大幅に安く抑えて運用可能です。
・自動車税も年額わずか「11,500円」：
自家用貨物（1ナンバー）のため、自動車税は年額たったの11,500円。置いておくだけで固定費が重くのしかかるような車両ではありません。
・実用十分な積載能力：
2.2tを超える超重量級の大型ハイブリッドミニバン等は過積載確認が必要ですが、一般的なセダン、スポーツカー、シャコタン車両、中型ミニバン（ノア・ヴォクシー・ステップワゴン等）から街乗り乗用車まで、現場で運ぶメイン車種を過不足なくしっかりカバーします。
・運転免許の適合：
車両総重量（GVW）は約6tクラスです。平成19年6月以前に取得された普通免許（中型8t限定）をお持ちの方、または現行の「準中型免許（限定なし）」や「5t限定解除」をされている方であれば、どなたでも問題なく運転可能です。
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| ■ レッカーのプロが渇望する名機：極東フラトップ第2世代（JN02-43） |
「古い型だし、距離も走っているから…」と不安に思う必要はありません。
実はこの極東フラトップ第2世代（JN02-43）は、レッカー・搬送業界のプロたちが喉から手が出るほど欲しがっている有名な“名機”です。
・現行型にはない「クレーン作業時の圧倒的な使いやすさ」：
現行型のフルフラット車は、荷台を降ろした際にスライドフレームがヨットのマストのように真上へ高く立ち上がってしまいます。そのため、事故車や落輪車の前側だけをクレーンで吊り上げて荷台へ引きずり込むような現場で、フレームがワイヤーやブームに干渉して作業の邪魔になり、非常に使いづらいのです。
しかし、このJN02-43はマストのような出っ張りが立たず、極めて低い位置のまま荷台スライドが完了します。これが、多くのレッカー屋さんが現行型ではなくあえてこの第2世代を血眼になって探し続ける最大の理由です。
・桁違いの耐久性と「鉄壁のリセールバリュー」：
現代のコストダウンされた荷台に比べて構造が驚くほど強固で、耐久性が桁違いです。業者オークション等でも「JN02-43のボディ（架装単体）だけ」で信じられない高額取引が日常的に行われています。
万が一、何年後かに距離がさらに伸びて乗り換える、あるいは諦める日が来たとしても、「最悪でもボディ単体だけで凄まじい値段で売却できる」ため、車両としての出口戦略・資産価値が他の積載車とは次元違いに安定しています。
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| ■ 走行53万kmのリアル ＆ プロだからできる「本当のバックアップ体制」 |
【フレーム ＆ ボディは極上・腐食なし】
トラックの命は「フレームとボディ」です。エンジンや足回りがどれだけ良くても、フレームが錆びて腐っていたらトラックは直せません。
逆に言えば、「フレームとボディさえ錆びていなければ、後のトラブルはいくらでもリカバリーが効く」のがトラックの世界です。今回の車両は写真の通りフレームも全然錆びておらず、ボディも非常に綺麗でしっかりしていますので、安心してお乗りいただけます。
【機関系のタフネスと消耗品について】
日野デュトロのディーゼル機関と6速MTは100万kmオーバーも珍しくない耐久性を持っています。現状もエンジン・ミッション・架装油圧ともに快調です。ただし実走53万kmですので、センサー類や細かな電装部品などは「消耗品」と割り切り、メンテナンスしながら付き合っていく前提とお考えください。
【万一の重整備：MCC独自の低走行ドナー丸ごと移植】
万が一、将来的にエンジンやミッションに大きなトラブルが出てもご安心ください。弊社では素性の知れないリビルト品や中古パーツをあてがうような中途半端な整備はしません。
弊社独自ルートで「超低走行の事故車（ドナー車）」をストック・調達し、極上のエンジン・ミッション・タービン・補機類一式を丸ごと移植する修理を年間多数施工しています。（降ろしたエンジンをドナー車に戻すため無駄なコストも抑えられます）
リビルト品を単体で買ってタービンや補機類の不調に怯えるより、超低走行の実動ドナーから一式移植する方がはるかに安く、そして一番安心して長く使えます。
【積載車を運べるトラックを自社保有】
弊社には積載車自体を丸ごと積んで走れる大型レッカー車・トラックも自社保有しておりますので、万一のトラブル時の引き上げや修理相談も万全の体制でお応えできます。
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・メーカー・車名： 日野 デュトロ
・初度登録年式： 平成17年（2005年）5月
・車台番号： XZU424-0002693
・型式： PB-XZU424
・最大積載量： 2,000 kg（2t枠）
・走行距離： 539,480 km（実走行）
・ミッション： 6速マニュアル（6MT）
・車検有効期限： なし（一時抹消渡し）
【主要装備・架装仕様】
◆ 極東開発製 フラトップ第2世代（型式：JN02-43）
◆ ワイヤレスラジコン付属（荷台スライド・ウインチ遠隔操作）
◆ タイヤ固縛スロット・ベルト仕様（ホイールを傷めないプロ積載）
◆ 可倒式サイドアオリ（幅広車・シャコタン車のドア開閉が容易）
◆ 電動ウインチ完備
◆ 架装フレーム部 防錆塗装施工済み（下回りコンディション良好）
◆ 夜間作業用 LED作業灯
◆ 坂道発進補助システム（ESスタート）
◆ 室内灯（手元スイッチ付）/ エアコン完備 |
| ■ 【MCC特別企画】製品開発・データ取りモニター車両 大募集！ |
弊社MCCでは、3Dスキャン・CAD設計・CNC高精度加工を用いたアフターパーツおよび特装架装の開発を日々行っております。
弊社のラインナップにまだない車種や、「これは面白い」「製品化したい」と判断したパーツ・架装に関しましては、【製品代・加工費：完全無料】にてワンオフ製作・施工をさせていただきます！
※精密採寸・3Dデータ取得・フィッティング検証のため、【車両を1週間〜2週間程度お預かり】させていただける方に限ります。
「自分の車でこんなパーツを作ってほしい」「架装のベース車両を提供したい」という熱いオーナー様は、ぜひお気軽にお問い合わせください！
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【お引き渡し・陸送について】
・自社工場（滋賀県彦根市）での直接引き取り歓迎いたします。
・全国への自社陸送、または陸送業者の手配も柔軟に対応いたします。料金・日程は質問欄またはお電話にて事前にお問い合わせください。
【出品事業者・お問い合わせ先】
株式会社MCC（Carrier Craft）
所在地：滋賀県彦根市馬場1-3-23
担当直通：080-8706-0977
公式Instagram：@mcc.carrier_craft
※現車確認の日程調整、即決交渉、業販のご相談などは担当直通電話までお気軽にお問い合わせください。
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