★〇【入手困難　超希少品】大人気　天賞堂　ブラスモデル　E10　美品　日本で唯一、逆行運転を定位とした機関車

この方は、コレクション数は多くないものの、管理するコレクションが少ないが故、

メーカーが推奨している年1回の風通しを実施されている、

たいへんコレクションを大切にする方です。

そのため、車両も奇麗で殆どのコレクションが試走程度の美品です。

日本最大のタンク型機関車でもあり、日本で唯一、逆行運転を定位とした機関車のE10です。

当方の居住地馴染みの北陸線 米原-田村で活躍したこともあり、

知り合いのモデラーの多くがE10は所有しているといってもよい程、

当方にとっては馴染みあるモデルです。

タンク機といってもその車体は非常に大きくC10やC11とは比較にならないほど大型です。

C57やD51と比較しても大型で、C62と同じような車体断面とおもいます。

天賞堂をはじめ、高級機のMicroAcst MIZUNO 、中村精密 他、多数のメーカーから発売されていますが、

天賞堂製品だけは大人気で、プレミア価格の品です。

走りはとてもスムーズで、流石 走りも一級品の天賞堂です。

当方、MicroAcst MIZUNOのE10を別途出品している関係か、

天賞堂製品を所有していないか質問欄で問い合わせされますが、あいにく当方は売却予定がありませんでした。

（再入手がたいへん難しい機関車なので。）

お盆の集まりの時、そういう話題が出ていましたら、2台あるうちの1両を手放してもよいという方がいましたので、

預かってきました、欲しい方ぎましたら如何でしょうか？

正直たいへん完成度が高いのと、最近発売されたモデルではないので、手放す方は既に手放しています。

また、再生産が予定されていたとしても、お値段が安いわけがありませんので、手放す必要が無いモデルです。

E10は5軸駆動の機関車で、動作（特にカーブ通過時）が非常に重要です。

実車でもカーブ通過はたいへん難儀したようですが、模型も同様です。

此方の品、非常にスローが効いて走りが良いです。

オーナーさんはたいへん模型を大切にする方で、例えばスポンジ。

年数的にどうしても悪くなってしまっていますので、代替品になりますが、

代替品に何を使うのかで愛情が解るというものです。

一昔前ですと、再生産されると古い製品を手放す方がある程度居て、古い製品の値段が下がりましたが、

現在では、再生産しても中身はほとんど同じの割に、価格だけ恐ろしいほど上昇する為

買替え需要が発生せず、欲しかった人は仕方なくお高い新品を購入する流れと思います。

次回発売されるオユ10なんか、2万円を超える定価になりました。

今までの経験則が通じなくなっているのが現在のＨＯモデルです。

お願い 必ず下記をご確認願います。

・落札が集中した場合発送までお時間をいただく場合があります。

（特に梱包用段ボールの入手に手間取っています。）

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・出品者の勘違いや見落としが考えられるので、必ず写真で確認・判断をお願いいたします。

・出品者は商品の責任を負いませんのでＪＵＮＫ品として出品いたします、ご理解のほどお願いいたします。

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