ユーノスロードスター NA6CE改 OER製スポーツインジェクション搭載ソフトトップ現状ベース車両書類あり積載車引取り限定　

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san********
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Да

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Описание

自動車基本情報
メーカー名	マツダ	車種名	ユーノスロードスター
グレード名	-	排気量	1,590 cc
年式	平成4年 (1992年) 4月	輸入車モデル年式	-
走行距離	136,225 km	走行距離の状態	実走行
色	グレー系	色の名称	-
車検有効期限	なし	ミッション	5速マニュアル
ボディタイプ	オープン	型式	E-NA6CE改

自動車詳細情報
ドア数	2ドア	乗車定員数	2人乗り
駆動方式	2WD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	あり	修復歴	わからない
車台番号（下3けた）	128	リサイクル預託金	0 円
輸入経路	-	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備（オプションなど）情報
エアコン	−	スマートキー	−	サンルーフ	−	ローダウン	−
パワステ	−	CD	−	本革シート	−	禁煙車	−
パワーウィンドウ	−	MD	−	純正エアロパーツ	−	ペット同乗歴なし	−
集中ドアロック	−	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	−	限定車	−
ABS	−	テレビ	−	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	−
エアバッグ	−	ナビゲーション	−	トラクションコントロール	−	取扱説明書	−
ETC	−	バックカメラ	−	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	○
キーレスエントリー	−	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	−

コメント
powered by auction-labo.com 数あるオークションの中から、ご覧いただきありがとうございます。円滑なお取引を心がけておりますので、オークション説明を最後までよくお読みいただき、お付き合い賜りますようお願いいたします。現状出品です。 15年以上前に、前オーナーから一時抹消中のベース車として譲り受け車庫で長期保管していました。当方では一度も車検を受けておらず、敷地内で時たま動かす程度でしたので詳しいことは分かりません。保安灯火やエンジンの状態、足回り等の状態も未確認ですのでご了承ください。以下に、前オーナーから聞いている内容をわかる範囲で記載いたします。長期車検切れの中古車につき、その他見落としのある可能性をご理解いただいた上で、あくまでも現状のベース車両として、ノークレーム、ノーリターン、ノーサポートにてお願いいたします。なお、積載車でのお引取り限定でのご入札をお願いいたします。積載車への積み下ろし程度の自走は可能ですが、現在バッテリーが付いていませんのでので、お引き取りの際には落札者様のほうでバッテリーをご持参ください。外装ソリッドのグレー(カラー番号不明)に全面塗装されています。飛び石痕や小傷、タッチアップ痕などありますが、外観からの大きなサビや凹みは見られません。元色はシルバーです。エンジンルームやボンネット裏、トランクルーム、トランク裏は元色のシルバーです。幌　表はベージュ色、室内側は黒です。破れは見られませんが、左右一ヶ所ずつに補修痕あり。リアウインドウは熱線入りのガラスタイプです。純正オプションのトノカバー(幌収納用カバー)もお付けいたします。ホイール　マツダ純正オプションのメッキホイール　15インチ　6JJ。タイヤサイズ　195/50R15。フロントバンパー　社外FRP製エアロ。ドアミラー　社外。ロードスター用。左リトラクタブルヘッドライトカバー　FRP製エアーダクト。前後車高調　ビルシュタイン。車高は標準より低いです。リアはハの字ですが最低地上高は約9cmほどあります。底回り　写真でご確認ください。フロントワイパーアームは、取り外して車内に保管してあります。パワーウインドウはモーターの巻き上げが弱いようです。特に運転席ガラスは完全に閉めても、コーナー部と水切りゴムとの間に5mmほどの隙間が空きます。これまでは車庫保管につき雨漏りするような環境にありませんでしたが、ご落札後の陸送期間中の雨漏り対策として、応急的にウレタンゴム等を挟んでのお渡しを考えています。スペアータイヤと純正車載工具は付属しません。機能 OER製スポーツインジェクションキット搭載。(40パイと思われます)。D-conは付いていませんのでストリートキットと思われます。スポーツインジェクションキットの燃圧レギュレーターは、抵抗になるという理由で取り外されています。現在は、ノーマルの電磁ポンプに戻されていますが、キャブのオーバーフローはなさそうです。本来は専用の燃圧レギュレーターが必要のようですので、落札者様の方でメンテナンスしてください。スポーツインジェクションキットに標準装備されている「スポーツインジェクションコントローラー」と「スロットルポジションスイッチ」は、室内のオーディオスペースに固定せず差し込まれています。(機器の裏面でセッティングするため)。取扱説明書　表紙はボロボロになっていますが、全27ページのものが付属します。ロム書き換えコンピュータ。書き換え内容は、タコ足、コンピュータカム、社外マフラーだったと記憶しています。エンジンは高レスポンスですが不調時があります。新規車検や後のメンテナンス、セッティング等は落札者様の方でお願いいたします。タコ足　社外。ステンレス製。等長(JASMAマーク入り)。マフラー　社外。触媒付きストレート。リアパイプから出口までは自作品のようです。出口は砲弾形です。マフラーの抜け音はかなりうるさく、レスポンスのフィーリングからフライホイールも社外品か?と思われますが詳細は不明です。プラグコード　ウルトラ製。ヘッドカバー　結晶塗装　黒。タワーバー　社外。ミッション・デフ　公道走行させていないので詳細は分かりません。 ※トランクルームの写真にはバッテリーが付いていますが、そちらは先日、当方で簡易的なバッテリーを取り付けて撮影した時のものです。現在はバッテリーが付いていませんのでご了承ください。エアコン　付いていますが効きません。車検証諸元のNA6CE(改)については、車検証の備考欄より、改造内容は「懸架装置」となっています。スポーツインジェクションキット搭載による(改)ではありませんのでご了承ください。内装左右サイドステップガード　純正。ステアリング　社外。シフトノブ　社外。ダッシュ　割れなし。シート　純正。左右で生地の柄が違います。破れは見られませんが、運転席の乗降側(右脇)に擦り切れがあります。オーディオは付いていません。以上、分かる範囲での詳細を記載いたしました。年式の古い中古車につき、あくまでもベース車両として現状の価値をご理解いただける方で、また日本国内で大切に乗り継いでいただける方を条件にお取引をお願いいたします。海外へのお取引はいたしておりません。遠方でも、なるべく現車確認をしてからのご入札をお願いいたします。ご落札後についてまれに、オークション終了後に音信不通になる方や価格を値切る方、支払い期限を引き延ばして結局買わないという方がいらっしゃいますが、大変迷惑です。落札後のキャンセルや、冷やかし入札はご遠慮願います。申し訳ございませんが、そのような方へはブラックリストの登録と、ヤフー運営への通報させていただきます。評価の非常に悪い方のご入札は、当方の判断でお取引をキャンセルさせていただく場合もございますのであらかじめご了承ください。ご落札後1日以内のご連絡と、5日以内のご入金をいただける方に、ノークレーム、ノーリターン、ノーサポートにてお願い申し上げます。現車確認や、落札後に積載車でお引き取りに来られる際には、事前に当方との日程調整をお願いいたします。車検証諸元・初年度登録　平成4年4月・型式　E-NA6CE改　(改造内容　懸架装置) ・原動機　B6・1590cc ・自家用・小型・乗用・幌型・2人乗り・長さ397cm・幅167cm・高さ188cm ・車両重量980kg・車両総重量1090kg ・燃料　ガソリン・検査満了日　平成19年4月・現在一時抹消中

ユーノスロードスター NA6CE改 OER製スポーツインジェクション搭載 ソフトトップ 現状 ベース車両 書類あり 積載車引取り限定

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