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Описание
| 商品説明 | ご覧頂き、有難うございます。 気軽に使える乗りやすい車体のＢＭＷ Ｆ７００ＧＳを出品いたしました。 出品車両は、２０１７年モデルなので更に乗りやすくなったモデルです！ ライディングモードが切り替え出来たり、電子調整式サスペンション（ＥＳＡ）が装備されているのでプレミアムラインの車体と思われます。 しかも、低走行車の４，３００ｋｍで外装もきれいで足回りやフレームの赤色も艶々です！！ 前オーナーが大事にされていたのが分かる１台です！！ おまけに、ツーリングに最適なハイスクリーンや２点パニア、ＬＥＤヘッドライト、ＥＴＣなども装備されております！ プラス、車検が長く残っている車両になります！！ これは、あくまでも私感ですが、自動車検査記録事項（車検証内の詳細が載っている物）で見てみると、初年度登録の年月と登録年月が同じな為、ワンオーナー車だと思われます。 今回の出品車両は、色々なパーツが装備されております！ 主な装備品 ・ ２点パニアケース（純正オプション） ・ ハイスクリーン（Ｐｕｉｇ製） ※ 現在、写真で付いているライト横のカウルを外しています。（自作ステー使用） ・ 社外ＬＥＤヘッドライト（ノーマルに比べ、全然明るさが違います） ・ エンジンガード（Ｐｕｉｇ製） ・ アンダーガード（メーカー不明） ・ ラジエーターガード（メーカー不明） ・ エクステンション付きハンドガード（メーカー不明） ・ ハンドルアップライザー（メーカー不明） ※ 約３５ｍｍアップ、約２５ｍｍ手前 ・ アグラ製 油圧クラッチレバーキット ・ ＥＴＣ装備 ※ ＥＴＣカードを差し込み、ブルーランプ点灯のみ確認済み ・ スマホホルダー（メーカー不明） ・ サイドスタンドプレート（メーカー不明） などなど 艶を少しでも長く維持する為に、簡易的なガラスファイバーコーティングを塗っております。 ※ 素人でもできる簡単な物を使用 ※ 至る所、ツルッツルになってます 追加写真を掲載しております。 下記の追加写真をクリックして、ご覧頂ければと思います。 追加写真 エンジン始動の様子は、ユーチューブへ エンジン始動動画 こんないい条件の中古車は中々出てこないですよ！ いかがですか。 Ｆ７００ＧＳは、（雑誌参照） ＧＳシリーズの中でも、オンロード志向の仕上がりになっていると言われております。 市街地からロングツーリングまで、幅広く使用できる車体作りやエンジン特性になっております！ ホイールベースが、ＧＳシリーズの中でも長い方なので高速巡航性能も高く、 コーナーリングもライダーテクニックが向上したかのように錯覚をしてしまうほど、軽快にスポーツライディングが満喫できるとも言われております。 色々と細部にわたって親しみやすい作りのＦ７００ＧＳは、エントリーユーザーからベテランユーザーまで、幅広い層から支持をされているのだと思います！！ もちろん、ＡＢＳやグリップヒーター等標準装備されています。 ２０１７年式にはマイナーチェンジされ、更に乗りやすさが高められ、 走り出すときの扱い易さや安心感が大きく向上 さらに、ＥＳＡやライディングモードなどが追加装備になったプレミアムラインがある。 程度が良く、しかも低走行のＦ７００ＧＳをお探しの方、この機会にいかがでしょうか。 出品車両の詳細は、 ２０１７年式（フレーム番号から）、初年度登録平成２９年５月 走行距離 ４,３００Km（天気のいい日に、町内を走る為、若干増えます） ※ 車検証内走行距離の記録参照 令和８年５月 ４，２００ｋｍ 令和６年５月 ４，２００ｋｍ ※ 入手時、自賠責保険の使用の本拠地が離島になっていましたので、年間にそれほど乗っていなかった車両だと思われます。 ※ 入手後、私に名義を変更していますので自賠責保険も離島から本土に変更しています 車検 令和１０年５月２８日まで タイヤ、前 ３，４５ｍｍ 後 ６，７５ｍｍ ブレーキパッド 前 ４，１５ｍｍ 後 ５，２０ｍｍ カギは、純正キー２個（メイン、パニアケース、シート用）＋＋ヘルメットホルダー用キー１個 グリップヒーター作動確認済み 入手時、エンジンオイルはキレイそうだったので、そのままにしております。 バッテリー単体電圧 １２，３７Ｖ、充電電圧 １４，２８Ｖと充電系も大丈夫で御座いました。 ※ 念の為にバッテリー補充電済み 日本語の取扱説明書あり ノーマルパーツは、スクリーンとヘッドライトのみあります。 多少走った後に、フロントフォークにうっすらリング状の跡が出ていることがあります。（追加写真参照） ※ 漏れている感じではないので、気になる方はメンテしてください。 出品前に、町内をテストランしていますが、気になるような点はありませんでした。 もし気になる事が御座いましたら、落札者様で見てあげて下さい。 エアクリーナーやバッテリーのカバー（通常のバイクだとタンクがあるところ）に光の加減でわかるシールの跡があります。（追加写真参照） 用事を済ませるのに必要だと思い、中古のトップケースとベースを入手しました。（多少キズがありますが、十分使用できる物です）現在、ベースを取り付けトップケースのみ使おうと思っています。（パニアは、遠出用に保管中） 即決落札の方には、こちらのトップケースとベース（専用ボルト含む）もお付けいたします。即決落札以外の方は、トップケースとベースは外させて頂きます。 スクリーンのステーをアルミ板で作成しました。（素人作りですが）アルミのままだと味気なかったのでカーボンシールを貼っておきました。追加写真にアップしていますのでご確認を。 ※付いていたスクリーン横のカウルは外しております。 社外品ではありますが、バッテリー充電器もお付けいたします。専用のカプラーが車体左側のカウル裏にあります。 ※ 追加写真でハンドルポスト左側にぶら下がって見えるカプラーは繋がっていなかったので外しております。 若干のサビやキズ、タッチアップペイント跡などは御座います。 名義変更が、完成されるまで別途３万円を預からさせて頂きます。 変更後、コピーを頂きましたら返金（振込）致します。 登録を依頼される方は、ご相談ください。（別途費用が必要になります） 車両引き渡しは直接引き取り又は、配送業者さんへの依頼もご相談に乗ります。 配送業者さんへ依頼の場合は、別途お見積もりを致します。 （レッドラインさん、アイラインさん、ＢＡＳさん、ＢＨＳさんなど） 質問欄にお届け先の市町村名をお知らせください。 キズやサビ、スレ等いろいろと気にされる神経質な方の入札はお控えください。 中古車の為、ノークレームノーリターンでお願いいたします。 追記 １、入札をされた後に、連絡がない方や入札、落札を辞退される方がおられました。 あと、いたずら入札なども御座いましたので総合評価が１０以下、良い評価の割合が９０％以下の方は入札前に質問欄より購入意思をお聞かせください。 ご連絡の前に入札されている方は、無条件に入札を取り消しさせて頂きますことをご了承願います。 ２、ごく稀に、言葉遣いのなっていない方からの、ご質問が御座います。その様な方との取引をご遠慮させて頂きます。こちらの判断でブラックリストにも登録をさせて頂きます。 ３、配送依頼をされた場合、配送業者さんの予約状態で、７日以上掛かる場合が御座います事を予めご了承願います。 |
