★本物ラウンドケース イモラレーサー部品!!★
1972年イモラ200マイルレースの
DUCATI F750 IMOLA レーサーに使用された内圧コントロールバルブ(ブリーザーエンドバルブ)になります。
1972年の初代イモラ以降も、DUCATIの耐久レーサーやTTフォーミュラレーサーに使われました。
市販車では750GTと750S、750SSにも同じものが使われていたようです。
このパーツはとても希少です。
市販車でもこのパーツが紛失してしまって、残っている個体はほぼありません。
クランクケース内の内圧に応じてゴムの弁が開閉する原始的な形になります。
完璧なF750イモラレーサーを再現するには必須のパーツになります。
1972イモラのポール・スマート(#16)とブルーノ・スパッジアリ(#9)の車体でも取り出し方が違っています。
どちらもフレームの隙間から後ろに突き出していますがホースの長さが違うようです。
その後の耐久レーサーではシートカウルに穴を開けてホースを取り出す形に改良されています。
ぜひご自身の理想のスタイルに近づけてください。
状態は、
50年近く前のアイテムなのでキズやスレ、塗装ハゲなどはあります。
ゴムを留めている金具は黒く塗られていますが、あとから上塗りしているようです。
剥がしてメッキに戻すのも良いと思います。
本体や金具、ネジ類はサビやキズなどあります。
ゴムは使用感はありますが、
ヒビ割れなどなくバルブ機能は果たしています。
触ってみて少し硬いかな？とは思います。
綺麗にしたい方は耐熱・耐油ゴムを切り出して入れ替えてください。
コピーしようと思えばできる単純な構造ですが、
オリジナルである事に価値があるパーツかと思います。
同じように作っても今の技術だと綺麗になり過ぎたり、味がなくなってしまうかと…
昨今のラウンドケース、特に750SS(イモラレプリカ)及びイモラレーサーの高騰もあり、
細かい部品やネジ類などのオリジナル度によっても価値が全く違ってきます。
何より、本物で再現したいという魂がリプロや作り物を許さないでしょう。
ぜひオリジナルを活用して750SSや750S、750GTの純正戻し、
イモラレーサー及び耐久レーサーの再現をしてください。
その他、写真をご確認の上ご納得してのご入札をお願いいたします。
新品未使用ですが、長期保管のヴィンテージアイテムなので
念の為ノークレームノーリターンでお願いします。
価値の分かる方、探していた方ぜひよろしくお願いします。
発送はゆうパックおてがる版になります。
よろしくお願いいたします。
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