リックオウエンス BEATLE BOGUN サイドゴアブーツ サイズ:42 黒 中古

【概要】
サイズ：EU42
状態：中古
型番：RU02E1832 LOO 09
（カーフレザー。2025年秋冬シーズンのモデル）
色：ブラック
ショップ：海外正規店 LN-CC

手持ちの整理のため出品します。


【商品説明】
サイドゴアタイプのBEATLE BOGUNブーツです。

プレーンなデザインなので割と何にでも合う印象です。

細いシャフト（筒部分）から全体に末広がりなシルエットを描くデザインのせいか、
ハーフパンツ、細めパンツ、太いパンツいずれも相性が良く、汎用性が高い印象です。
ブーツ全体を見せると足を細く見せる効果もあると思います。

＊以上の各タイプのパンツでの相性を、セレクトショップの着画などで確認できます＊
セレクトショップamanojakさんでは、茶色のボーガンに上記３系統のパンツを合わせた着画を公開されてます。
（日本人の普通体型による着画です）

ヒールも8cm程度と高いので、スタイルアップ効果が高いです。
（メガトラクターが9cmヒールで同等です）

この時期のボーガンのソールはラバーっぽい素材の一体成型で、ガンガンぶつけても壊れないので、
「リックの靴の中では最も頑丈な部類」と言われるようです。

以上のような良い部分がたくさんあるモデルです。

難点は重さです。片足で1200gあります。
現行はソール素材がフォーム（硬めのスポンジ）になり軽くなっていますが、マイナスもあるので後述します。


【状態】 
※いずれも個人的な感想となります。
・使用期間、回数も少なく全体に美品です。

・皮革部分にはプロ用の靴クリーナーと栄養クリームなどを分けて使用・塗布しています。
新品時の革表面の初期化と、その後1回程度実施して保管。これらのため、革表面の状態に問題はないと思います。

・使用しないときは基本的にシューツリーをいれていました。雨での使用はありません。

・アッパーの履きじわが少しです。このタイプのサイドゴアアッパーはどこかにまとめて力がかかりにくいのか、皺が深く入りにくいと思われます。

・全体に目立つ傷はありません。ただ、使用に伴うこすれ傷、ごく薄い凹みなどがソールのラバー部やアッパーのトゥ部分の革などに（よく見ると）若干あります。気にされる方はご注意ください。カーフレザーはしなやかで薄く軽いのですが、牛や馬より表面は繊細かもしれないので、気にする方はそれらの素材のほうがいいかもしれません。

・ソールの削れ
垂直方向でほとんどありません。新品時に貼られている四角いフィルムシールがまだ残っているのがその根拠です（右足のかかとの接地面）。カカトが垂直に近い形状のため、最初にカカトのブロック後端から削れますが、その付近はわずかに削れています。

シャークソールの山が丸くみえますが、本製品のソールの山の先は最初から丸みを帯びた形状です。スニーカーズのように尖った山ではないので留意ください。
（参考画像 StockXより https://images.stockx.com/images/Rick-Owens-Beatle-Bogun-Boot-Washed-Indigo-Womens.jpg?fit=fill&bg=FFFFFF&w=700&h=500&fm=webp&auto=compress&q=90&dpr=2&trim=color&updated_at=1758697332 )

タバコ・ペットなしです。製品本来のものを除き、臭いはないと思います。靴の内側の手が届きにくいエリアに、スエードにも使える革用栄養剤をたまにスプレーしたのでその匂いは微かにあるかもしれません。

使用者に水虫はありません。



【サイズ感】
全体には BOZO Tractor とほぼ同じだと思います。足先に入るカップの形状がちょっと違うせいか、ボゾトラクターより先が若干細いかなといった印象です。ジオバスケット、革のスニーカーズ（ラモーンズ）、GETHランナー（シューレス可能品）などが42でジャストの方なら、このボーガンも42でちょうど位だと思います。

注意点としてボゾトラクターよりフットベッドのドロップ（前後の高さの差）が大きいです。純正のインソールが滑りが良いのも相まって、靴の中で足が滑って前の方に詰まっていく傾向があります（小指がカップに当たって痛くなることも）。内部でのサイズ調整は必要になりますが、滑り止めの薄いインソールが結構効きました。革製のものが足と靴の形状にすぐ馴染み、より滑りにくくなっていくのでおすすめです。その他色々方法はありますので、お買い上げ後にご質問ください。


【付属品】
本モデル用の純正箱のみ付属します。


【その他】ボーガン検討中の方向け
・ソール補強について
補強そのものに賛否がありますが、記載します。このゴムソールの補強は専門店で可能です。あるショップによると、このゴムソールはそもそも減りにくく、新品のうちから張替えるメリットが少ないため、ある程度削れててきてからで十分との見解でした。補修部材によって厚みに差があるので、補強時期について、事前にショップと相談しておいたほうがいいと思います。
・現行のE.V.Aソールとの違いについて
26SS頃からボーガンのソールはフォーム（硬めのスポンジ）系に変更されています。もし過去のフォームと同素材だった場合、フォームに柔軟性があるので、長距離でも歩きやすくなっていると思います。ただ、良いことばかりでもなく、フォームソールの削れるスピードはかなり早いです。また、ソールのフォーム部分が、ベースの革板から（数年くらいで）剥がれ始める場合があります。
 対策として、フォームの接地部分だけゴムソールに張り替えるとソールが非常に長持ちするようになるのでオススメです。ただ、補強ゴムのグリップが良いことや、補強ゴムとオリジナルのフォームの柔軟性が大きく異なるなどの理由から、プロ施工の補強でも接着が剥がれやすいです。先にも書いたようにオリジナルの革ベースからもフォームが剥がれ始めるので、このフォーム上下の剥がれの補修とずっと付き合う必要が出てきます。自分で補修してもプロがやっても剥がれるまでの使用量に大した差はありませんでしたが、フォーム表面が細かい凹凸sっがあり、接着剤がつくと浸透して取れない上に、光沢感がだいぶ違う仕上げになってしまうので、きれいに仕上げるには神経を使います。


以上


すり替え防止の為ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。


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