車検2年付き全コミコミ 日産 テラノ レグラス ZD30 ディーゼルターボ RS.Rリミテッド JTR50 4WD 本革シート ナビ サーフ プラド RV 福島

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Нет
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福島県 安達郡

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Описание

自動車基本情報
メーカー名
日産車種名
テラノ
グレード名レグラス ワイド RS.Rリミテッド排気量 3,000 cc
年式 平成13年 (2001年) 9月 輸入車モデル年式 -
走行距離 113,000 km 走行距離の状態 実走行
色シルバー系色の名称KR4 ソニックシルバー(M)
車検有効期限 令和10年9月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
 クロカン、SUV 型式KH-JTR50

自動車詳細情報
ドア数
5ドア乗車定員数
 5人乗り
駆動方式 - 燃料 ディーゼル車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 737 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 中古車並行車 ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備（オプションなど）情報
エアコン
○スマートキー
−サンルーフ
−ローダウン
−
パワステ○CD○本革シート○禁煙車−
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし○
集中ドアロック○DVDビデオ○純正アルミホイール−限定車−
ABS○テレビ○横滑り防止装置○試乗、現車確認可能○
エアバッグ○ナビゲーション○トラクションコントロール○取扱説明書○
ETC−バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ○

コメント
ご覧頂きありがとうございます。

後期最終13年式のテラノの上級仕様レグラス、さらにトップグレードとなります。しかもZD30ディーゼルターボ4WDです。

このRS.Rリミテッドは最上級グレードで、本革ステアリング＆シフトノブ、方位計＆外気温計、スーパーサウンドシステム、本革シート＆レザートリム、サイドクオーターステッカー、SFHCが標準となります。

そしてこの車の大きな魅力がZD30DDTi(NEO Di)170馬力仕様です。
1999~2002年まで50テラノ、50エルグランド、61サファリに搭載され、QD32ETiに比べDOHC化、可変スワール化、大型タービン等により力、低回転トルク、燃費、サウンドと個人的には最強のディーゼルエンジンだと思っています。

一方、エンジンの初期型は、4番ピストン破損によるエンジンブロー、排気温度不良、噴射マップ不適正などいくつかの問題があり、オーストラリアでは問題が大きく取り上げられた経緯もある、いわば未完成な部分を抱えたエンジンでした。

しかし2000年末に大幅改良が行われ、先程の原因部品の大幅な改良が加えられていますので、これ以降の仕様は初期型とは走りやフィーリングが大きく異なり、加速性能や乗り味も含めて「別物」と言ってもいいほど良くなっています。

今回の個体は、その改良後の最終仕様。
走行距離もまだ10万kmちょっとと少なく、さらにZD30DDTiの弱点として知られる他の部分についても当方にて念入り交換、整備済みです。
※具体的な整備内容については下記の「交換内容」の項目に詳しく記載しておりますので、そちらもご確認ください。

~車両情報~
車名：日産 ニッサン NISSAN テラノ TERRANO レグラス reglas パスファインダー インフィニティ QX4
車両タイプ名：5ドア ワゴン
認定型式：KH-JTR50
年式：2001年9月
グレード：ワイド RS.R リミテッド
カラー：KR4 ソニックシルバー(M)
エンジン型式：ZD30DDTi DOHC NEO Di直噴 インタークーラーターボディーゼル
シフト：4F E-AT
排気量：3000
走行距離： 実走行113.000km(乗っているので伸びます)
純正オプション：マルチナビ(撤去済み)ドアバイザー、フロアマット
社外品：HIDイエローフォグランプ、アルミホイール、Panasonic ストラーダナビTV USBスマホ視聴可能、アルファーホーン
備考1：車検有 ほぼ2年満タンR10年9月
備考2：自動車税込、リサイクル券込、全てコミコミ現状引渡し

外装は傷、凹み傷少なく綺麗ですが、ボンネット、ルーフに色褪せあり。
運転席側クオーター付近のreglasステッカー剥がれ。
ホイールに塗装浮き剥がれあり。

内装は運転席シート座面に破れあり、ルームミラーのメッキに剥がれあり、それ以外は比較的綺麗です。
キーはサブキー1本のみとなります。

テラノはガソリン→綺麗、ディーゼル→過走行錆穴だらけというのがよくありますが。
距離も浅いことからサビ少なめで、下回りやフェンダー、ロッカーパネルといった弱いところの腐食、錆穴は無く大丈夫そうです。
ノックスドールを塗ればまだ全然行けます。

走行状態に関する部分、ZDエンジン、オールモード4X4、ミッション、デフ、ブレーキ、パワステに至っても一切異常なし、とても元気に走ります。

交換整備箇所は、重要な燃料フィルター、ヘッドカバーパッキン、ファンベルト、エアクリーナー、フロントブレーキパッド、フロントブレーキO/H、リアブレーキホイールシリンダO/H、リアスタビリンク、エンジンオイル、ブレーキフルード、パワステフルード、エアコンフィルター、バッテリー、ワイパーラバーに加え、ZD30の持病である、燃料フィルター、オートテンショナー＆プーリー、オルタネーター、エアコンコンプレッサーもやってあります。

その他のエアコンやパワーウィンドウ、電動格納ミラー、ナビ、その他、電装類も異常なし。

NOx法は不適合ですので、都内でそのまま乗れません。
現車確認大歓迎です、当方福島県安達郡となります。
お支払いは消費税、今年度自動車税、リサイクル券、諸費用、諸々コミコミの表示価格のみとなります。
価格が高騰していて、他サイトでも最低100万円は超えているので、大変お得かと思います。

ご納車、名義変更はお客様手配でお願いします。
当社での格安ご納車、名義変更も別途にて対応可能です。

銀行系オートローンに対応する見積書発行も可能ですのでお申し付けください。

（2026年 10月 9日 10時 03分 追加）
写真の状態から仕様変更があります。
内装写真にありますフロアマットが最高級→高級タイプに変更となります。

またヒートアップスイッチ下の盲にある謎のスイッチ、中を見ると何も繋がっていなく邪魔だったので外しました。そのため盲に穴が空いています。