乗り換えの都合上、開始価格と即決価格を下げて再出品いたします。
下記から車両の追加画像をご確認ください。
https://photos.app.goo.gl/TYrrBcuW7GabL2g19
初代のタンドラを探している方、トヨタV8の実績を重視する方、購入後の修理費まで含めて比較される方におすすめです。
キャンプやアウトドアなど、これからの行楽シーズンに大活躍です。
現行タンドラより控えめなサイズで、初代らしいシンプルな設計とデザイン、オーナーの気品を映し出す爽やかなライトブルー色。
高速走行時は2000回転以下で大型クルーザーのような安心感のある乗り心地、パワーが必要な場面ではパワフルなV8エンジンサウンドとともに、
6L級のアメ車トラックに比べ燃費も良く、エンジンの実績、整備情報、国内での扱いやすさ、長期保有を重視する方には、初代タンドラは魅力ある選択肢です。
2026年10月時点でカーセンサーには、本車両と同じ2000年モデルのタンドラ・アクセスキャブ、4.7L V8、4WDの車両が、 車両本体131万円、支払総額149万円で掲載されていますので、以下に記載のメインテナンスを行った車両として、個人売買ですのでお得感のあるヤフオク価格となります。
車両価格だけではなく、交換済み部品の内容と費用も含めてご検討ください。
毎週末、隣町へ片道60km程度の走行を下道メインで走行していました。オフロードでの使用はありません。
最近は逆走による事故などもニュースで良くみるようになりましたが、当ってきた車の方が大破してしまうであろう、万が一の時も安心感のある車です。
また、このタンドラはフロントシートが大人気のベンチタイプで大変希少性があります。
シートも革ではなくファブリックなのでホールド性もあり、夏場、太もも裏が蒸せることもなく、冷たいエアコンと合わせてとても快適にドライブできます。
2UZ-FEはランドクルーザー、レクサスLX、セコイアなどにも採用された実績のあるエンジンです。国産メーカー系エンジンのため、日本でも整備情報を得やすい車種です。
同年代の米国製フルサイズトラックより少しコンパクトで、日本国内でも比較的扱いやすいサイズです。
アクセスキャブのため、荷台だけでなく後席も使用できます。
■タイミングベルト交換、フロントブレーキキャリパー、パッド交換済
■メーター、エアコンなどの表示部がLED
■リアの両サイドドアのロック機構を修理(購入時は結束バンドでした)
■フロント 左右 ショックアブゾーバー、スプリング 新品交換(リフレッシュ整備)
■リア 左右 ショックアブゾーバー新品交換(リフレッシュ整備)
■左右のフロント部分のO2センサー DENSO製新品交換
■助手席側 リア ベアリング新品交換（購入後、異音が出たため）
■ヘッドライト 左右 EAGLE EYE製新品交換（購入時は黄ばみ、取り付け部のプラスチックが折れていてガムテープで止められていたため、新品に交換。これだけでも見た目の古びた感がなくなりました）
■バルブは新品LED （次の車検はロービーム対応が必要と言われ、日本の光軸、カットラインへ）
■マフラー一式新品交換 (第一世代のタンドラはマフラーがほぼ全体で錆びています。車検時の急な高額修理を覚悟しなければいけないため交換)
■エンジンマウント 左右 新品交換（リフレッシュ整備。同時にミッションマウントも交換）信号での停車時の振動がなくなりました。
■ホイールをKeelerに交換し、同時に乗り心地重視のため、タイヤをブリジストンのALENZA (265/60R18)へ交換 (タイヤの製造年1423、1323、1323、1323)
■エンジンオイル、トランスファー、フロント、リアのギアオイル交換
■YAKIMAのラック(13万円)新品購入（ほぼ新品状態）
外装、内装ともに全体的に綺麗です。
もちろん、中古車ですのでキズやペイントのハゲ、目立たない錆びなどありますが、灰皿の使用感もありませんので、禁煙車と思います。
私は禁煙者でタバコの匂い、芳香剤の人工の香りが大嫌いなので、購入時、この点は大きなメリットでした。
カギは一つだけです。
ハンドルはハイラックスかランクル？に交換されています。内装色と異なりますがウッドなので高級感があります。
重要：現在確認している不具合と注意点
■ナビ(パナソニック CN-H500D)の電源が入りません。1ヶ月くらい前までは問題なく使用できていました。 急に電源が落ちて復帰する症状が出始め、同じ型式のナビを購入してTV視聴やBTでの音楽再生など全て問題なく使用出来ていました。
■購入時よりViperのリモコンが付いていますが、使用出来ません。設定方法が分からないので、設定出来たら使用できるかもしれません。 普段はカギでのドア開閉を行っています。
■購入時からドアのきしみ音あり。プラスチック部同士のスレと思います。気になりませんが、注意事項として上げさせていただきます。
■ドリンクホルダーは手前に引いたとき、自動で上がりません。肘掛けに大きなドリンクホルダーが２つありますので、私は使うことはありませんでした。 ■助手席側の片方のエアコン吹き出し口の左右の回転部のプラスチックが痩せているのか、固定が緩いです。
■屋根についてあるオレンジのライトは全て点灯しません。
■トラックベッド内のカバーは前オーナー様が外されていました。リアの部分のみ、カバーは付いています。
<最後に>
中古車ですので、新車や高年式中古車と同じ状態を求める方は入札をご遠慮ください。
車両については出品時点で把握している状態を記載していますが、すべての状態を完全に把握・説明することは困難ですので、説明文の内容を全てお読みいただき、合意いただいた場合のみ入札をお願いします。
落札後の一方的なキャンセル、値引き交渉、部品交換の要求には対応できません。
評価の少ない方、マイナス評価のある方、お取引に不安を感じた場合には入札を取り消しさせていただきますので、予めご了承下さい。
個人出品の現状販売です。
引渡し後はノークレーム・ノーリターンとなります。
気になる点は、必ず入札前に質問欄かmurayamagoあっとoutlook.comへ質問してください。
車には全く関係のない仕事をしていますので、専門的な質問にはお答えできないことがあります。
車検付きですので、乗って帰っていただくことが可能です。
伊賀市、又は奈良市でのお引渡しとなります。
お引き渡し後の違反、事故は落札者様の責任となります。お引渡し日前日までに決済が完了していることが前提となります。
名義変更完了まで預り金として30,000円をお預かりします。車両お引き渡し後、2週間以内でお願いします。
名義変更後の車検証の写しを画像で送っていただき、当日中にご指定の銀行口座へ返金処理します。
上記の説明内容全てに同意いただいた方のみ、入札をお願いいたします。
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