●必ず最後までお読みください。●トラブルを避けるため、入札された方は以下の文章をすべて理解したものとします。
●外国人とは取引しません。●We do not deal with overseas shipping and foreigners.●当方の仕事の都合により、お渡しまでにお時間をいただく場合があります。●落札日から24時間以内に連絡が取れない方、36時間以内にこちらで入金確認できない方は入札しないでください。●完全ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルです●落札後の商品のサポートもできません。
●かなりマニアックなバイクです。●基本的に、ご自身で整備できる方でないと、維持は難しいと思います。●最低限、キャブ調整ができる方やボアアップキットを組み込みできるぐらいの整備スキルが必要です。●一般販売されていないバイクで、専用設計・専用パーツの部位があるので、通常のバイク屋さんでは、車両を持ち込んでも嫌がって面倒見てもらえないと思います。
●当方、現役で4輪の自動車整備士です。(20年目)●ホンダ・MD50改・MD70仕様です。●純粋なキャブエンジン最終モデルのMD50・6型です。●2006年9月製造です。●6型は製造台数が極端に少なく、かなり希少な郵政カブです。●払い下げられて東南アジア等に輸出される前に、国内に奇跡的に残った車両です。●リアキャリアの形状から見て、ショートキャリアなので貯保仕様だと思います。●趣味のお遊びで2019年10月に手に入れ、ほぼ乗らずにプラモデルやラジコン感覚で弄りながら、ずっと持っていました。
●この度、バイク遊びを縮小するために出品します。●郵政カブ遊びから完全に撤退するため、整備要領書・パーツリスト(MD50・MD70)・ノーマルパーツ・新品予備部品もつけてお譲りします。●当方が交換したパーツはほぼありますので、ノーマルに戻すことも可能です。
●カムチェーンの叩く音が出ていましたので、整備要領書に従い、2022年1月にエンジンを腰下まで分解し、オーバーホールしています。●その際に72CCにボアアップしました。●ボアアップキットは、北海道にある郵政カブ専門店の「スズリンガレージ」製です。●現在も販売されているようです。●当然ですが、原付2種登録し、黄色ナンバーで乗っていました。(88cc登録)●エンジンオーバーホールの際、純正クラッチに摩耗がみられましたので、純正部品よりも安い、キタコ製の強化クラッチをアッセンブリーで取付けしています。●シフト操作が若干硬くなりますが、クラッチの切れや繋がりが良く、気にいって乗っていました。
●当方が手に入れたときから、排ガス対策の２次エアー装置が取り外され、シリンダヘッドにはメクラのフタがしてありました。(郵政が現役で使用中に調子悪くなって取り外されたのかも？)●シリンダヘッドの吸排気ポートが拡大されたような跡があります。●ポート形状はノーマル形状を見比べたものではありませんので、オーバーホール時に撮った写真で確認されてください。
●現在はチョークをひいて、冷間時キック５～６発でエンジンかかります。●バッテリーはトリクル充電が行える充電器をつないでいたので、今の所バッテリー上がりはしていませんが、何年も交換していないので、気になる方はバッテリー交換して下さい。
●エンジンをオーバーホールしてからほぼ乗っていないので、キャブ調整はエンジン本体の慣らし用に濃いめにしたままです。●慣らしは終わっていますので、落札者様で走行しながら、必ずキャブ調整を行ってください。●そのままでは濃いので、プラグが早期でダメになりますし、現状でエンジン回転が上がらず最高速が伸びません。●落札後、エンジンオイルの交換とプラグ交換をしてください。
●外装は郵政レッドの色あせと、所々サビています。●外装に走行に支障があるキズやへこみは無いと思いますが。当方の見落としもありますので、必ず写真にてご確認ください。●３万キロ以上走行していますので、それなりのヤレ感やキズ・汚れ・サビ等があります。
●手に入れたときはサイドカバー左右が割れていたので、取付ねじとカバー本体を新品にしています。●純正の車載工具や、現役で使われていた時の自賠責もあります。●現役で使用されていたのは宇部郵便局(山口県)のようです。●元々ついていたレッグシールドやノーマルシートもありますので、好みで使ってください。
●写真の社外シートを取り付けるにあたり、シートブラケット(ヒンジ)を加工しています。(ノーマルシートに戻すための新品ブラケットが付属します。)●レッグシールドは、新品を購入して純正ホンダエンブレムやレトロ調のステッカーを貼って楽しんでいました。
●新品で買ったレッグシールドは穴あけ加工や切断加工などはしていません。●エアクリーナーカバーやカバー取付けナット、レッグシールド下部を固定する金具も新品購入して綺麗に見えるように乗っていました。
●バッテリー上がりを防ぐために、右側サイドボックス下部にバッテリーのカットオフスイッチを取り付けしています。(バッテリーマイナス側カット)●左右ミラーは、購入時に欠品だったので、手元に余っていたものを取り付けています。(たぶん安物のＺ2タイプ)
●郵政カブの必然ともいえる装備の、グリップヒーターは問題なく作動します。(温度調節可能)
●バイクのお渡しは、こちらが指定する場所に取りにきていただくか、バイク輸送便の陸送を考えています。●バイク輸送便の場合ですと、付属の品物や書類関係は段ボール箱に入れてヤマト運輸にて発送させていただきます。
●当方の仕事の休みが水曜日のみになりますので、バイク輸送便に載せる場合は水曜日のみになります。●直接トラック等で取りに来ていただく場合ですと、曜日関係なく夜の２２時以降であれば対応できそうです。(お渡し場所や、仕事の都合上、詳しい時間は当方が指定させていただきます。)
●バイク輸送便は使ったことがありませんので、落札者様でお手配していただければ、柔軟に対応させていただきます。●当方の近隣デポ持ち込みを希望される方は落札金額にプラス3万円を請求させていただきます。(バイクを載せるトラックのレンタカー代と燃料代・高速料金等)●遠方のデポ持ち込みはできません。
●兵庫県姫路市近郊から出品です。●順次、追加の写真を掲載していきます。
（2026年 8月 9日 0時 12分 追加）●ここで追加の写真が見れます。●https://www.photo-pick.com/online/Xn3LOJfY.link
（2026年 8月 9日 23時 15分 追加）●見たいところがありましたら、質問欄にメールアドレスを記載してください。●質問には返信せず、ご希望の場所を撮影して写真を送ります。●当方の個人情報や車体番号等がわかる写真は送れません。
●今回売れなければ、一度だけ再出品します。●それでも売れなければ、知人に格安で譲渡する約束をしています。
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