今では、だいぶ球数が少なくなってきた、E46B3中期最終型です。B3 3.3 リムジンの総生産台数 591台の内の1台です。
左ハンドル6MTです。今や、これだけでも希少です。
当時はSWITCH-TRONIC（AT）の販売比率が高かったので、MTが希少です。
走行距離は、18万ｋｍ
ですが、点検記録簿が、H21年、H22年、H23年、H25年、H26年、H27年、H28年、H29年、H30年、R1年、R2年、R5年、R7年と保管してあります。また、この車カスタム車両となります。今まで、カスタムした箇所、修理した箇所の納品書や請求書も保管してあります。
さらに、私がこの車両を譲り受けた時に前任者から、引き継ぎ事項の書類もございます。
カスタム車両で、ここまでの書類がそろっているのは希少だと思います。
また、この車両には、OS技研のLSDが特注で入っています。ミッションはゲトラク製です。（引き継ぎ事項に書いてありました。）
ボディの方は一度、令和4年に塗装しなおしており、デコラインも張りかえてあります。
その際に、セイボンボンネット、セイボントランクにカスタムしてあります。（納品書あります。）
この車両の凄い所は、パワーウインドウ4箇所、サンルーフ、集中ロック、エアコン全て正常に動作します。
今でも、一発始動、私が日替わりで通勤に使用しています。
今年、コーティングもしてあります。
シリアルナンバーも判別でき、「555」のゾロ目です。中々、ゾロ目と出会える可能性は多くないと思います。
本気の方は、一度連絡をください。現車確認（できるだけ）はしてもらいたいので、できるだけ、予定を合わせます。試乗（私が運転します）もOKです。
また、この車両を長年見てきた整備工場とも連携していますので、何か不具合がでてきても、すぐに対処可能です。
この車両は本当に価値のわかる人に購入していただきたいです。
（2026年 8月 2日 21時 39分 追加）
走行距離に関しては、画像より伸びてる場合がございます。通勤で使用しているため。
（2026年 8月 5日 08時 43分 追加）
555万円の中に陸送代と名義変更代を含みます。また、諸費用の20万円も、名義変更を完了確認後直ちにご返金いたします。
ですので、555万円以上はいただきません。
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