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多数の出品車の中からご覧いただきまして誠にありがとうございます。
ロードスターの出品です。
先代のイメージを強く受け継ぐフォルム、パッケージですがエンジン性能、ボディ性能、安全性などは大幅に向上したＮＢ型、ロードスター２代目モデルです。
この２代目モデルの中でもこちらのロードスターはマイナーチェンジ後のモデルとなります。
マイナーチェンジの主な内容はシャープなイメージのフロントマスク、テールランプ、シート、センターコンソールの変更、マルチリフレクターライト、ホワイトメーター＆メッキリングなどの採用、サスペンションの改良、ボディ剛性の向上、１８００ｃｃのエンジンにはＳ-ＶＴ（シーケンシャル・バルブタイミング）を採用。吸気バルブの開閉タイミングを電子制御にて連続的に最適化しレブリミットまで一気に吹け上がるパワーフィールと太い低中速トルクによる加速感を実現、最高出力は１６０馬力と充実した変更内容のモデルです。
またこちらの車両はこの大きなマイナーチェンジ後のさらに平成１４年７月発売以降の細かな仕様変更のあった通称ＮＢ３型と呼ばれるモデルです。
グレードは高性能１８００ｃｃエンジン搭載車でブラック内装、ＡＴミッション設定のあったＳです。
標準装備のＮＡＲＤＩ社製本革巻ステアリング、ＡＢＳ、メーカーオプションのキーレスエントリー、ＢＯＳＥサウンドシステム、エアロボード、さらにＴＥＩＮ社製車高調整式サスペンション、エンケイ製１５インチアルミホイールの人気パーツが装着されています。
１０万キロで指定交換部品のタイミングベルト、ウォーターポンプやベアリング、オイルシールなどの周辺部品、その他エンジンマウントなど消耗部品も多数交換済です。
年式の割に内外装とも程度は良好、ＡＴ車なので気軽にオープンボディの走りを楽しみたい方、ＡＴ限定免許の方にもおすすめの一台です。
●初度登録 平成１４年１２月
●型式 ＧＨ－ＮＢ８Ｃ
●排気量 １８００ｃｃ
●仕様 １８００ Ｓ
●車検 令和９年１２月２３日
●走行距離 97,200Km（実走行）
●シフト ＡＴ
●色 サンライトシルバーメタリック
●装備 パワーステアリング
パワーウインドー
パワードアロック
エアコン
運転席＆助手席エアバックシステム
ＡＢＳ（アンチロックブレーキ）＆ＥＢＤ（電子制御制動力配分システム）
ＮＡＲＤＩ社製本革巻ステアリング
革巻シフトレバー
ステンレス製スカッフプレート
エアロボード
電動リモコン式ドアミラー
キーレスエントリー（トランクオープナー付）
ＢＯＳＥサウンドシステム（ＣＤ＆ラジオ）
前後マッドフラップ（泥除け）
●装着パーツ ＥＮＫＥＩ製１５インチアルミホイール
ＴＥＩＮ製車高調（ストリートベイシスＺ）
メッキフューエルリッド（北米仕様純正品？）
ＬＥＤランプ（ロービーム）
革巻パーキングブレーキレバー
ドライブレコーダー
ＥＴＣ
●その他 取扱説明書 新車時保証書・整備記録簿
令和５年１２月 92,012㎞時 タイミングベルト、ウォーターポンプ他交換済
タイヤ 2024年製 残り溝前後とも中心部で約７ミリ ８～９分山 195/50R15
外装については通常の視線では見えないかと思いますがフロントバンパー下側にスリキズ、また小さなエクボヘコミ、飛び石キズ程度は細かく見るとありますが目立つような大きなヘコミやキズは無く全体的にはきれいなボディです。
幌についても気になるような劣化や破れはありませんのでしばらくはこのままお使いいただけるかと思います。
修復歴については当方で確認したところ外装の一部に補修塗装歴はありそうですが修復歴に該当するような修理歴は無さそうです。
ただ第三者による査定や業者オークション会場での検査をしていないためヤフオク表記での修復歴はわからないとさせていただきました。
（当方過去に中古自動車査定士試験に合格しています。）
外装は入庫後に磨き作業もさせていただきました。
内装についてはシート等に若干の使用感（スレやシワ等）と劣化箇所の補修跡などはありますが目立つような汚れなどは無く外装同様に全体的にきれいな内装です。
内装は入庫後にシートなど外せる部品は全て外して念入りにクリーニングをさせていただきました。
またセンターコンソールなどの経年劣化によって破損しやすい個所なども補修済です。
喫煙歴については複数オーナーの古い車なのではっきりしたことは不明ですが前オーナーは禁煙者で喫煙による汚れや匂いなどは特に感じませんでした。（匂いは感覚的なものなので参考までにお願いします。ちなみに私も禁煙者です。）
機関的には年式相応の劣化は多少あるかと思いますが試乗をしたところエンジン、ミッション、ブレーキなど特に気になるような不具合は感じませんでした。エアコンも若干ガスの減りはあるかもしれませんが冷えは現状良好です。
車両状態についてはご説明できる範囲で明記させていただきましたが新車時より約２４年経過した中古車ですので最終的には現車状態を優先とさせていただきます。
状態につきましては画像も必ずご確認下さい。
     
スマートフォンでご覧の方はパソコン表示に変更していただければ複数画像を見ることが出来るかと思います。
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落札価格以外にリサイクル預託金（10,090円）と月割りでの本年度の未経過分自動車税相当額（８月落札時26,400円）が別途必要となります。
またご自身で名義変更をされる際はトラブルを防ぐため名義変更完了まで、預かり金として別途５万円をお預かりさせていただきます。預かり金５万円につきましては名義変更完了後にお返しいたします。
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近県でしたら当方にて直接名義変更をしての納車も可能です。
また遠方についても日本全国、名義変更の代行、陸送の手配も可能です。
料金については直接メール等にてお尋ねください。
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現車確認大歓迎です。現車確認ご希望の際は下記連絡先までご連絡ください。
点検整備、保証なしでの現状販売となりますので現車確認をお勧めします。現車確認が難しい場合は車両の詳細やご不明な点などもご説明いたしますのでお気軽にご連絡ください。
落札後メーター巻き戻し、冠水車、接合車など重大な欠陥が判明した場合を除き基本的にはノークレーム、キャンセル無しでの販売とさせていただきます。もしも落札様都合でのキャンセルの場合は３万円をご請求させていただきます。
次にこちらの車両は直接販売もしておりますので入札されている方がいる場合でもオークションの出品を取り消しさせていただく場合があります事をご了承下さい。
またオークション終了後のトラブルを避けるため評価の悪い方、新規の方の入札は当方の判断にて削除をさせていただく場合があります。新規の方、また評価の気になる方は入札前に必ずご連絡下さい。
こちらの車両は現在前オーナーの名義のままです。お取引方法によっては一度当方の名義にしてからのお引渡しとなる場合もありその場合は落札後お引き渡しまで数日間お時間をいただくことがありますのでご了承下さい。
出品者の私自身も初代ロードスター（１６００ｃｃ前期モデル、当時マツダに勤務していて平成５年に新車で購入）を所有しております。１７年ほど前から自分でも乗りたいなと思うロードスターを仕入れ、販売をしております。
価格も個人での販売ですので余計な経費もかからないため格安にて販売させていただいております。
最後にこのロードスターは当方より以前ロードスターをお買い上げいただいた方が乗られていた車両です。
ただこちらの車両は他店から購入されたとのことです。
他にもオープンカーなど複数台所有されているためこの度車両の整理をしたいとのことで売却を依頼され当方で販売をすることとなりました。
●出品地は千葉県茂原市です。
●現車確認について、その他ご質問等がございましたら下記までお気軽にご連絡下さい。
連絡先・TEL 090-2724-9040 Eメール aki_rs9130@live.jp
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