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お世話になります。
資金難のため手放します。
総走行距離は約130,000kmになります。
【メンテナンス履歴】
2020年11月に中古購入(70,000km)
エンジンオイル、ブレーキフルードは定期的に交換しています。
2021年未明 DSGオイル交換(80,000km前後)
前後ブレーキローター/パッド DIXCEL製一式に交換(95,000km)
2023年頃 ウォーターポンプ、タイミングベルト一式交換
2024年1月 VARTA LN3バッテリー交換(116,000km)
2022年頃にコーディング【デイライト、表示機能追加、アクセルレスポンスの変更等】を施行しています。
【外装について】
購入当時、左リアフェンダーまわりに修理痕があり、一応は修復歴ありでの購入でしたがフレーム修正等のリペアは無いようで、これまでも走行上の違和感はありませんでした。
2024年1月 自車が駐車中にトラックが接触し、相手保険によりボンネットの交換とフロント右フェンダーの交換。(116,000km)
上記のため部位により若干ボディ色が違うように見えます。雨天時に水滴がつくと色の違いが鮮明になります。
【不具合について】
・助手席サイドミラーの格納が不調で、毎回手で折り畳んでますがかなりプラプラとしています。機械洗車や立体駐車場で不便ですので交換をお勧めします。
・バックカメラ、並びにリアハッチのノブが機能しません。車内のボタンかキーボタンで開閉します。エンブレム部分の本体部品を取り寄せて交換してみましたが、だめでした。そのためリアのバックカメラ部分のエンブレムがVW新ロゴとなっています。どこかで断線していると思われます。
・フロントガラスに5ミリ平方ほどの傷があります。
走りに関しては13万キロの個体とは思えないほど健康で、本来の性能や走行安定感は健在です。
現車確認、試乗も大歓迎です。
ご質問も気兼ねなくどうぞ、お待ちしております。
よろしくお願いいたします。
（2026年 6月 2日 23時 23分 追加）
ハイラインのみXDSという擬似的LSDが装備されています。想像していたより制御が良く、4WDのようにはいきませんが雪道ではFFのわりに活躍しました。不具合こそありますが、高速安定性と燃費、車中泊も出来てこれ程最強の足になる車種もそうありません。
現車確認、試乗大歓迎です。しっかりお話してご納得頂ける売買を希望します。
ボディや電装系不具合に神経質な方は絶対にご遠慮ください。
陸送が必要な場合は落札者様のほうで手配をお願いいたします。
お気軽にご連絡、お待ちしております。
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