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Описание
| □商品詳細 | |
シートチューブ：C-T500㎜ C-C450mm トップチューブ：C-C530mm 玉数が少ない希少なフレームと思います。現代のパーツにもマッチするデザインです。 コロンバスの肉薄な「FOCO」スチールチューブを採用。 軽快でしなやかな独特の乗り心地と長距離走行における快適性を備えたフレームです。 コロンバスFOCO チューブ諸元 トップチューブ厚み：0.65-0.4-0.65 ダウンチューブ厚み：0.65-0.4-0.65 シートチューブ厚み：0.8-0.6 参考 https://hillbrick.com.au/product/10869/columbus-foco-down-tube-shape-m フレーム：コロンバス・フォコ シートステイにクロームシート張り（はがせます） フォーク：Specialized C-3 カーボンファイバーコンポジット BB：68mmJIS ヘッドセット：1 1/8 シートポスト径：27.2mm FD-6500のバンドFDはオマケでお付けします。 ※ダウンチューブ左ロゴ部とフロントフォーク左に赤のペイントの飛びがあります。 発送は手渡しか佐川ラージ便の予定です。 ●完成車参考モデル https://web-store.biciamore.jp/products/kul557_azabu?srsltid=AYCX9vLIudU-uzMRYFUBwxzFZywthVpmZ1iTYpZ2Pk8hnJwjVZp5PSF2 https://www.facebook.com/photo?fbid=10230539694375879&set=gm.9465322450188263&idorvanity=591659724221291 ●コロンバス・サーマクロムアロイ コロンバスのサーマクロムアロイは従来のニバクロム鋼を発展させたもので、溶接時や熱処理サイクルにおける金属組織の挙動を研究して開発されました。 驚異的な引張強度 引張強度（Rm）が 1250〜1450 N/mm 以上という非常に高い数値を誇ります。これにより、アルミフレームに匹敵する軽さの鉄フレームを作ることが可能になりました。 極薄のチューブ肉厚 強度が高いため、当時のスチールとしては限界に近い「0.38mm」という極薄のパイプ肉厚を実現し、軽量化に大きく貢献しました。 優れた耐疲労性と耐食性 微細な結晶粒（ファイングレイン）構造を持ち、長年の使用による金属疲労に強く、サビ（腐食）に対する耐性も向上しています。 熱処理への適応 「Thermacrom」の名が示す通り、溶接時などの熱サイクル（熱影響）を受けても強度が落ちにくく、高品質なフレームビルディングに適した特性を持っています。 サーマクロムは90年代末〜2000年代初頭の「高級軽量スチールフレーム」の黄金期を支えた重要なマスターピース（傑作素材）の一つです。 | |
| □支払詳細 | |
| かんたん決済 | |
| □発送詳細 | |
手渡し 発送 佐川急便 飛脚ラージサイズ宅配便 200サイズ前後（受取人様の電話番号が必要です） 梱包に時間を要しますのでお支払いから発送までに最大で1週間ほどお時間をいただきます。 | |
| □注意事項 | |
| 写真をご確認いただいたうえでノークレームノーリターンでお願いします。 【入札にあたっての注意事項】 ※評価だけして受け取り連絡を忘れる人が最近本当に多いです。 必ず受け取り連絡をしてください。 受け取り連絡は受け取ったことが確認できる状態になってから24時間以内に行ってください。 これができない方は入札禁止です。 落札後24時間以内にご住所等ご連絡ください。 24時間以内に連絡がない場合はキャンセルとみなして落札者を取り消します。 落札後3日以内のご入金をお願いします。事情がある場合は入札前に質問欄よりご相談ください。 落札後のキャンセルはご遠慮ください。 入札のキャンセルはご遠慮ください。 次点落札者繰り上げのキャンセルはご遠慮ください。 ※オークション参加の基本中の基本です。 落札価格が、値踏み頂いた額になります。 商品到着後の値引き返金には応じません。 分割払いは受け付けておりません。 ●乗車前の点検、整備は必ず自己責任として行ってください。 ●個人出品です。組み付け等に自転車店の品質を求める方は入札をお控えください。 ●東京都府中市にて、現車確認が可能です。ご希望の方は、質問欄からメールアドレスを添えてご連絡ください。メアドに直接お返事を差し上げます。 | |
