【個人出品】HONDA CB400FOUR 408cc ヨンフォア ボアアップ ウエマツ購入 FCR28 ウオタニSPⅡ CB400F セミレストア 車検令和10年5月

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Автопродление торгов
Да
Область продажи
長野県

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Описание

HONDA CB400FOUR 408cc 1976年式
ウエマツ購入・長期室内保管・FCR28・ウオタニSPⅡ・ヨシムラ集合管・車検令和10年5月
長野県長野市からの出品です。

ご覧いただきありがとうございます。

画像・動画を載せますので、よく確認してから入札してください。
説明は私の主観になってしまいますので、出来れば現車確認もしていただいた方がよいかと思います。

■ 動画

エンジン始動動画
https://youtu.be/GTaxjg2mcjQ?si=2iz9qApFDeoCIjVf

走行動画（固定カメラ）
https://youtu.be/lCjKSHGt1FA?si=8cmEnf155ZfOe6sW

走行動画（音のみ）
https://youtube.com/shorts/uiTGpIxoydo?si=YQj7qdFDGhLADg6E

■ 車両画像











■ HONDA CB400FOUR（CB400F・408cc）

HONDA CB400FOUR（CB400F・408cc）の出品です。

昭和51年6月登録の車両です。

こちらは2003年に旧車専門店のウエマツさんから購入して以来、約23年間所有してきた車両です。

購入後は長期間にわたり完全室内保管しており、雨天時の走行もしていません。

フレーム番号とエンジン番号のマッチングもとれております。

今回、今後も大切にしていただける方にお譲りしたいと思い、出品いたします。

■ 車両について

・HONDA CB400FOUR
・408cc
・車検証上の排気量：0.40L
・初度登録：昭和51年6月
・車検：令和10年5月まで
・メーター：約28,080km（走行動画撮影のため増えました）
・車検証記載距離
令和6年：26,300km
令和8年：27,500km
・走行距離は状態維持のため多少増える場合があります。

2003年にウエマツさんから購入した車両です。

購入時、ウエマツさんから「450cc程度にボアアップされている」との説明を受けて購入しました。

実際、以前所有していたノーマルのCB400FOURと比較しても、明らかに力強く・速く、非常に気持ちよく走る車両でした。

ただし、エンジン内部を開けて確認した記録や正確なボア径を証明する書類はありませんので、排気量については購入時に受けた説明としてご理解ください。

■ 約23年間、大切に所有してきた車両です

2003年の購入以来、基本的に完全室内保管。

雨天走行もしておりません。

旧車ですので、年式相応の傷・小キズ・サビ・メッキの劣化・腐食等はありますが、個人的には年式を考えても非常に綺麗な状態を保っている車両だと思います。

約2年半前に各部をしっかり整備し、その後車検を取得しています。

■ 近年行った主な整備

かなりの部品を交換・整備しています。

【エンジン・吸気系】

・FCR28キャブレター新品交換（2026年）
・メッシュ付きファンネル
・ウオタニSPⅡフルパワーキット新品交換（2026年）
・キャブレターインシュレーター純正新品交換
・バッテリー交換（2023年）
・バッテリーケーブル新品
・フューエルコック純正新品
・チェーン新品交換

【足回り】

・YSSリアショック新品
・フロントフォークOH
・インナーチューブ交換
・フォークシール交換
・SHIO HOUSEオーバーホールセット使用
・純正小物部品多数新品交換
・前後タイヤ交換（約2年半前）
・フロント 90/90-18
・リア 110/90-18
・前後共2023年製
・タイヤ交換後の走行距離は2,000km未満
・残り溝は前後ともおおむね8割
・リアホイールベアリング一式交換

【ブレーキ】

フロントブレーキオーバーホール済みです。

・SHIO HOUSEオーバーホールセット
・ピストン新品（動画で純正と言ってますが、SHIO HOUSEさんのセットに入っていた物で、純正かは不明）
・シール新品
・純正ブレーキパッド新品
・ブレーキホース新品
・バンジョー新品
・レバー／マスターシリンダー新品
・キャリパー塗装
・純正小物部品交換

リアブレーキもオーバーホール済みです。

・純正ブレーキシュー新品
・純正小物部品交換

その他、各部に手を入れています。

■ カスタム・交換部品

【吸気・点火】

FCR28キャブレター

2026年に新品交換しています。

さらに、

ウオタニSPⅡフルパワーキット

も2026年に新品へ交換しています。

旧車の雰囲気を残しながら、エンジンのフィーリングを楽しめる仕様です。

【マフラー】

ヨシムラ4-1集合管

約23年前に新品で購入したものです。

現在はMISTY製のバッフルMサイズを使用しています。

ヨシムラ純正のバッフルも付属します。

【その他】

・オイルクーラー
・WPフロントサスペンションスプリング
・YSSリアショック
・BRC軽クラ新品
・CGC「デカヨーロピ」ウインカー
・ウインカーは2026年交換
・バフ仕上げアルミボディ
・純正ミラー新品交換済み
・純正シート
・シートはアンコ抜き加工
・純正フロントフェンダー新品
・POSH樽型グリップ新品
・AGAIN 4-1集合管対応センタースタンド新品
・純正フューエルコック新品
・前後ホイール
・フロント 90/90-18
・リア 110/90-18
・ハイスロ
・シフトシャフトのオイルシール抜け対策のホルダー

その他、ボルト・ナット・ワッシャー・ラバー・ブッシュ類についても、可能な範囲で純正新品部品に交換しています。

■ ハンドルについて

現在は、

HURRICANE ナロー4型

を装着しています。

ハンドル交換に伴い、ケーブル・配線類も新品交換しています。

構造変更はしていないため、車検時には車検対応のハンドルへ戻す必要があります。

車検用のハンドルも付属します。

■ エンジン・走行状態

現在、エンジンはセル一発で始動します。

旧車・FCRキャブ車ですので、始動直後は暖機が必要です。

暖まってくると非常に気持ちよく吹け上がり、レッドゾーンまでスムーズに回ります。

エンジンからのオイル漏れ・滲みも現在のところありません。

ミッションも通常どおり作動しています。

旧車ならではのエンジンフィーリングと、FCR28＋ウオタニSPⅡによるレスポンスを楽しんでいただけると思います。

キーは一本ですべて使えます。

■ 外装について

全体的に非常に綺麗な車両ですが、約50年前の旧車です。

タンクに小さなエクボが1ヶ所とタッチアップ跡があります。

その他にも、

・小キズ
・サビ
・メッキの劣化
・塗装の経年変化
・使用に伴う傷
・細かな腐食
・その他年式相応の劣化

などがあります。

できるだけ写真に掲載しますので、状態をご確認ください。

旧車という商品の性質上、現車確認をおすすめします。

■ この車両について

単に「古いCB400FOUR」というだけではなく、

2003年から約23年間所有し、室内で大切に保管してきた車両です。

さらに近年、

・FCR28新品
・ウオタニSPⅡ新品
・YSSリアショック新品
・前後ブレーキ整備
・フロントフォークOH
・タイヤ交換
・リアホイールベアリング交換

など、かなり手を入れています。

購入してから自分で一から仕上げていくベース車というより、

旧車ならではの雰囲気を残しながら、手を入れた状態でCB400FOURを楽しみたい方

におすすめしたい車両です。

■ 付属品

・車検用ハンドル
・ヨシムラ集合管用購入時バッフル
・その他、車両に付属する部品

■ 現車確認について

可能な限り現車確認をおすすめします。
土日が休みではないので、朝か夜になると思いますがよろしくお願いいたします。

写真や文章だけでは伝わりにくい部分もありますので、納得されたうえで入札をお願いいたします。

遠方の方も、気になる点がありましたら質問欄からお問い合わせください。

■ お支払い・引き渡し

落札後、5日以内のお支払いをお願いいたします。

車両の引き渡し方法については、

・直接引き取り
・陸送業者利用（落札者様の方で手配と陸送費用の負担をお願いします。）

など、落札者様と相談のうえ対応いたします。

名義変更についても、必要書類を揃えてお渡しします。

■ 注意事項

ステムベアリング周辺に若干のガタがあります。

段差などを走行した際に感じることがありますが、通常の走行において現時点では特に問題を感じておりません。

旧車ということもありますので、気になる方は現車確認をお願いいたします。

約50年前の旧車です。

現在は問題なく走行しておりますが、最新のバイクと同じような状態・性能・信頼性を求める方には向きません。

また、旧車ですので今後整備や部品交換が必要になる可能性があります。

上記のステムベアリング周辺のガタを含め、現状で把握している事項についてはできる限り記載しておりますが、約50年前の旧車ですので、その他にも経年による劣化等がある可能性があります。

商品説明は私が所有・使用してきた中で把握している範囲で記載しています。

見落としている傷・劣化・不具合等がある可能性がありますので、旧車にご理解のある方のみご入札ください。

ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。

■ 最後に

1976年式 HONDA CB400FOUR。

約23年間所有し、室内保管を続けてきた思い入れのある車両です。

今では程度の良いCB400FOUR自体が少なくなってきました。

これから先も大切に乗っていただける方にお譲りできればと思っています。

ご検討よろしくお願いいたします。