5速MT 車検2年付きカーキオールペン外装・内装・幌キレイ PP1 ホンダビート momoステアリング社外アルミ ETC 機関良好希少MRオープン

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Описание

自動車基本情報
メーカー名	ホンダ	車種名	ビート
グレード名	ベースグレード	排気量	660 cc
年式	平成3年 (1991年) 1月	輸入車モデル年式	-
走行距離	117,700 km	走行距離の状態	実走行
色	ミドリ系	色の名称	-
車検有効期限	2年付き	ミッション	5速マニュアル
ボディタイプ	オープン	型式	PP1

自動車詳細情報
ドア数	2ドア	乗車定員数	2人乗り
駆動方式	2WD	燃料	ガソリン車
点検記録簿	なし	修復歴	わからない
車台番号（下3けた）	123	リサイクル預託金	0 円
輸入経路	ディーラー車	ハンドル	右
車歴	自家用	所有者歴	複数オーナー
引き渡し条件	現状引き渡し

装備（オプションなど）情報
エアコン	−	スマートキー	−	サンルーフ	−	ローダウン	−
パワステ	−	CD	−	本革シート	−	禁煙車	−
パワーウィンドウ	−	MD	−	純正エアロパーツ	−	ペット同乗歴なし	−
集中ドアロック	−	DVDビデオ	−	純正アルミホイール	−	限定車	−
ABS	−	テレビ	−	横滑り防止装置	−	試乗、現車確認可能	−
エアバッグ	−	ナビゲーション	−	トラクションコントロール	−	取扱説明書	−
ETC	−	バックカメラ	−	寒冷地仕様車	−	新車時保証書	−
キーレスエントリー	−	電動スライドドア	−	福祉車両	−	スペアタイヤ	−

コメント
平成3年式ホンダビートです！軽自動車でありながら、ミッドシップエンジン、後輪駆動、5速マニュアル、そして2シーターオープンという、今考えても贅沢な構成のスポーツカーです。今回の車両は、カーキカラーにオールペンされた一台です。純正色とはまた違った雰囲気で、落ち着いたカーキのボディにブラックのアルミホイール、ブラウン系の幌という組み合わせが非常によく似合っています。派手なエアロや大掛かりな改造で目立たせるのではなく、色と雰囲気で個性を出しているところが個人的には気に入っています。外装・内装・幌ともに綺麗な状態で、機関のコンディションも良好です。さらに車検も2年付いております。ビートを探していた方はもちろん、ちょっと変わった趣味車や、休日に気軽に乗れるオープンスポーツを探している方にもおすすめです。 ◆車両基本情報◆ ●年式：平成3年式 ●車名：ホンダビート ●型式：E-PP1 ●グレード：ベースグレード ●排気量：660cc ●シフト：5速マニュアル ●駆動方式：MR（ミッドシップ・後輪駆動） ●乗車定員：2名 ●車検：2年付き ●ボディカラー：カーキ（色替え・オールペン） ●修復歴：不明 ●走行距離：117,680km ●不具合：なし ◆セールスポイント◆ ●カーキカラーにオールペン済み ●外装綺麗 ●内装綺麗 ●幌綺麗 ●車検2年付き ●5速マニュアル ●希少なミッドシップオープンスポーツ ●自然吸気660ccエンジン ●MOMOステアリング ●アルミシフトノブ ●社外ブラックアルミホイール ●ETC装着済み ●社外メッキ給油口キャップ ●機関良好 ●不具合なし ●下廻りも年式を考えると比較的綺麗な状態 ◆カーキオールペンの魅力◆ 今回のビートでまず目を引くのは、やっぱりこのボディカラーです。カーキにオールペンされています。写真では少しグレーがかった落ち着いたカーキに見えますが、光の当たり方によって色の雰囲気も変わります。最近のSUVやクロカン系では人気のあるカラーですが、これを小さなミッドシップオープンのビートに合わせると、また違った格好良さがあります。マット系の落ち着いた質感に、ブラックのアルミホイール。さらにブラウン系の幌との組み合わせも良く、全体的に統一感があります。個人的には、この色のビートはかなり好きです。ノーマルカラーのビートももちろん良いですが、人とは少し違った一台に乗りたい方には、こういう仕様も面白いと思います。外装は全体的に綺麗な状態です。もちろん30年以上前の中古車ですので、細かな傷や塗装の仕上がりなど、新車同様というわけではありませんが、写真の通り見栄え良く仕上がっています。 ◆幌の状態◆ 幌も綺麗な状態です。オープンカーを購入するうえで、幌の状態は気になるところだと思います。今回の車両は、幌を閉めた状態でも見た目が良く、ボディカラーとの相性も非常に良いです。リアスクリーンも装着されており、写真で状態をご確認いただけます。幌を開ければ開放感抜群のオープンカーに、閉めればコンパクトなスポーツカーらしいスタイルになります。なお、古いオープンカーですので、経年劣化や雨漏り等について新車同等の性能を保証するものではありません。 ◆内装の特徴◆ 内装も綺麗です。この年代のビートは、内装が日焼けしていたり、シートが傷んでいたり、樹脂部品の劣化が目立つ個体も少なくありません。今回の車両は、写真の通り全体的に綺麗な状態を保っています。特にビートらしいゼブラ柄のシートが良い雰囲気です。 MOMOステアリングにアルミシフトノブも装着されており、スポーツカーらしいコックピットに仕上がっています。派手な追加メーターやスイッチ類が並んだ内装ではなく、比較的シンプルにまとまっているのも好印象です。運転席に座ると、低い着座位置にコンパクトなステアリング、すぐ手元にあるシフトレバー。いかにも運転を楽しむための車という感じです。 ETCも装着されていますので、高速道路を利用する際にも便利です。 ◆ビートってどんな車？◆ ビートは1991年に登場した、ホンダの軽ミッドシップオープンスポーツです。直接の先代モデルを持たない専用設計のスポーツカーで、軽自動車ながら非常に本格的な構造を採用しています。搭載されるのは、660ccの自然吸気3気筒エンジン。最高出力は64馬力。現在のターボ付き軽自動車と比べれば、決して速い車ではありません。ただ、ビートの面白さは単純な加速性能ではありません。高回転までエンジンを回して、5速マニュアルを操作しながら走る楽しさがあります。ターボの力で加速するのではなく、自分でギアを選び、エンジンの回転を合わせながら走る。これが非常に楽しいんです。さらにエンジンは運転席の後ろに搭載されています。フロントが軽く、コンパクトな車体も相まって、ステアリング操作に対する反応も軽快です。ワインディングでは、軽さを生かしてコーナーを楽しむことができます。今の車は快適で速く、誰が運転してもある程度の性能を引き出せますが、ビートはもう少し運転する人が主役になる車だと思います。 ◆カスタムベースとしても楽しめます◆ ビートは発売から長い年月が経過していますが、今でも根強い人気があります。車高調、マフラー、アルミホイール、補強パーツ、ブレーキ関係など、現在でも社外パーツや専門店のサポートがあるのも魅力です。今回の車両は、すでにカーキオールペン、MOMOステアリング、アルミシフトノブ、社外アルミホイールなどが装着されています。このままの雰囲気を楽しむのも良いですし、少し車高を下げたり、好みのホイールに変更したりするのも面白いと思います。ただし、古い車ですので、本格的なスポーツ走行をする場合には、足廻りやブレーキ、冷却系などの点検整備をおすすめします。 ◆機関のコンディション◆ 現在、機関のコンディションは良好です。 ●エンジン始動良好 ●アイドリング安定 ●エンジンの吹け上がり良好 ●5速マニュアルの操作良好 ●通常走行において大きく気になる異音なし ●走る・曲がる・止まるについて、現在特に気になる不具合なし ●現状、機関関係で特に修理を必要とするような不具合は把握しておりません年式が平成3年式ですので、今後も必要に応じて整備・メンテナンスを行いながら乗っていただければと思います。 30年以上前の車ですが、現在のコンディションは良好だと感じています。 ◆下廻りの状態◆ 下廻りの写真も掲載しております。ビートは年式的にサビや腐食が気になる車種ですが、今回の車両は写真で確認できる範囲では、全体的に比較的綺麗な印象です。足廻りの部品やボルト類には年式相応の表面サビが見られますが、掲載写真では大きく腐食しているような部分は目立ちません。もちろん、写真だけで内部の腐食や過去の修理状態まで判断できるわけではありませんので、気になる方は現車確認をお願いいたします。 ◆マイナスポイント◆ ●オールペン車ですので、塗装の仕上がりや細部については写真・現車にてご確認ください。 ●下廻りや足廻りには多少の表面サビがあります。 ●30年以上前の車ですので、今後のメンテナンスを前提にご検討ください。大きく気になる不具合は現在把握しておりませんが、古い車ですので新車や高年式車と同じ感覚で購入される方には向きません。 ◆最後に◆ ビートは、決して便利な車ではありません。 2人しか乗れませんし、荷物もほとんど載りません。高速道路を静かに快適に移動するような車でもありません。でも、屋根を開けて、エンジンを回して、5速マニュアルを操作しながら走る。それだけで十分楽しい車です。今回のビートは、カーキのオールペンによって、純正とはひと味違う個性的な雰囲気に仕上がっています。外装、内装、幌も綺麗で、機関の調子も良好。さらに車検も2年間あります。休日のドライブやセカンドカーとして、気軽に楽しんでいただければと思います。ビートを探していた方、ちょっと個性的なオープンスポーツが好きな方、ぜひご検討ください。よろしくお願いいたします。【注意事項必読】 ◆入札・落札前に必ず読んでください不明点や、納得いただけない点がある場合は、トラブル防止のため入札は控えください。すべて理解・納得いただいた上での入札・落札として取引を進めさせていただきます。また、入札・落札時点で、本説明文および注意事項、取引条件のすべてに同意いただいたものとみなします。落札後に「読んでいなかった」「理解していなかった」という理由でのキャンセル、減額、条件変更には一切応じかねますので、あらかじめご了承ください。 ◆現車確認につきましてご検討いただいている方は、ぜひ一度現車をご確認いただければと思います。実際にご覧いただくことで、車両の状態や雰囲気もより分かりやすいかと思います。日時につきましては可能な限り調整いたしますので、ご希望の日時をLINEにてご連絡ください。ご不明点や気になる点などがございましたら、事前のご質問だけでも構いません。お気軽にお問い合わせください。【LINE ID：r354923】なお、現車確認をされなかった場合でも、確認の機会を放棄したものとみなし、車両状態・記載内容・注意事項のすべてについて納得の上で入札・落札されたものとして対応いたします。 ◆オークション形式・最低落札価格について本出品は【1円スタート】でのチャレンジ形式オークションとなります。どこまで金額が伸びるかも含め、楽しみながら出品しております。なお、最低落札価格に達していない場合につきましては、誠に申し訳ありませんが、出品者都合にて落札取消とさせていただきます。そのため、条件が合わない方や、内容にご不安のある方は、入札・ご検討をお控えください。あらかじめご了承いただけますと幸いです。なお、最低落札価格および即決価格につきましては、LINEにて個別にご案内可能ですので、お気軽にお問い合わせください。【LINE ID：r354923】 ◆評価につきまして新規の方、評価に「悪い」が多い方、また評価が3未満の方につきましては、取引上の信用問題を考慮し、入札を取り消させていただきます。該当する方で入札をご希望の場合は、事前に質問欄よりご連絡ください。 ◆現状販売とキャンセルについて本車両は現状販売、瑕疵担保責任免責、契約不適合責任を負わない条件での販売となります。そのため、引渡後に万が一不具合等が発生した場合でも、当方では一切の責任を負いかねます。あらかじめご了承の上、ご検討をお願いいたします。なお、自走でのお引き取りは可能ですが、その際に発生したトラブル等につきましてもすべて自己責任となります。引渡後のクレーム、返品、補償などは、お受けできませんので、納得いただいた上での購入をお願いします。当方は中古車販売業者ではなく、個人出品者となります。記載内容についてはできる限り正確を期しておりますが、記載漏れや誤りの可能性もございます。そのため、引渡時にはご自身で現車の状態をよく確認いただき、内容に納得の上での支払いをお願いいたします。なお、引渡時の減額交渉や値引きには一切応じかねますので、あらかじめご了承ください。購入の最終判断は「購入する」か「キャンセルする」かのいずれかとなります。キャンセルとなった場合には再出品等の事務手続きが発生するため、キャンセル料として【5万円】を請求させていただきます。事前の現車確認や写真での確認を十分に行っていただいた上で、判断くださいますようお願いいたします。また、年式・走行距離・使用状況に応じた消耗、経年劣化、にじみ、異音、振動、傷、へこみ、汚れ、補修跡、機関・電装品・内外装の状態変化等を含め、すべて現状有姿といたします。中古車・個人売買という性質上、説明文・写真・現車確認だけでは把握しきれない部分がある可能性もございますが、それらを含めてご了承の上でご購入ください。引渡し後は、名目を問わず、修理費、部品代、工賃、交通費、宿泊費、レッカー代、陸送代、代車代、機会損失、慰謝料その他一切の請求には応じかねます。また、認識の相違、見落とし、説明不足、記載漏れ、記載ミス、第三者の判断、修復歴判断、業者査定結果、店舗見解等を理由とした契約解除・減額・返金・損害賠償請求にも応じかねます。 ◆落札後の現車確認について落札後に現車確認をしていただくことは可能です。ただし落札後に「購入を見送る」という判断をされた場合は上記の通りキャンセル料【5万円】を頂戴いたします。不明点、不安点、説明文に納得頂けない場合は入札前に必ず現車の確認をしてください。また、落札後の現車確認は、あくまで最終確認のためのものであり、落札前に確認可能であった事項を理由とする値引き・条件変更には応じかねます。 ◆名義変更と預かり金について購入後、名義変更が完了するまでの間、【預かり金として5万円】をお預かりいたします。名義変更は落札日から【3週間以内】でお願いいたします。名義変更が完了しましたら、自動車検査証記録事項（A4）のFAXをお送りいただき、こちらで確認させていただきます。確認が取れ次第、指定口座へ預かり金を返金いたします。なお、期限を過ぎても名義変更の確認が取れない場合は、誠に恐縮ですが預かり金の返金はいたしかねますのでご了承ください。また、名義変更完了までの間に発生した違反・事故・各種トラブルについては、すべて購入者様の責任にて対応をお願いいたします。 ◆諸費用について車両本体価格とは別に、以下の諸費用が別途必要となります。リサイクル料金車検費用 ※合計金額については商品のトップページに諸費用合計金額という記載がありますので、ご確認ください。 ◆お支払い方法引渡時に現車の最終チェックしていただき、状態に納得いただけた時点で【現金】にてお支払いをお願いいたします。 ※Yahooかんたん決済・銀行振込等はトラブル防止の観点から対応しておりません。お支払い後は、その時点で車両状態・契約条件・注意事項のすべてに最終的に同意いただいたものとみなします。 ◆陸送での取引をご希望の場合支払いは【銀行振込】でお願いします。入金確認後、陸送の手配を開始いたします。スムーズにお手続きが進むよう、事前のご準備をお願いいたします。陸送でのお取引の場合、現車確認なしでのお取引となることも多いため、その点も含めて現状有姿・自己責任でご判断をお願いいたします。陸送会社への引渡し後、輸送中に発生したトラブル等については、当方では責任を負いかねます。 ◆ご連絡について落札後、またはお取引の途中で【24時間以内】に連絡をいただけない場合、誠に恐れ入りますが「取引の意思なし」と判断し、落札者様都合でキャンセル手続きを進めさせていただきます。 ※その際、ヤフオクのシステム上「非常に悪い」評価が自動的に付与されますのでご注意ください。いたずら入札が多発しており、スムーズな取引を望まれる他の入札者様への配慮のためにも、このような対応を取らせていただいております。もちろん、事情がある場合には「少しお時間ください」「○日に連絡します」など、ひとことご連絡をいただければ問題ございません。気軽にご相談ください。 ◆引取日時について当方は業者ではなく、会社員として勤務しているため、平日日中の対応は難しい状況です。【平日の19時以降】であれば比較的ご都合を調整しやすくなっております。土日祝日は終日予定が埋まっている場合が多いため、都合がつきにくくなっております。ご不便をおかけしますが、どうぞよろしくお願いいたします。 ◆即決・下取り・買取・委託販売・陸送・ローン対応について即決購入や下取り、買取、委託販売、陸送、ローンなど、幅広く対応可能です。「今の車をどうしたらいいか悩んでいる…」「乗り換えたいけど手続きが面倒そう…」といったお悩みも、すべてこちらで対応させていただきます。現在お乗りのお車の査定をご希望の場合は、【年式・車種・走行距離】をお知らせいただければ、迅速に金額お調べいたします。やり取りは【LINE】がスムーズですので、お気軽にご連絡ください。【LINE ID：r354923】 ※ご相談のみでも大歓迎です。 ◆最後に上記のすべての注意事項につきまして、理解・納得いただいたうえでの入札・落札とみなし、対応させていただきます。トラブル防止のためにも、内容をご確認のうえ、慎重なご判断をお願い申し上げます。どうぞよろしくお願いいたします。なお、本説明文・注意事項・口頭説明・LINEでのやり取り・売買契約書の内容に相違がある場合は、最終的には当方が提示する契約条件および売買契約書の内容を優先して取り扱うものといたします。

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