MT-01 ヤマハ　車体　2007 YAMAHA 　後期型　エンジンチューニング車両　バックステップ　距離多い　BT-1100 　個人出品　引き取り歓迎

ご覧いただきありがとうございます。

こちらの車両は2007年式、後期型のMT-01です。
2020年9月に購入以来、長く乗るつもりでユックリと弄りながら維持してきました。

購入時の走行距離は47000キロほどで現在61300キロなので私が所有しているあいだに約15000キロほど乗りました。

現在のコンディションについては特に問題箇所はありません、前後サスペンションもオイル漏れはなく、エンジンなどからも漏れはありません。
車検も取ったばかりで令和10年11月まで、なのでそのままの状態でお乗りいただくことが出来ます。
入手いただいた後は陸送時の振動などもあるでしょうから念のために一度点検をオススメします。


改造箇所や変更点の説明です。
車両のエンジンは2021年の距離約49000キロ時に東京の品川にあるエンジンチューニングが得意なバイク屋さんにて健康診断の意味を兼ねて点検と同時にヘッドチューンをしてもらって居ます。
そのためメカノイズの少ないスムーズな吹け上がりになっています。
この時の入庫の際に同時にシートは黒/銀の表皮に張り替え加工（多少あんこ増ししてます）とリヤサスペンションのオーバーホールを行いました。
脱着はこのバイク屋さんでリヤサスペンション自体のオーバーホールはモトハウスさんで行っています。
ステップはOver製のバックステップに変わっています、絶版になっていて貴重な部品だと思います。

他にはエンジンブレーキを軽減するためのワンウェイバルブ（KTM純正）を装着、ハンドルポストは純正の25.4パイだと多くのロードスポーツバイク用のハンドルを装着することが出来ないのでハンドルポストを拡大加工をしてもらい28.6パイのテーパーハンドルが装着してあります（mt-09のノーマルハンドルでバーエンドはポッシュ製）。

ハンドル交換に伴い左右のスイッチ配線の延長とブレーキホースを長いものに替えてます（ブレーキはスウェッジライン、クラッチは購入時からロングになっていました）。
ブレーキマスターとクラッチマスターは両方ともデイトナの社外品に変わっています、両方共にノーマル部品はありますがクラッチマスターは状態が良くないです。
ガイラシールドを装備しています、ガイラシールドはベースブラケットとfrp製のベースフレームとスクリーン自体に大きく加工してあります。
好みの問題もありますのでオマケ程度に思っていて下さい。
スクリーンのビスが一箇所欠品していてステンレス製ビスになっています。


私がオーナーになってから
フロントブレーキのキャリパーオーバーホール（シール類交換）、エアクリーナーエレメント交換、エアクリーナーボックスとスロットルボディ間のインテークホース交換、フロントブレーキパッド交換、リアブレーキパッド交換、リアブレーキリザーブタンク交換、スターターリレー交換、レリーズシリンダーAssy交換、前後スプロケット交換及びチェーン交換（現在交換後約5000キロ走行）、バッテリー交換（
交換後2年目だったと思います）を行っています。

記載し忘れもあると思いますがコンディション良く乗るために細かくメンテナンスを行っていました。
オイル交換は１年またはは2000〜3000キロ毎に行なっており、2回に一度フィルター交換を行っていました。
ブレーキフルードは車検毎に交換しています。
純正の盗難警告アラームが付いていますが住宅街で駐車しているため誤動作防止にスピーカー線を抜いています。


末永く乗れるようにメンテナンスしてきましたが、家庭の事情により手放すことになりました。

転倒歴は購入時から左側に転倒したときできたと思われる傷がクランクケースとサイドスタンドにありました。
サイドスタンドの足をかける部分が曲がっています。
私も左側に一度低速走行時に転倒しています、傷がありますので写真にてご確認下さい。
右側はスライダーが減っていますが、走行時に路面と擦って減ったもので転倒によるものではありません。
ハンドルストッパーにダメージは確認出来ないので大きな事故等は無い車両だと思います。

タンクやサイレンサーカバーに小さい傷があります、写真で確認願います。

ノーマル部品もある程度残っています、ノーマルハンドル（左側のバーエンドの六角頭が舐めてしまってます）、ノーマルフロントブレーキホース、ノーマルアクセルワイヤーがあります。
希望する方には直接引き取りもしくは着払いでお送りできます。

コンディション維持のため多少走行距離が増える場合があります。

タイミングが合えば現車確認も可能です。
平日の遅い時間なら合わせられます。

名義変更が終わるまで3万円預からせてください、名義変更終了後にご返却致します。
バイク本体の引き取りは落札者様の手配にてお願いします、直接引き取り、もしくは専門業者を使って引き取り頂きます、ある程度の希望にはそえるように致します。
システムの都合上送料が０円になっていますが発送は致しません、落札者手配にてお願いします。

中古車となります、記載しきれない細かい傷や錆等あります、神経質な方の入札はご遠慮下さい、ノークレームノーリターンとさせて頂きます。

以上、ご理解のうえ入札検討願います。







（2026年 10月 14日 19時 05分 追加）
バイク屋さんでエンジンを見てもらうついでにバーネットのコイルスプリングクラッチキットを持ち込みで組んでもらいました。設定したスプリングの強さは中です。　クラッチディスクも購入後一度新品に交換しています、ノーマルのクラッチ部品ダイヤフラムあります。