ヤマハ XT125 旧車 オフロードバイク エンジン載せ替え レストアベース 部品取り 現状車

【車両情報】
メーカー：【ヤマハ】
車名：【XT125】
排気量：【223cc（エンジン載せ替え）】
車台番号：【17T1019**】
走行距離：【不明】
鍵：【1本】
書類：【販売証明書あり(原付二種)】

【車両状態】
・エンジン：【不動】
・セル：【無し】
・キック：【降りる、圧縮あり】
・灯火類：【確認できず】
・ブレーキ：【固着あり】
・タイヤ：【要交換】
・バッテリー：【無し】

【補足コメント】

ヤマハ XT125 旧車 オフロードバイク エンジン載せ替え レストアベース 部品取り 現状車 の出品となります

不動になってからかなりの期間を雨ざらしで保管されていた雰囲気で、完全にレストアベースまたは部品取り車となります。
外観は写真の通りで、部品取りにするにしてもしっかりと下処理が必要となり、いずれにしてもかなり難易度が高く全バラ必至の車両です。
私はこういった車両が大好きで入庫の際は心が躍ったのですが、本業が忙しく、時間と置き場の関係でやむなく現状での出品に至りました。
楽しみながら時間をかけて仕上げて頂ける方に落札頂けたら幸いです。

メーター上は914Km表示ですが、純正メーターではない可能性もあり状態を鑑み不明としています。
ガソリンタンクの外観はまるでエイジング処理されたような様子ですが、タンク内は見える範囲ではサビはほとんど無いと思われます。
各部錆が凄いのですが、フロントブレーキのレバーが完全に固着しており、全く効きません。
フロントフェンダー後方の強度を確かめようとした際、優しく触った時点で粉砕してしまい、欠片を集めてマスキングテープ固定となっています。
フロントフォークのシールは完全に破れてオイルが漏れてしまっています。
セロー（1KH）のエンジンに乗せ換えられており、現状のままでは登録できません。
また、今の状態でエンジンが始動していたのかも不明で、配線が正しく接続されているかも不明です。
排気量を変えずに軽二輪で再登録する際に無いと大変だと思いますので、原付二種での販売証明書は発行できます。
登録の際はくれぐれもご注意ください。

その他、なるべくたくさん写真を載せていますが現車確認必須と思います、ご希望の方は事前に質問欄からお気軽にご質問ください。
遠方の方の場合は写真をよく確認していただき、気になる部分がございましたら入札前に必ずご質問ください。
写真を追加できるようにしておりますので、必要に応じて順次追加いたします。

【お引き渡しについて】
直接引き取り大歓迎です。
配送をご希望の場合はBASにて業者価格でドアtoドアでの手配できますが、ドアtoドアですとBASは配送場所によっては高い場合があります。
お急ぎで無ければBAS柏デポまで自社で運べますが、日程的にご希望に添えかねる可能性があります。
少しでもお安くしたい場合はBASでの見積りをお知らせしますので、落札者様で相見積もりを取って頂ければお引き渡しなど柔軟に対応致します。
その点ご安心ください。
お引き渡し方法については落札後にお気軽にご相談ください。

【注意事項】
中古車両の現状販売となります。
出品時に簡単な動作確認は行っておりますが、すべての箇所を細かく点検・整備しているわけではありません。
また、保管中や輸送中に状態が変化する場合があります。
記載内容は出品時点で確認できた範囲となりますので、見落としや記載漏れ等がある場合もございます。
車両の状態について気になる点がございましたら、入札前にお気軽にご質問ください。
中古車・現状販売をご理解いただける方のみご入札をお願いいたします。