逆輸入6速MT 左ハン サンルーフ付き IS250 加工フルアーム 326車高調 18インチアルミ ビッグキャリパー 北米 イギリス

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566
Продавец
持ち込みパーツ取付_ボルティガ
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Start time
26 сент. 02:56 (Tokyo)
Окончание
10 окт. 12:53 (Tokyo)
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Номер лота
Автопродление торгов
Да
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Описание


自動車基本情報
メーカー名
レクサス車種名
IS 250
グレード名6MT サンルーフ 排気量 -
年式 平成23年 (2011年) 9月 輸入車モデル年式 平成23年 (2011年)
走行距離 203,898 km 走行距離の状態 実走行
色シルバー系色の名称-
車検有効期限 令和9年5月まで ミッション 6速マニュアル
ボディタイプ
セダン 型式-

自動車詳細情報
ドア数
なし乗車定員数
-
駆動方式 - 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 あり
車台番号(下3けた) 872 リサイクル預託金 13,260 円
輸入経路 - ハンドル -
車歴 - 所有者歴 -
引き渡し条件 -   

装備(オプションなど)情報
エアコン
○スマートキー
○サンルーフ
○ローダウン
○
パワステ○CD−本革シート○禁煙車−
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ○ペット同乗歴なし○
集中ドアロック○DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−
ABS○テレビ−横滑り防止装置○試乗、現車確認可能−
エアバッグ○ナビゲーション−トラクションコントロール○取扱説明書−
ETC○バックカメラ○寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー○電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−

コメント
代理出品・現状販売となります。(画像のままの装備です)

シートを純正戻し、ホイールをとりあえず仕様にする事で値下げ交渉可能です。


こちらの車両は陸送会社様による陸送は不可能となります。
ただし、こちらの地域から概ね片道400km圏内の所までは積載車にてお運び致します。(別途費用)

純正6速マニュアルとなります。

サンルーフ、エアコン、パワーウィンドウ、スピードメーター等の電装系良好

ナビは国内仕様に変更されていますが、タッチパネル故障しています。
こちらは再度中古品に交換するか、アンドロイドナビ等に交換される事で解決致します。

走行に支障が無いかと言われると無いとは言えませんが、改造車の為その辺気にされる方は辞められた方が無難です。
エンジン・ミッションに大きなトラブルは抱えていません。

【装着の社外パーツ等】

326パワーチャクリキダンパー
機械式クスコ2wayデフ
is350ブレーキキャリパー流用
スルガスピードマフラー
社外エアクリ
PIVOT スロットルコントローラー

足回りにかなり費用がかかっております。
この車高なのに突き上げ感マイルドで跳ね有りません。

フロント短縮&キャンバー加工ナックル
社外アッパーアーム短縮
タイロッドエンド短縮

リヤ社外フルアームを加工
ドライブシャフト350用短縮

フロントブレーキ350用
リヤブレーキ純正オーバーホール済み

ホイールゼニス 18インチ ※メーカーにてアウターリム交換済みの為キレイ

エンジンアイドリング時ハンチングします。
走行には影響が無い為放置していました。
エアフロメーター、スロットルボディー付近清掃かセンサー系交換で直りそうな感じです。

左後ろABSハーネス断線の為修理必要です。
こちらも走行に支障が無かったのでそのままにしてます。

改造車の為上記以外にも修理が必要だったり、不都合な所は有るかもしれません。
日時的に乗れる様な車では有りません。

修復歴有りの記載は、車高が低い為コアサポートやラジエーターサポート等に突き上げによりダメージが有る可能性の為「有」としています。

基本的にイベント時か車両メンテナンス時しか乗っていませんので、ボロボロ・ガチャガチャと言う感じでも無いですが年式も経っている為それなりに劣化感有ります。
細かい所は直しながら楽しんで頂ければ幸いです。

※現車確認される方優先致します※
※遠いから見に行けないは本気じゃないだけです※
※本当に見に来れなくて落札される場合でもノークレームでお願いします※
※支払い・名義変更はスムーズ行って下さい※
※名義変更・一時抹消は引き渡しから30日以内に確実に行って頂きます。1日でも遅れそうな場合は必ずご連絡下さい※


販売と直結しない質問はスルーさせて頂きます。
車高短にご理解が無い方、初めての車と言う方は多分メンタルが持たないので入札をお控え下さい。
この車1台での生活は無理です!!

以上、宜しくお願い致します。

(2026年 9月 27日 11時 43分 追加)
OBD 診断コード
エンジン系統
P0172 バンク1 リッチ
P0175 バンク2 リッチ

こちらで確認出来るのは以上となります。
エンジン始動して数分はハンチングが継続しますが、温まったら安定するように思います。


尚エアバッグ系統・ABS系統も故障コード出てはいますが故障では無く単純に抵抗を付けてないやカプラー抜いたままとかなので省かせて頂きます。

(2026年 9月 30日 09時 38分 追加)
10月3日に現車確認されたい方がいらっしゃいますので、質問の回答は10月4日以後に順次させて頂きます。
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