奇跡の走行距離48000キロ台!家族間名変のみの1オーナー車?!記録簿16枚あり!三菱F15Aディアマンテ/車検令和10年3月/茨城県高萩市から

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自動車基本情報
メーカー名
三菱車種名
ディアマンテ
グレード名25V?排気量 2,500 cc
年式 平成4年 (1992年) 9月 輸入車モデル年式 -
走行距離 48,830 km 走行距離の状態 実走行
クロ系色の名称カラーナンバーH66 トリムナンバー03J
車検有効期限 令和10年3月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
セダン 型式E-F15A

自動車詳細情報
ドア数
なし乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 969 リサイクル預託金 10,600 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 -
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステCD本革シート禁煙車
パワーウィンドウMD純正エアロパーツペット同乗歴なし
集中ドアロックDVDビデオ純正アルミホイール限定車
ABSテレビ横滑り防止装置試乗、現車確認可能
エアバッグナビゲーショントラクションコントロール取扱説明書
ETCバックカメラ寒冷地仕様車新車時保証書
キーレスエントリー電動スライドドア福祉車両スペアタイヤ

コメント
私は現在45歳で、十代の頃に単車に乗っていると後方や対向車線から突っこんで来る【あの頃のクルマ】が好きで程度の良い車両を見つけるといまだに買ってしまいます♪

Y31セドグロシーマ
31レパード
Y32セドグロシーマ
インフィニティQ45
H252、G50プレジデント

20ソアラ
13系14系15系クラウン
14系マジェスタ
10系20系セルシオ
VG40GZG50センチュリー

キャデラック
リンカーン

三菱プラウディア

レパードやソアラ、プラウディアは番外編として、主に昭和63年から平成10年あたりまでのセダン車が好きなのでメインカーとは別に各1台1回ではなく同型を何回も買って趣味車としていろいろ乗ってきましたが、ふと【三菱の初代ディアマンテだけは乗ったことがない!】と思い今年の5月に仕入れしました。

18歳で免許を取ってからずっとセダン車人生を歩んできており、ここ10年間は初期型、中期型、後期型、現行のLSをメインカーとしてずっと乗り継いできていますが、やはりあの頃のクルマの方が魅力的でおそらく一生このクセはやめられません!

走行距離が10万キロを超えているディアマンテは時々各サイトやYouTubeなどで見かけますが、おそらく家族間のみの名変実質1オーナー車、記録簿16枚付きの走行距離48000キロ台でエアコンがばっちり効くものはそうそう見つからないと思います。

購入から3カ月で約700キロほど乗っていて気づいた点は(現在も通勤などで乗っているため走行距離は増えます)

朝1番にエンジンをかけてPからD(もしくはR)にした1発目のみY31セドグロシリーズのようなシフトショックがあります
(走行時の変速ショックはなく、町乗り&高速を含めてスムーズです)

左側面が再塗装してありよく見るとパテ目などわかる箇所ありますが修復歴なしで仕入れています

黒系なので、白やシルバーであれば目立たないような小キズ小ヘコミは勘弁願いますが、リアバンパー右角にキズ、フロントバンパー右下角にキズ、左サイドステップ後方にキズがあります

時々パワステが半パワステ状態になる(か弱い女子でない限り片手でハンドルは回せます、昔のインフィニやプレジのような電動パワステCPUが壊れて死ぬほど重くなるレベルではありません)

内装に気になるほどのタバコ臭はありませんが、灰皿に使用感があり、タバコによると思われるシフト周りに溶けや運転席シートに小溶け跡があり、リア左ドアの灰皿がロックされません
(2年前から嫁へのストレスでアイコスを吸うようなってしまいましたが、それまでタバコを吸っていなかったので、特に火のタバコの匂いが今も大嫌いで敏感な私がまったく気にせず乗れるレベルです)

なぜかフロアマットとトランクマットがありません
(汎用品フロアマットを敷いてあります)

純正オーディオの電源が入ったり入らなかったりします
(カセットテープは持っていないので再生できるか不明です)

運良く純正オーディオの電源が入ると、オートアンテナが伸びようとしますが壊れているのでウィンウィン作動音がうるさいのため、アンテナモーターの配線を外してあります

プラグキャップを外したところキャップ外面に本当に若干量ではありましたがオイルがついていたので、拭いたところ今の段階ではオイルはついていません
(三菱部品屋に問い合わせたところ、なんとビックリ!ヘッドカバーパッキンもプラグホールパッキンも新品でまだ販売していますので、あと10年乗る!と決心している方は手に入るうちに在庫を抑えておくことをオススメします)

マフラーの後方部に溶接跡があり少し排気漏れしています
(リアマフラータイコより少し前のパイプ部分からですが、排気漏れ箇所に手を当てると数ミリと思われる穴から漏れています)

3ヶ月乗っていて気づいた点は以上ですが、もし他に見落としがあってもクレームをしない方限定で購入をお願いします!


と、クレーム防止ではないですが、購入された際に双方が嫌な思いをしないためにも気づいた限りの点はすべて書きました!


オルタネーターはリビルト品に交換されて間もないらしく綺麗です

エアコンも寒いくらい効きすぎるので、9月に入ってからは設定温度を26度にしているくらいです

透け透けガラスだったので、購入後にリアガラスにダークスモーク施工、本当ならば当時のようにフルスモークにしたかったですが令和なので側面ガラスはゴーストスモークを施工しました!
※施工時はギリギリ保安基準値70%以上ありましたが、施工後は紫外線等の劣化により保安基準値を下回っている可能性もありますので、心配な方は運転席と助手席フィルムを剥がして乗ってください

乗っていると50代、60代、70代と思われる方に【懐かしいねえ】とよく声を掛けられます♪
間違っても若い女の子からは声を掛けられませんが、たまに古いBMWと思われてエンブレムを見られます。

タイミングベルトも交換されているようですが、肝心の走行距離部分が剥がれています

記録簿も神奈川県の三菱ディーラーと認証か指定のものが混ざっていますが全部で16枚あります

平成7年9月    11639キロ
平成9年9月    15259キロ
平成11年9月  17687キロ
平成13年9月  19527キロ
平成15年11月20788キロ
平成17年11月22549キロ
平成19年10月23619キロ
平成21年10月24790キロ
平成23年10月25615キロ
平成25年11月29223キロ
平成27年11月31415キロ
平成29年2月  35950キロ
平成29年11月39668キロ
令和1年10月  43425キロ
ここで記録簿の使用者を見ると奥様から旦那様に家族間名義変更?
令和3年11月 45923キロ
令和5年10月 47160キロ
ここまでは相模33ナンバーだったことが確認できます

令和8年3月26日48200キロで受けている車検は仕入れ時の都内自動車販売店名義&ナンバーだったため記録簿無しでした


イタズラ落札を防ぐため即決価格は設定していませんが、月割り自動車税やリサイクル預託金もコミコミの価格で即決できます!

名義変更完了まで50000円を保証金として別にお預かりいたします!

稀に転売をして抹消するから月割り自動車税戻して!
と言われることがありますが戻しません!
あくまで善意の自動車税コミ価格です!

同じ水戸ナンバーの方には大変申し訳ございませんが、必ずナンバー変更をしてください!
これも保証金の対象ですので、必ず、必ーず、ナンバーを変更してください!

また、名義変更は3週間以内に必ず行ってください!
こちらに連絡が来る違反や事故を起こした場合や名変期限を守らなかった場合はペナルティーとして保証金の返金減額、もしくは没収とさせて頂きます!

陸送料金は質問されても回答できませんので、ご自身でゼロ等のホームページよりご確認ください

自走持ち帰りの際も故障や事故等のトラブルは一切責任を持てません!
自走の場合は現在ご加入の保険会社に名変前納車でも保険入れるか?もしくはコンビニで入れる1日保険に加入してください!

現在機関絶好調ですが、中古車ですので保証をつけることはできませんので、保証なし現状販売ノークレームノーリターンを誓約できる方のみ御願いいたします!

現状販売で売っても、予期せぬトラブル等で、裁判を起こす、弁護士を出す、という話しをたまに耳にしますが、販売時に現状販売の誓約書にサインを頂きます!

購入後にどこどこが調子悪い、なになにが違うなど、言動を都合よく一方的に解釈編集したことだけをSNS、ネット配信で文句や中傷されても困ります

守れない方にはお譲りできませんことを御了承ください!

外国人を差別するわけではありませんが、経験上、非常にルーズな方や、値引きしないと書いているにも関わらず値引きを求めてくるケースが多いため、説明文を理解できない外国人バイヤーには売りません!!!

もちろん日本人でも、上記理由に当てはまる方には売りません!

現車確認も可能ですが、従業員ナシで1人忙しくやっているので予約をお願いいたします♪

お支払いはリサイクル預託金込み80万円+保証金5万円の85万円になります!

システム上、送料が0円になっていますが0円ではありませんのでご注意ください!
直接引き取り以外の場合は入金確認後、書類等を送料着払いにて発送いたします!

お支払いは銀行振り込みか、現金で、落札より48時間以内に直接引き取りの場合にのみ現金払いも可能です
※銀行振り込みの場合も落札から48時間以内にお願いします

経費で落とされる場合はインボイス発行可能です


(2026年 9月 6日 18時 47分 追加)
20歳過ぎた頃に実家近くの月極駐車場3台分借りてブローカーをはじめ、24歳のときに納税の義務を果たすべく個人事業主としてクルマ屋を立ち上げてから10年後、10年の節目として2016年34歳のときに株式会社へ法人化しました!

株式会社にして10年経ちますが、あいかわらず従業員ナシ、代表取締役兼2級整備士兼事務員兼陸送員で半分趣味、半分道楽でやっているため薄利多売ですがそれでも毎年必ず100台前後販売しています!

ディアマンテのようなレア車や平成1桁のクルマは個人的に好きなので異常にセリ上がらなければ仕入れますが、基本的には店舗には在庫車を1台も置かずオーダーを受けてから仕入れるスタイルで、出品台数と落札台数は毎週頑張っているため主要のオークション会場にも良くしてもらい、従業員ゼロ、在庫車ゼロでも入金前搬出与信額は現在700万円で常時設定を頂いています!
臨時増額は常時与信額の3倍なので2100万円までのクルマが買えますが、1000万円以上のクルマは売ったことも買ったことも超金持ちお客さんがいないのでありません×笑

オークションに入会した当初の13、4年前は与信額200万円で【20アルファード落札するのに総務課に落札限度額上げてもらって、200万円超えたらお金先に払わないと搬出できないから現金で300万円持ったまま会場の中をウロウロ】していた頃が懐かしいです..........

レンタカー事業もやっているので落札されない場合は、レンタカーとして追加登録、使用する可能性もあり、その場合は車検残存期間が強制的に1年へ短縮されてしまいます!

検討されている方は悩みに悩んでください♪

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