NS-1専用の最新型 ロングテールチャンバー新品未使用です。ボアアップ専用

Thumbnail 1
Thumbnail 2
Thumbnail 3
Thumbnail 4
Thumbnail 5
Thumbnail 6
Thumbnail 7

Осталось:

Текущая

21 400¥

(~$159)

Блиц-цена

21 400¥Войти
Рейтинг продавца
5495
Продавец
Start time
28 окт. 16:01 (Tokyo)
Окончание
04 нояб. 13:00 (Tokyo)
Ставки
0
Количество
1
Налог
0%
Состояние
Новый товар
Доставка по Японии
Бесплатная доставка по Японии
Номер лота
Автопродление торгов
Нет
Область продажи

Войдите

чтобы делать ставки

Сколько это будет стоить?

Описание


NS-1 ボアアップ専用  ロングテールチャンバー(最新型・新品未使用)の出品です。

ご覧いただきありがとうございます。
ホンダ NS-1のボアアップエンジンに最適化された、最新型「超ロングテールチャンバー」を出品します。
【このチャンバーのこだわり】
  • ボアアップ専用設計: ハイパワーなボアアップエンジン(RSヨコタ製)の性能を最大限に引き出すように開発されました。
  • 圧倒的な加速感: 22mm径のテールパイプを長く、約45cmにすることで、各ギアの約7,000回転からの加速感が大幅に向上。さらに、5,000〜8,000回転域の加速をサポートする「トルク型ダッシュパイプ」も溶接されており、全域で力強い走りを実現します。
  • 広いパワーバンド: 8,000回転から12,500回転という広いパワーバンドで、ボアアップエンジンの持つポテンシャルを存分に引き出します。
  • 選べるサイレンサーカラー:

    サイレンサーカラーは、ブラック、シルバー、レッド、ブルーからお選びいただけます。

  • ご落札後に希望の色を取引メッセージにてお知らせください。
【取り付けとセッティングについて】
  • 必要なパーツがすべて付属: 取り付けに必要なスプリング、サイレンサーの振動や脱落を防ぐバンド、ステーがセットになっているので、すぐに作業が始められます。
  • 推奨キャブセッティング: シリンダーポートのタイミングにもよりますが、メインジェット115〜125番、スロージェット42番あたりからセッティングを試してみてください。
  • プラグ交換の推奨: 高速走行を考慮し、プラグの熱価を9番程度に上げることをお勧めします。
【その他】
  • **マフラーガスケットは付属しておりません。**お手数ですが、ご自身でご用意をお願いします。
【配送について】
全国送料込みの匿名発送です。ボアアップ専用チャンバー

マフラーガスケットは、付属してませんので、ご自分でご用意して下さい。
キャブセッティングが必要な場合の基本情報(参考にして下さい。)
キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。
  • メインジェット (MJ)
    • アクセル全開時の燃料供給を調整します。
    • 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
  • スロージェット (SJ)
    • アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
    • 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
  • ジェットニードル (JN)
    • 中間加速時の燃料供給を調整します。
    • クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
  • エアスクリュー (AS)
    • アイドリング時の空気量を調整します。
    • 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
  • パイロットスクリュー (PS)
    • アイドリング時の燃料量を調整します。
    • エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。
調整項目調整時の影響確認事項
メインジェット全開域の出力変化プラグの焼け色
スロージェット低速時のトルク感アイドリング状態
ジェットニードル中間加速のつき具合走行フィーリング
エアスクリューアイドリング安定性エンジン回転数
パイロットスクリューアイドリング安定性エンジン回転数

Loading...