- 【車両説明】
- マカンSディーゼルは日本に正規輸入されなかった日本では非常に珍しいレアモデルになります。
- ミッションはPDKで電光石火です。またディーゼル仕様との組み合わせのためトルクが絶大で車重があっても強烈な加速です。
- 直線だけ早い車種はよくありますが、ポルシェの場合はコーナーの安定感も非常に高く安心です。
- 本車両も同様でSUVを忘れてしまうほどの走りです。ブレーキも人間の感性に沿って踏めば踏むほど良く効きます。
- シートも適度な硬さで乗り心地は良いです。高速道路の長距離移動も疲れにくいです。
- 軽油で燃費がリッター10キロくらいなので実用的です。
- 初めてのポルシェの方にお勧めだと思います。中古購入してからメンテナンスは欠かさず大事に乗ってきましたが、
- 自身の生活スタイルに合わなくなってきたので手放すことにしました。
- 詳細情報や試乗、現車確認等の対応をしますので、質問欄に連絡先を入れてご連絡お願いします。
- コンディション維持の為、運転しています。出品時の走行距離とは異なります。車検有効期限2028年2月まで有効
（2026年 8月 30日 16時 04分 追加）
- 【メーカーオプション】
- ポルシェエントリー＆ドライブ シートヒーター 14ウェイパワーシート（メモリー付き） エアサスペンション
- 21インチアルミホイール（カラークレスト） アダプティブクルーズコントロール
- 【その他オプション装備】
- 社外ナビゲーション ETC バックカメラ 社外スポーツエグゾースト（マグゾースト／アプリ操作可）クロノ
（2026年 8月 30日 16時 09分 追加）
メンテナンス経歴H31 3月点検済み(37747km時)
R2 2月点検済み(46735km時)
R2 6月点検済み(50809km時)
R4 2月点検済み(66503km時)
R6 11月タイヤ4本交換(88951km時)
R7 1月O2センサー交換(96405km時)
R8 2月点検済み(105454km時)
（2026年 8月 30日 16時 16分 追加）
バッテリーの状態 R8/2月 交換済み(105,454km)
ブレーキパッドの状態 R8/2月 F 11mmR10mm(105,454km)
エンジンオイルの状態 R8/2月 交換済み (105,454km)
タイヤの状態 ピレリP-ZERO ポルシェ推奨タイヤ R8/3月 前後 6mm(105,454km)
（2026年 9月 3日 17時 15分 追加）
日本未導入の超希少なV6ツインターボの「マカンS ディーゼル」です。ディーゼルモデルの最上級グレードになります。燃費は軽油でリッター10キロ程度なのでガソリンモデルに比べ非常にお得です。ほぼオプションの車両です。
ただし、サンルーフは非装着ですが、その分ボディ剛性が高く、真夏の車内温度の上昇も抑えられ、長距離ドライブを快適かつタフにこなす実戦仕様となっております。主に高速道路・幹線道路を中心に快調に走行しておりました。
ストップ＆ゴーの街乗りがメインだった車両とは異なり、エンジン・PDK（ミッション）ともに長距離走行で非常にスムーズ、
かつ煤詰まりの心配もなく絶好調です。エアサスも問題ありません。
外装に関しては小傷デントリペア、ドアモール類を再塗装し古臭さを解消しております。
11万キロという距離を感じさせないと思いますので、実際に現車確認にてお確かめください。
※個人出品のため消費税はかかりません。
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