★【長文となります
全文・全内容を 熟読・御理解・御了承いただける
方のみ 宜しくお願いします】
★特に注意：【商品は
ＦＺ４００Ｒ ・ ＦＺ４００Ｎ 型式４６Ｘ - １９８４年～１９８７年モデル 専用品】
★【適合コックアッセンブリ - 画像表示済】
注意：【「明記-年式・型式 は適合の１条件ではありますが」-「適合最優先事項ではありません】-【仕様変更車事例を 確認済】
注意：【商品不適合の場合-不適合コックです】-【商品不適合による（キャンセル・返品・返金）対応しません】
注意：【正確な車両情報把握 と 正確な適合確認 が必須】
★注意：【商品は 標準から仕様変更あります】
【ヤマハ】
ＦＺ４００Ｒ
ＦＺ４００Ｎ
｛１９８４年～１９８７年モデル｝
｛型式４６Ｘ｝
★【ヤマハ出荷時-標準装着-ヤマハ純正フューエルコックアッセンブリ に適合】
【上記に 取付確認済】
（画像参照）
★特に注意：【ヤマハ出荷時から仕様変更を受けた車両には不適合】
注意：【仕様変更による-不適合事例を確認済 - 現装着コック による適合確認を最優先してください 厳守願います】
★★注意：【画像コックは商品ではありません】勘違い無い様に
【フューエルコック-リビルドＫＩＴ-Ａ４】
【新品】
【1set】の出品
【セット内容下記】
①コックジョイントリング【１個】（ＴＧ純正）
②コックボディ内部パッキン【１個】（ＴＧ純正）
③コックボディ内部シール【１個】（ＴＧ純正）
④コック下部カップガスケット【１個】（ＴＧ純正 ◎正確修理に寄与する プレートタイプ）
⑤コック取付スクリュ部プレートワッシャ【２個】（アップグレード・日本製）
★セールスポイント：【標準パッキン・ＴＧ純正部品】-【日本製】
★【上記部品を交換し ダイヤフラム損傷がない条件でコックアッセンブリの 再使用を目的とする】
【即決価格】
★【アドバイス】-【３０年に１度の修理作業】-【高シール性・高品質・高信頼性】-【より正確・確実な修理の完遂・商品選択に失敗しない様・標準パッキン・ＴＧ純正部品・日本製の当商品をご用命ください】
真剣にレストアに向き合っている方にお勧めします
＜模倣商品使用実体験による個人的見解：模倣コック・模倣パッキンに 製品精度・品質・耐久性はありません＞
注意：【「取付確認に基づかない ★当方商品を模倣する不正確商品・不適合商品確認済」-「模倣商品は当方の情報を盗用しています」】被害に合わない様に
【★商品選択に失敗しないためのアドバイス下記】
！★｛④コック下部カップガスケットに関して ・ 実際にOリングタイプを 取付使用した経験から}
＜カップ形状・コックボディの形状からしても 当方仕様→プレートタイプが正確形状で 適合 ◎＞
＜注意：カップ形状・コックボディの形状からしても Oリング（丸断面）は 形状・サイズ共に不正確で 不適合 ×＞
★【部品交換時の注意点】-【商品と コックボディ摺動部に シリコングリスを塗布し組付け願います】
（注意：グリスは付属しません）
★【トラブル防止下記明記する】-【クレーム対応しません】
①【コックボディの 腐食・損傷・磨耗 が 使用限度を超えた場合←修理不可能】
②【コックボディの状態により 燃料漏れ完治しない場合を確認済】
③【商品はあくまでも補修パーツです】-【燃料漏れ完治を保障しません】
④【燃料漏れが完治しない場合は 使用限度を超えたコックボディです】
！★｛
適合コック詳細に明記済【購入意思の無い情報入手と判断した場合】-【商品の寸法】-【 ～に取付可能ですか？ ～に適合ですか？】-【商品以外の ～ありますか？】の質問には回答しません｝
★注意：【すべての質問に回答する訳ではありません】
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル・ノーサポート をご理解いただける方のみ 入札宜しくお願いします
｛個人的行事・仕事の事情・金曜日・土曜日・日曜日・祝日・年末年始・ゴールデンウイーク・お盆休み は【連絡】-【入金確認】-【発送】が遅れる場合あります｝商品内容・商品代金・送料・発送対応 を御理解いただける方のみ 宜しくお願いします
★【落札後の対応について】 ｛落札と同時にヤフーからの落札通知メールに【１回目の連絡文】として -取引進行方法・連絡対応・発送対応・注意事項・出品者情報ー詳細明記済- 熟読・御理解・御了承いただき かんたん取引進行願います｝
★｛商品破損が無い様に留意した規定内商品保護梱包します｝
★｛出品中の【高性能シリコングリス】と同梱包可能｝
同時落札し まとめて取引依頼願います
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