Brompton用 チタンボディ サスペンション (ウレタンゴム付) 38g (削出し64チタンシャフト + 64チタンナット) 削り出し

Brompton用チタンボディサスペンションになります。

チタンパイプを真円にし表面はヘアライン模様に綺麗に仕上げ、
中身はアセタル樹脂を全て削り出し、
64チタン製シャフトと64チタン製ナットにて組み付けております。

アセタル樹脂自体でも地面からのショックに対して沈み込みを若干してくれますが、
8mmのウレタンゴムを取り付けて戻りも反発性は無く抜群に乗り心地が良くなります！

ウレタンゴム付きサスペンションをいくつも販売しておりますが、
夏だとゴムが柔らかくなり割れ易いとの事で、
写真④の様にゴムの周りもアセタル樹脂で削り出したパーツで覆い、潰れて広がり割れない様にしております。
又、
写真⑤のウレタンゴム上部の形状として、
最大5mmまでの沈み込みの制限をしております！

写真⑥のチタンボディの内径に対して、
アセタル樹脂の外径を若干細める事によってしっかり沈み込みさせつつ、
シャフトが歪みにくくなるようにもしております。




サスペンションとしては、
純正サスペンションの場合ですと、
ゴム自体が柔らかい為にサドルに跨り体重をかける事でサスペンションは沈み込んでしまい、
段差時にはその沈み込んだ状態から更に沈み込み戻るといった動きをし跳ねてる印象になってしまいます。

又、
エラストマーの様な場合ですと、
沈み込みをし反発する様な動き方をしますので、固い印象があると思います。

個人的にBrompton用やBD-1・birdy用のサスペンションを色々と使ってきましたが、
自分の体重が56〜60kgと軽めだからかbikefunやcolor plusの様なアルミで周りを覆いゴムの動きを制限した様なサスペンションは硬く、
自分が跳ねてしまってお尻も痛く辛いと思ってしまう事がありますが、
ウレタンゴム付きサスペンションは反発性は少なくちょうど良い乗り心地だと思います。
フラットハンドルの様な前傾ポジションでも、
M・Pハンドルの様な上半身をおこしたポジションでも乗り易く出来ております。