individualオプション!付属品付き!車検1年以上 平成24年式 部品交換記録あり オプション多数 BMW 650i グランクーペ 450PS F06 ホワイト

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Описание


自動車基本情報
メーカー名
BMW車種名
6シリーズ
グレード名650i グランクーペ排気量 4,400 cc
年式 平成24年 (2012年) 12月 輸入車モデル年式 -
走行距離 145,000 km 走行距離の状態 実走行
色シロ系色の名称-
車検有効期限 令和9年12月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
セダン 型式-

自動車詳細情報
ドア数
4ドア乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 154 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備(オプションなど)情報
エアコン
○スマートキー
○サンルーフ
○ローダウン
○
パワステ○CD○本革シート○禁煙車○
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし○
集中ドアロック○DVDビデオ○純正アルミホイール○限定車−
ABS−テレビ○横滑り防止装置○試乗、現車確認可能○
エアバッグ○ナビゲーション○トラクションコントロール○取扱説明書○
ETC○バックカメラ○寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー○電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−

コメント
当方で6年半ほど所有していた650iグランクーペになります。
出品直前まで乗り続けるつもりでメンテナンスし続けてきました。
本心手放したくありませんでしたが、2台持ちする保管場所の確保が難しいことから泣く泣く手放します。

社外エアロなど付属品多数、車体購入後に必要なオイルやクーラントなども付属します!
6年半も当方でメンテナンス、車検も通しておりましたので、
細かい整備履歴全て記載します。

整備履歴全く分からない車両を買われるより安心いただけるのではないかと思いますので、
商品説明長くなりますが拝見頂けたらと思います。

車両情報
・individual内装オプション(レザー生地やハンドル、スカッフプレート、内張がアルカンターラになっていたりと、通常と異なります。
・individualボディーカラー(ブリリアントホワイト)
 パールホワイトのような上品なカラーです。
・ソフトクローズドア
・4ゾーンエアコン(通常は後部で独立してエアコン操作できませんが、この車両は後部も左右分けてエアコン操作可能)
・当方で2オーナー
・初年度登録 平成24年12月
・走行距離145,000km(現場144,245kmですが、お渡しまでの間、コンディション維持に乗りますので145,000としてます。)

カスタム箇所
・ウエットカーボン リアスポイラー
・ACE Driven 20インチホイール
・H&R ダウンサス(ロアーバージョン)
 通常組んだだけでは車検通りませんが、ワンオフで作成したスペーサーを入れて車検ギリギリ通る車高にしてあります)
・スリットディンプル フロント ブレーキローター
・スリット リア ブレーキローター
・デイライト コーディング済み
・デフォルト エコモード設定 コーディング済み
・マフラー可変バルブ 常にオープン(車検はそのままで通ります)
・ルーフライニング スタッズ加工(天井の垂れをアンティークスタッズで留めてます)

付属品
・サービスマニュアル(電子PDF英語版)
・説明書
・点検記録簿
・リサイクル委託金用紙
・車検証
・自賠責証明書
・エナジーモータースポーツ フロントバンパー(要補修)
・エナジーモータースポーツ サイドステップ(要補修)
・ガルフオイル 15L
・冷却水 2L
・未使用 ブレーキパッドセンサー新品
・未使用 ワイパーブレード左右
・純正ホイール(フロント タイヤバリ山、リアタイヤはバースト)

不具合
・リア ロールスクリーン 動作不良
 ほぼ使わない機能ですが、直したとてすぐ壊れる機能ですので放置してます。
・メカニカルキー使用不可
 スマートキーでドアオープンできるので通常使用に支障全くありませんが、メカニカルキーで開かないのでハンドルキャリアに付いてるキーシリンダーの先のパーツ交換したら直ります。
・右リアドアのソフトクローズ反応なし
 ドア開閉には問題ありません。あまり使わないドアなのでソフトクローズの不具合は無視してました。
・左リアウインドウ オートで閉まりきらないことあります。
 何度か閉める動作するとちゃんと閉まります。
 挟み込みセンサーの交換で直りそうですが、
 閉めるのに特に支障なかったので放置してます。
※気がついている範囲は以上ですが、他に気が付きましたら追加します。(要現社確認お願いします)

外装のキズ凹みなど
・右リアクォーター ドアパン跡(よく見ないと分かりません)
・左前ドア ドアパン跡
・左後ドア ドアパネルに突起あり
      (山道で鹿に体当たり食らいました…)
・右ドアミラー 塗装剥がれ(写真あり)
・リアバンパー 当たりキズ(ステッカー貼ってます)
・ルーフ 飛び石によるキズ
・フロントバンパー左角 補修再塗装跡あり(よく見ると艶がありませんが、パッと見分かりません)
※ほか、見落としあるかもしれません。現車見て確認ください。

定期メンテ
・オイル交換 5000km毎(当方が手にした59000kmから)
・洗車 洗車機入れたことありません、必ず毎回手洗いしてました。

部品交換歴史(距離の下3桁は0で省略記載)
・62,000km 左ハンドル部メクラ栓交換
       これやってないと雨漏りする可能性あります。
・62,000km エアコン外気ダクトのネット補修
・62,000km エアフィルター交換
・66,000km タービンクーラントライン交換
・68,000km ボンネットダンパー交換
・70,000km バッテリー交換(メイン・サブ両方)
・72,000km リコール(ブローバイホース交換)
・73,000km フロント足回り アーム類一式交換(マイレHD)
・74,000km IGコイル、プラグ交換
・74,000km シリンダー内洗浄(エンジンコンディショナー)
・77,000km エンジンフラッシング(MOTULエンジンクリーン)
・77,000km サンルーフベローズ交換
・79,000km リアブレーキローター、パッド交換
・85,000km エバポレーター洗浄
・85,000km フロントブレーキローター、パッド交換
・85,000km フロントブレーキホース交換
・85,000km ブレーキフルード交換
・88,000km 運転席ドア ドアロックモジュール交換
・93,000km 左前ドア ドアハンドル交換
・100,000km フロントハブベアリング交換
・100,000km 左前ドア ドアロックモジュール交換
・105,000km エアフィルター交換
・110,000km ヘッドカバーガスケット交換
・110,000km エキマニガスケット交換
・110,000km 負圧ポンプOリング交換
・110,000km 触媒ガスケット交換
・110,000km バキュームホース交換
・110,000km エアインテークガスケット交換
・110,000km プラグ交換
・110,000km シリンダー内洗浄(エンジンコンディショナー)
・110,000km インジェクター洗浄
・110,000km ターボオイルライン ガスケット交換
・110,000km ヘッド側クーラントホース、ジョイント交換
・115,000km ブロアファンモーター交換
・120,000km ベルトテンショナー、アイドラー、ベルト交換
・125,000km バキュームホース交換
・126,000km ブレーキパッド交換(プロジェクトμ)
・128,000km H&Rダウンサス交換
・130,000km フロントブレーキパッド交換
・130,000km 水温センサーOリング交換
・133,000km タイヤ交換
・140,000km サブバッテリー交換
・140,000km ウォーターポンプ交換(ターボクーラントライン用)
・140,000km クーラント抜き替え
・140,000km エアコンフィルター交換
・140,000km エバポレーター洗浄
・141,000km ハイプレッシャーポンプ交換
・142,000km 燃料ポンプ交換
・143,000km 燃料ポンプコントロールモジュール交換
(6シリ持病!熱対策品に交換済み)
・144,000km ヘッドライト研磨、クリア塗装
※全てを書き切れていなくて、漏れてるものもありますが、
 かなりメンテナンスしてきてます。

車検について
令和9年12月まで(1年2ヶ月)残ってます。
当方でユーザー車検にて毎回通しておりましたが、
現状からリアホイールを、付属の純正ホイール(フロント用)にリアホイールを交換して通しに行ってました。


お取引に関する注意事項
・基本的に現車確認を推奨しております。
 多機能すぎて全て確認しきれず、不具合全てを書き切れていないかもしれません。
・現車確認は日程相談いただければ応じます。
・落札後は如何なる理由でも返品返金は出来ません。
 なので現車確認を本当に強くお勧めします。
・評価が10未満または著しく悪い方は入札ご遠慮ください。
 (高額取引となるため)
・11月の1週目(11/7まで)には車両の引き取りをお願いします。
・車両の名義変更は落札から10日以内にお願い致します。
・車両の名義変更までに落札価格とは別途、3万円預かり金を頂きます。
 名義変更が完了(車両に付いているナンバープレート2枚を当方へ、陸運局で穴あけ済みのものを返却いただいた時点で、預かり金はお返しいたします。)
・現在付いているナンバープレートは、当方へ返却をお願いします。
 (陸運局で返還手続きすると穴あけして返してくれます。陸運局にかかる手数料は当方で負担します。)

その他
当方でメンテナンスしてきましたので、ご近所の方であればお譲りした後もこちらの車のことで相談を受けることはできます。
(作業自体は整備資格を持たないため出来ません)
近所の同じ車好きとしてお付き合いは可能です。

145,000km走ってきた車です。
それなりに傷もあります。飛び石などでも。
新車の乗り出し1600万円近いBMWのFセグメント大排気量スポーツセダンです。
乗り続けてのトラブルはあるかと思います。
マメにメンテナンスしてきましたが、外車であり、過走行でもあり、14年前の車です。
落札後にトラブルがすぐ発生したとしても、返品返金はできませんのでご理解の上、入札いただけますと幸いです。

ほか、随時気がついたことは、追加していきます。

近郊の同じ車好きさんが落札して、その後のお付き合いもあると嬉しいなと現オーナーとしては思います。

それでは皆さま、よろしくお願いします。

(2026年 10月 12日 07時 10分 追加)
------10/12追加------
月割りで自賠責や自動車税に、リサイクル委託金も込み込みでの金額で出品しています!

そのため、落札金額にプラスでかかる費用はございません!
(名変までの預かり金はありますが、そちらは返却しますので)

品川陸運局や、足立の陸運局の管轄でございましたら、
名変のやり方が分からないなど悩まれてるようでしたら
付き添いは可能です。


(2026年 10月 12日 07時 18分 追加)
------10/12追加------
大事なことを書き漏れましたので追加します。
スマートキーですが1本になります。
当方が購入した時点で1本しかないということで
車屋から購入しておりますので紛失でもなく、
最初のオーナーが1本しかない状態で売却しており
2オーナー目の私の元に来た状態となってます。

カスタムと付属品についてですが、
グリルはブラックグリルに交換しています。
元々付いていたメッキグリルも保管してありますので
お渡しします。

(2026年 10月 12日 07時 23分 追加)
ある程度カスタムはキマってる一台だとは思いますが、 付属品のエナジーモータースポーツのバンパー、サイドステップを補修塗装して、一段とキマった車両に仕上げてお乗りいただくのもよいかと思います。 付属品のエアロについてでございますが、 > そのため、エアロの配送や輸送手段については、落札者様で手配をよろしくお願いします。 また、遠方の方が落札した場合に車両の輸送についても 当方で手配は出来ません。 落札者様で手配いただきました輸送業者さんに、日程や引き取り場所の必要情報の連携のみ対応できます。

(2026年 10月 12日 08時 15分 追加)
付属品に記載漏れてたものがありました。
オイルフィルターは新品2個付きます。
またエアコンフィルターも新品1セット付属します!


長々と商品説明記載しておりますが、この車両の魅力として補足します。

450馬力の4.4L V8ツインターボに4WSという性能は、その辺を走る大概の車より速いです。
怒涛のトルクでどっからでも猛烈な加速します。

それでありながら古さを感じさせてないスポーツクーペのデザインにラグジュアリーさ満載の車です。
所有欲を満たしてくれる最高の車だと思います。

また、出品している現時点で交換が必要な部分は、
オイルくらいですかね。
15Lもガルフオイル付属しますんで、交換してあげてください。
タイヤは前後バリ山、
ブレーキパッドも全然残が残ってます。

また、この車はインジェクターが詰まって壊れることありますが、11万キロの時にインジェクター洗浄してます。
燃料系統も故障すると70万近い修理費かかります。
それも今年の7月8月で交換してますし、制御コンピュータもこの車は熱で壊れます。
それも熱対策済みのモジュールに交換してあるので、
燃料系統トラブルはしばらく大丈夫なんじゃないかなと。

月割りにした税とリサイクル委託金は以下です。
* 自動車税:42,167円
* 自賠責保険:約10,900円
* リサイクル預託金:26,730円
* 合計:約79,797円
他の車両は別途請求されるものもありますが、
こちらは落札価格に込み込みです。

おまけに付属品のエナジーのエアロやオイル、クーラント、ワイパーやフィルター類など、買い揃えると8万円分近い金額になります。

車体以外に合計して16万円分くらい付いてくるので、
車両としてもお買い得かなと思いますし、
カスタムポイント(ホイール、ローダウン、スポイラー、スリットローター)なんかを考えると、
すでにカスタムしてありますので、あとからカスタムするよりもお買い得ではないかなと。
個人的には思っておりますので、入札ご検討をよろしくお願いします。

(2026年 10月 13日 12時 47分 追加)
交換部品まだありましたので追記です。
110,000km オイルフィラーキャップ、ラジエーターキャップ(タンクキャップ)交換
130,000km ジャッキアップサポート4ヶ所交換


また、他にも声をかけているため入札が無ければ出品を、取り消す場合がございます。

オークション終了時に入札が無かった場合、
買取業者へ売却するため再出品は致しません。


(2026年 10月 14日 17時 41分 追加)
多数のウォッチありがとうございます。

お引き渡しの日程についてでございますが、
11/3〜8は当方が車両の置いてあるます東京に、
仕事の都合で不在となるため引き渡しできません。

10/26〜11/2の間、もしくは11/9〜13に
調整できたらと思いますのでよろしくお願いします。

(2026年 10月 16日 01時 25分 追加)
ほか(ジ●ティー)でも出品しましたので、そちらで売れてしまった場合は出品取消致します。 商品説明なんかはそちらを見た方が分かりやすい?かな。と思います。

(2026年 10月 20日 02時 27分 追加)
多数のアクセスとウォッチありがとうございます。

※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※
他で購入希望の話があり、10/22までに
入札が無いようでしたら、出品を取り消します。

ご検討されている方、よろしくお願いします。
※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※

(2026年 10月 20日 02時 45分 追加)
先程の最初の入札の期限ですが誤りがありました。

10/21まで、入札無ければ出品を取り消し致します。

引き続き、皆さまよろしくお願い申し上げます。
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