数ある商品の名から、当商品をご覧いただきまして、誠にありがとうございます。
こちらは、10年程前にJCE10の2JZーGEの3000ccNAアルテッツァジータの街乗り車両から降ろしたという、画像でお分かりになると思いますが、シフトポジションを違和感なく搭載するために、純正ブラケットとリンケージが加工済みのゲトラグ6速のV161後期と伺いまして、業者から仕入れました。
ばらす前に敷地内の動作確認済みという事で、当方が10アルテッツァATベースの競技車両に2JZを積んでこのM/Tを載せる為にずっと室内保管で持っておりましたが、ベース車両の売却により載せる車両が無いので出品に至りました。
現状、インプットシャフトは抵抗も異音も無く手でクルクル回り、シフトレバーにて各ギヤにはスコスコと入ります。
画像9と10に有りますミッションメンバーや、サービスホールのプレート、レリーズフォーク、ジータがATしか設定が無いので、M/Tを載せるのにシフト周りがフロアが低くて干渉する部分をカットした際に製作したパネルが付属します。
現在の車事情だとどのベース車両でも1J&2J載せて製作しますので、用途に合わせてそのまま載せるなり、追加加工してご使用ください。
当方、細かく聞いてジャンク品仕入れではございませんが、実際に制作した競技車両に搭載して全開で走行した履歴がございませんので、あくまでも中古品の気になる方はO/H前提でご了承及びご入札願います。
また商品は、画像にあるものが全てで、程度や不具合等は画像で判断してください。
尚、商品には段ボールや台車、背景に映りこんでるタイトルと関係ない物は含みません。
※最近、落札後に連絡取れなくなる方が多いです。
評価が新規の方(評価が0)、評価に非常に悪いが多い方、日本語分からない方は入札しないでください。
入札しても取り消します。
お探しの方はお早めに!!
流用に関しては落札者様の責任でお願いします。
旧車の中古部品なので新品とは違います。使用用途には、余り影響ないと思って仕入れてますが、新品組み込み直後の状態と比較すれば、
多少の消耗や劣化や傷はあると思います。
ご理解ある方のみ入札してください。
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出品前に不具合などチェックしていますが、気付かない事もあります。
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現物の状態優先でお願いします。 |
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| 神経質な方や、オークションを理解できない方、クレーマー気質な方は入札しないでください。 |
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意味の分からない質問、日本語以外の質問には回答しません。
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説明文、写真をよくご覧になって頂きノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願い致します。 |
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支払方法はヤフー簡単決済。 |
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直接取引や個人分割などは一切受け付けません。 |
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土曜日、日曜日、祝祭日、イベント時の発送は基本的に行っていません。
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発送は西濃運輸の送料着払いのみ。出品のシステムの都合上送料が全国一律0円で表示されてますが、0円ではなく送料着払いです。 お間違えの無いように、ご了承よろしくお願いします。
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パレットに梱包しないと荷受けしてもらえませんので、発送希望の場合は個人宅に発送はNGの商品になります。住所に屋号等が無い場合は、最寄りの営業所止めになりますので、 ご了承ください。 |
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出来るだけコンパクトに梱包心掛けます。 |
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送料着払いですので送料の質問は回答しません。 |
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落札後も送料の質問、連絡は受け付けません。 |
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落札後1日(24時間)以内に連絡が取れ、2日以内に代金支払い出来き、商品到着後2日以内に受け取り連絡出来る方のみ入札お願いします。 |
| ※受け取り連絡頂かないと、当方に代金が入金されない為※ |
24時間以内に連絡無い場合、2日以内に入金無い場合は落札者の理由によるキャンセルとしブラックリスト登録します。 |
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その際は落札者様の評価に自動的に「非常に悪い」の評価が付きますがご了承ください。 |
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新規、評価の悪い・非常に悪いの割合が多い方の入札は取り消します。 |
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他でも販売する予定ですので、入札があってもオークション終了するかもしれません。 |
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| 購入意思がある方は早めの入札お願い致します。 |
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トラブル防止の為、 |
上記説明を良く読み、納得した方のみ入札お願い致します。
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他にも出品しておりますので、宜しければご覧ください。